微觀經(jīng)濟學(xué)經(jīng)典教學(xué)案例集(已修改)
2025-04-28 23:19 本頁面
【正文】 . . . .微 觀 經(jīng) 濟 學(xué) 教 學(xué) 案 例 集西男交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院2010年3月案例一睡帽和汽車鴉片戰(zhàn)爭以后，英國商人為打開中國這個廣闊的市場而欣喜若狂。當時英國棉紡織業(yè)中心曼徹斯特的商人估計，中國有4億人，假如有1億人晚上戴睡帽，每人每年僅用兩頂，整個曼徹斯特的棉紡廠日夜加班也不夠，何況還要做衣服呢！于是他們把大量洋布運到中國。結(jié)果與他們的夢想相反，中國人沒有戴睡帽的習(xí)慣，衣服也用自產(chǎn)的絲綢或土布，洋布根本賣不出去。1999年6月的上海車展是在上海少有的漫長雨季中進行的，參觀者人頭攢動，但看的多，買的少。在私有汽車最大的市場北京，作為晴雨表的北方汽車交易市場，該年上半年的銷售量只相當于上一年同期的1/3。盡管當年全國轎車產(chǎn)量可達75萬輛。面對這種局面，汽車廠商一片哀鳴。這兩個故事說明了什么經(jīng)濟問題？★理論提示：需求的定義案例二石油與天然氣在20世紀80年代晚期，很多美國東海岸的學(xué)校都采購了昂貴的設(shè)備，準備用來使學(xué)校能迅速地從以油為熱源轉(zhuǎn)而使用天然氣，以避免遭受油價突然上升的打擊，就像他們在20世紀70年代早期曾遭受過的那樣?！ ≡?990年秋天，伊拉克入侵科威特，油價飛漲，而那些學(xué)校已由燒油改為燒天然氣。估計能源費將有很大節(jié)省的學(xué)校主管們卻受到了一個打擊：他們根本沒有節(jié)省多少。當他們收到來自當?shù)毓彩聵I(yè)公司的賬單時，他們發(fā)現(xiàn)天然氣的價格就像油價一樣也顯著上漲。許多主管在公共事業(yè)公司憤怒地抱怨和譴責(zé)公司的價格欺詐。他們的理由是，伊拉克侵占科威特，根本沒有影響到天然氣的供應(yīng)，所以天然氣的價格沒有理由也上升。這些學(xué)校的主管們正確嗎？這是公共事業(yè)公司乘國際危機之機，為增加自己的利潤而搞價格欺詐的一個例子嗎？試用供給和需求理論回答這樣兩個問題：（1）為什么伊拉克侵占科威特造成了油價的上升？（2）為什么天然氣的價格也上升？★理論提示：均衡價格模型案例三輕軌列車的票價2002年，大連至金石灘的輕型軌道列車一期工程通車。過去，人們乘小客車從大連到開發(fā)區(qū)需要1小時，現(xiàn)在乘輕軌只需不到30分鐘。而且輕軌內(nèi)部環(huán)境好，運行過程也安全。但是輕軌運行一段時間之后，卻陷入了一種非常尷尬的境地，每節(jié)可以容納100余人的車廂，一般只有十幾個乘客。為什么呢?因為價格。小客車從大連到開發(fā)區(qū)的票價是5元，輕軌卻要10元。而且，小客車隨叫隨停，而輕軌只在車站才能停車，而車站多數(shù)設(shè)置在距離市中心比較遠的地方，乘客下車后還要自己打車或坐公交走很遠才能到市中心。所以在票價高、不方便的條件下，人們一直都不認可輕軌。這樣運行了一段時間之后，輕軌的票價由10元調(diào)整到3元。這樣，雖然下車后還要搭一段公交車或出租車才能達到市中心，但畢竟和小客車相比輕軌也有許多優(yōu)勢，而且價格也便宜了。所以很快，輕軌的車廂里由過去的十幾個人變成了座無虛席，每節(jié)車廂人數(shù)基本都在100人以上。后來，輕軌列車由過去的香爐礁車站又延伸到了市中心的大連火車站，票價又漲到5元，和小客車票價相同。但是它更方便了，它已經(jīng)直達大連市中心了，所以雖然漲價，但是它的乘客卻猛增，每列車都座無虛席。這個案例中說明了我們所學(xué)的什么經(jīng)濟原理？★理論提示：彈性理論案例四奇怪的稅項1990年，作為力圖削減財政赤字的一攬子計劃的一部分，美國國會同意
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