【正文】 第一章 緒論一． 單項(xiàng)選擇題1．交通工程學(xué)作為一門(mén)獨(dú)立的工程技術(shù)科學(xué)誕生于（ ）A．1921年 D. 1981年2．世界上最先創(chuàng)辦交通工程（道路交通）專業(yè)的學(xué)校是（ ）A．哈佛大學(xué) D. 同濟(jì)大學(xué)二． 多項(xiàng)選擇題1．交通工程學(xué)作為一門(mén)獨(dú)立的學(xué)科，研究領(lǐng)域是( )A．公路 2．以下是交通工程學(xué)的研究方向的是( )A．工程 3．下列是交通工程學(xué)的特點(diǎn)的是( ) 4．交通工程學(xué)的研究對(duì)象是( ) 三． 簡(jiǎn)答題交通工程學(xué)的定義是什么？其研對(duì)象和研究目的分別是什么？交通工程學(xué)的主要研究?jī)?nèi)容是什么？試述交通工程學(xué)的產(chǎn)生和發(fā)展歷史。交通工程學(xué)的性質(zhì)及與其它學(xué)科的聯(lián)系是什么？從我國(guó)目前的交通現(xiàn)狀和國(guó)外交通工程的發(fā)展進(jìn)程來(lái)看，你認(rèn)為我國(guó)交通的發(fā)展方向應(yīng)如何？當(dāng)前應(yīng)著力解決哪些問(wèn)題？交通工程學(xué)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程有什么聯(lián)系？結(jié)合本人的工作實(shí)際，談?wù)劷煌üこ虒W(xué)與你的工作有哪些聯(lián)系？交通工程學(xué)對(duì)你的工作有什么指導(dǎo)作用？第二章 交通特性分析一． 單項(xiàng)選擇題1．_________時(shí)間是駕駛員控制汽車(chē)行駛性能最重要的因素（ ）A．知覺(jué) —反應(yīng) D. 感應(yīng)2．各種感應(yīng)器官中給駕駛車(chē)輛中的駕駛員提供信息最多的是（ ）A．聽(tīng)覺(jué) D. 嗅覺(jué)3．各種感應(yīng)器官中給駕駛車(chē)輛中的駕駛員提供信息最多的是（ ）A．聽(tīng)覺(jué) D. 嗅覺(jué)4．利用中央分隔帶把車(chē)行道一分為二，分向行駛。這種道路稱為（ ）A．一塊板 B. 二塊板 C. 三塊板 D. 四塊板5．一般來(lái)講，駕駛員開(kāi)始制動(dòng)前，最少需要（ ）s的知覺(jué)——反應(yīng)時(shí)間A． 6．車(chē)輛行駛路程與通過(guò)該路程的所需總時(shí)間之比，是指（ ）A．行駛車(chē)速 7．某雙向道路，兩個(gè)方向的交通量分別為400輛/小時(shí)和600輛/小時(shí)，該道路的方向不均勻系數(shù)KD應(yīng)為（ ）A．40% B．60% C．50% D．%8．關(guān)于第85%位車(chē)速和第15%位車(chē)速，正確的是( )%位車(chē)速是指在行駛的全部車(chē)輛中有85%未達(dá)到的車(chē)速%位車(chē)速是指在行駛的全部車(chē)輛中有15%達(dá)到的車(chē)速%位車(chē)速用于確定觀測(cè)路段的最大限制車(chē)速%位車(chē)速用于確定觀測(cè)路段的最大限制車(chē)速9．AADT指（ ）A．平均日交通量 B. 平均工作日交通量 C. 年平均日交通量 D. 年平均工作日交通量10．在交通管理上用做路段的最高限制車(chē)速是（ ）A．15%位車(chē)速 B. 50%位車(chē)速 C. 第30位小時(shí)車(chē)速 D. 85%位車(chē)速11．由各種交通組成部分之間的相互干擾而引起的延誤稱為（ ）A．運(yùn)行延誤 B. 停車(chē)延誤 C. 固定延誤 D. 干擾延誤，2002年3月20日測(cè)得三月份星期一平均日交通量為15800輛/日，，%，單車(chē)道通行能力取800輛/小時(shí)，則該公路需________A．不需擴(kuò)建 B．至少修建4車(chē)道C．至少修建3車(chē)道 D．至少修建5車(chē)道二． 多項(xiàng)選擇題1．汽車(chē)的動(dòng)力性主要表現(xiàn)的三個(gè)方面是( )A．最高車(chē)速 2．汽車(chē)的制動(dòng)性能包括( )A. 制動(dòng)效能 C. 制動(dòng)時(shí)汽車(chē)方向穩(wěn)定性變窄 D. 制動(dòng)效能的恒定性3．行人的過(guò)街時(shí)間的長(zhǎng)短主要取決于( )A．汽車(chē)交通量 4．城市道路按其在城市道路系統(tǒng)中的地位、交通功能分為( )A．快速路 5．分析交通量的特性分析，一般從（ ）方面進(jìn)行分析A．時(shí)間分布 6．下列指標(biāo)反應(yīng)交通量的空間分布的是（ ）A．城鄉(xiāng)分布 三． 簡(jiǎn)答題駕駛員的交通特性主要表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？