旋挖干挖試樁工藝(已修改)
2024-11-12 08:36 本頁面
【正文】 新建鐵路大同至西安 客運專線原平至運城段 旋挖鉆機工藝 性試驗方案 中鐵二局股份有限公司大西客運專線指揮部第一項目部 第 1 頁 共 14 頁 旋挖鉆工藝性試驗方案 一、試驗位置 中鐵二局大西鐵路客運專線第九標(biāo)段指揮部第一項目部承擔(dān) DK596+633～DK629+000 段施工，線路位于運城市聞喜縣、夏縣境內(nèi)，線路北起南張村大橋橋尾DK596+600,向南越大運高速公路，再跨大運高速引線，設(shè)聞喜西站，至水頭鎮(zhèn)跨涑水河特大橋分界里程 DK629+000，全長 。 主要地質(zhì)為濕陷性黃土，根據(jù)目前已到設(shè)計圖紙，選擇 DK607+ 王順坡特大橋附近，做旋挖鉆進試驗。 二、試驗?zāi)康? 1）對設(shè)計地質(zhì)進行驗證，取得詳細地質(zhì)參數(shù)； 2）研究旋挖鉆機在鉆孔施工的適應(yīng)能力及在各個地層中施工工效； 3）對已有的護壁技術(shù)進行驗證，并得到護壁技術(shù)參數(shù)； 4）確定適于旋挖鉆機的清孔方法； 5）研究鋼筋籠保護層措施的可靠性和下設(shè)的最優(yōu)方法； 6）通過試驗確定合理的機械、人員配置方案； 7）驗證鉆孔樁 混凝土的澆筑方式、工藝 的合理性 。 三、 資源配置安排 施工機械：旋挖鉆機 1 臺、混凝土拌合站、振搗器、混凝土運輸車。 檢測儀器：水準(zhǔn)儀、全站儀、坍落度桶； 試驗人員：試驗員 1 人、技術(shù)員 1 人、施工員 2 人、機械手 3 人、輔助工人3 人。 四、 試驗施工工 藝流程 新建鐵路大同至西安 客運專線原平至運城段 旋挖鉆機工藝 性試驗方案 中鐵二局股份有限公司大西客運專線指揮部第一項目部 第 2 頁 共 14 頁 五、 試驗施工 （一） 施工準(zhǔn)備 在三通一平的基礎(chǔ)上，鉆孔的準(zhǔn)備工作主要有樁位測量及放樣、制作和埋設(shè)護筒及準(zhǔn)備鉆孔機具等。 樁位測量放樣 根據(jù)設(shè)計所提供的控制點，采用全站儀現(xiàn)場布置控制網(wǎng)并復(fù)核。依據(jù)樁基中心軸線坐標(biāo)值，用坐標(biāo)法放樣樁基中心線、樁基中心點等，并打入標(biāo)樁，中心線的放樣誤平整場地 測量定位 鉆機就位 清除孔底鉆碴 成孔檢查 成孔檢查 吊裝鋼筋籠、下導(dǎo)管 灌注砼 進行下道工序 埋設(shè)護樁 施工平 鉆碴棄運 監(jiān)理工程師檢查 鉆 孔 監(jiān)理工程師檢查 砼制備運輸 埋設(shè)護筒 鋼筋籠加工驗收 新建鐵路大同至西安 客運專線原平至運城段 旋挖鉆機工藝 性試驗方案 中鐵二局股份有限公司大西客運專線指揮部第一項目部 第 3 頁 共 14 頁 差控制在 2cm 范圍內(nèi)，并設(shè)置十字形控制樁，便于校核，樁上標(biāo)明樁號。 場地平整與就位 鉆機就位時與平面最大傾角不超過 4176。，現(xiàn)場地面承載能力大于 250kN/m2。鉆機平臺處必需碾壓密實。進行樁位放樣，將鉆機行駛到要施工的孔位，調(diào)整桅桿角度，操作卷揚機，將鉆頭中心與鉆孔中心對準(zhǔn)，并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直，同時稍微提升鉆具，確保鉆頭自由浮動孔內(nèi)。 護筒埋設(shè) 護筒用 8mm 的鋼板制作，其內(nèi)徑為 ，高度 2m。其底部埋置在地表下 中，護筒頂高出地面 。 護筒埋設(shè)采用挖埋法，即用專用鉆斗挖除 所要埋護筒的土層后 ，將護筒放入其中 。埋設(shè)準(zhǔn)確、水平、垂直、穩(wěn)固，護筒的四周回 填粘土并夯實。 鉆機導(dǎo)桿中心線、回旋盤中心線、護筒中心線保持在同一直線。 護筒中心與設(shè)計樁位中心的偏差不得大于20mm，鋼護筒垂直度偏差不允許大于 %，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作。 護筒就位后在護筒口上焊上一十字鋼筋架，在十字架中心掛吊一線錘，自然下放，看是否與樁中心重合一致，以此來校核護筒的準(zhǔn)確安設(shè)位置，護筒就位后，其外側(cè)開挖縫分層回填搗密。 （二） 鉆孔 旋挖鉆進 鉆進過程中，操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計數(shù)器控制鉆孔深度。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時針旋轉(zhuǎn)鉆進時，底板的切削板和筒體翻板的后邊對 齊。鉆屑進入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊定位并封死底部的開口，之后提升鉆頭到地面卸土。開始鉆進時采用低速鉆進，主卷揚機鋼絲繩承擔(dān)不低于鉆桿、鉆具重量之和的 20%，以保證孔位不產(chǎn)生偏差。 1） 表 層：結(jié)合該地層較松散的特點采用下置深護筒的施工工藝，利用旋挖鉆機的有點，采用擠壓法，夯實護筒，勻速鉆進。 2） 黃 土層：結(jié)合該地層相當(dāng)穩(wěn)定的特點，采取高轉(zhuǎn)速、低扭矩的施工方法快速加壓，從而縮短成孔時間。 渣樣留存和地質(zhì)記錄 渣樣抽取頻率最低滿足 1m 取樣一次、地層地質(zhì)變化點進行加密取樣，不得缺漏。新建鐵路大同至西安 客運專線原平至運城段 旋挖鉆機工藝 性試驗方案 中鐵二局股份有限公司大西客運專線指揮部第一項目部 第 4 頁 共 14 頁 渣樣 裝于密封的塑料袋內(nèi)，在防水紙條上用碳素墨水書寫注明工程名稱、墩號、樁號、深度、巖性初步判斷、取樣人、取樣時間等內(nèi)容。對地質(zhì)變化點深度要仔細量測，力求準(zhǔn)確。渣樣抽取后，鉆孔
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