它與交通安全有何聯(lián)系？駕駛疲勞的因素有哪些？駕駛疲勞與肇事的關(guān)系是什么？影響駕駛員反應(yīng)時(shí)間的因素有哪些？汽車(chē)的動(dòng)力性能指的是什么？汽車(chē)的制動(dòng)性能包括哪幾方面？制動(dòng)距離和停車(chē)距離有何不同？和公路相比，城市道路的特點(diǎn)主要有哪些？城市道路橫斷面形式分幾種？它們的優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件是什么？城市道路系統(tǒng)常見(jiàn)類(lèi)型是什么？行車(chē)道寬度是如何確定的？什么是道路的平面線形？其構(gòu)成要素是什么？什么是視距？分幾種？什么叫視野？什么叫隧洞視？如何避免隧洞視？道路交通的要素是什么?試述它們之間的相互關(guān)系。道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮哪些道路網(wǎng)特征因素?簡(jiǎn)述典型的城市道路網(wǎng)布局及其性能。交通量的定義是什么？如何表達(dá)？有何用途？試述交通量的空間分布和時(shí)間分布特性交通密度是如何定義的?有何作用?什么叫高峰小時(shí)系數(shù)？如何計(jì)算確定？有何用途？道路設(shè)計(jì)小時(shí)交通量的意義是什么?是如何確定的?與一般的統(tǒng)計(jì)交通量有何區(qū)別和聯(lián)系?什么叫設(shè)計(jì)小時(shí)系數(shù)？如何確定？有什么意義及用途？何謂時(shí)間平均車(chē)速與空間平均車(chē)速？有何用途？它們之間有何聯(lián)系？地點(diǎn)車(chē)速、行駛車(chē)速、區(qū)間車(chē)速的定義是什么？各有什么作用？行駛車(chē)速和區(qū)間車(chē)速有什么區(qū)別？其相互關(guān)系如何？地點(diǎn)車(chē)速累計(jì)頻率分布曲線上的百分位特征值有哪些？分別有何用途？交叉口延誤有哪些？四． 計(jì)算題（L=AB=200m）兩端斷面A和 B同步連續(xù)觀測(cè)跟蹤車(chē)隊(duì)每輛車(chē)的到達(dá)時(shí)間ta和t b記錄如下表，試確定車(chē)隊(duì)的參數(shù)Q、K、v？車(chē)序12345678910 11ta(s)tb (s),高峰小時(shí)交通量為1314輛/h，求5min和15min的高峰小時(shí)系數(shù)。某路段高峰小時(shí)以5min為時(shí)段交通量統(tǒng)計(jì)表3．已知某公路上暢行速度Vf=80km/h,阻塞密度Kj=105輛/km，速度密度用直線關(guān)系式，求（1）在該路段上期望得到的最大流量？（2）此時(shí)所對(duì)于的車(chē)速是多少？4．在道路上有一擁擠車(chē)流，車(chē)流跟隨行駛無(wú)法超車(chē)，其v—K關(guān)系符合對(duì)數(shù)模型v = 40ln。試計(jì)算該道路的最大流量。5．107國(guó)道長(zhǎng)沙回龍鋪觀測(cè)站1990年的各月交通量如下：月份123456交通量162986131694196144197958200431195409月份789101112交通量193276103563205441190656205951220723求：AADT，各月的月變系數(shù)K月，經(jīng)調(diào)查預(yù)測(cè)其在規(guī)劃年內(nèi)平均日交通量為50000輛小汽車(chē)/日，設(shè)計(jì)小時(shí)系數(shù)K＝－－，X為設(shè)計(jì)小時(shí)時(shí)位，取一個(gè)車(chē)道的設(shè)計(jì)通行能力為1500輛小汽車(chē)/小時(shí)，試問(wèn)該公路需修幾車(chē)道？7．計(jì)劃一條鄉(xiāng)區(qū)高速公路，其遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限平均日交通量AADT＝45000veh/h，大型車(chē)占總交通量的30％，方向分布系數(shù)KD＝60%，平原地形，設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù)K=，應(yīng)計(jì)劃修建幾車(chē)道的高速公路？8．在一條24km的公路路段起點(diǎn)斷面上于6分鐘內(nèi)測(cè)得100輛汽車(chē)，車(chē)流是均勻連續(xù)的，車(chē)速u(mài)=20km/h，試求流量(q)、平均車(chē)頭時(shí)距(ht)、平均車(chē)頭間距(hd)、密度(k)以及第一輛車(chē)通過(guò)該路段所需的時(shí)間。9．對(duì)長(zhǎng)為100m的路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，獲得