【正文】 重慶工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)論文 第 1 頁(yè) 共 9 頁(yè) 機(jī)器維修工程學(xué)課程結(jié)課論文 基于振動(dòng)信號(hào)的柴油機(jī)氣門間隙異常 故障診斷 姓 名： 班 級(jí)： 學(xué) 號(hào)： 任課老師： 日 期： 重慶工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)論文 第 2 頁(yè) 共 9 頁(yè) 淺談工程機(jī)械維修 作者：劉 波 專業(yè) /班級(jí)： 07 級(jí)機(jī)電 2 班 摘要： 工程機(jī)械維修的目標(biāo)就是要不斷改善和提高設(shè)備維修的水平，以最經(jīng)濟(jì)合理的壽命周期費(fèi)用使設(shè)備維持良好的性能，保證工程 施工的需要，并提高利用率，延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命。從而促進(jìn)施工企業(yè)提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。 關(guān)鍵詞： 工程機(jī)械；維修 引言： 機(jī)械工業(yè)負(fù)擔(dān)著為整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)提供技術(shù)裝備的任務(wù)，它的先進(jìn)水平式國(guó)家工業(yè)現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。工程機(jī)械是工程建設(shè)的重要工具，它是實(shí)現(xiàn)高速度、高質(zhì)量、高效益、低成本的重要手段。它被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各部門，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位十分突出。隨著我們工程機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，我們工程機(jī)械維修事業(yè)也得到了迅猛地發(fā)展。除了各個(gè)施工單位內(nèi)部的維修機(jī)構(gòu)外，社會(huì)上也建立了不少專業(yè)化的工程機(jī)械維修企業(yè)，再加上工程機(jī)械生產(chǎn)廠家或代理商的售后服務(wù)機(jī)構(gòu)，三者就構(gòu)成了工程機(jī)械維修市場(chǎng)。它們對(duì)提高工程機(jī)械的有效利用率，延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)約能源，增加國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入有著舉足輕重的作用。 1 工程機(jī)械維修的發(fā)展趨勢(shì) 20 世紀(jì)初期，工程機(jī)械維修方式基本上是事后維修，它的最大優(yōu)點(diǎn)是充分利用了零、部件的壽命。 20 世紀(jì) 50 年代，隨著生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的發(fā)展。為減少故障停機(jī)損失，提高可靠性，推行定期維修制，并在維修活動(dòng)中改進(jìn)維修工藝，進(jìn)行必要的技術(shù)改造。 20 世紀(jì)80 年代初期，開(kāi)始出現(xiàn)技術(shù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修，并且將維修活動(dòng)向前延伸至設(shè)計(jì)制造過(guò)程中。當(dāng)前，發(fā)達(dá)國(guó)家維修現(xiàn)狀是以狀態(tài)監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ)，以可靠性為中心，多種維修方式相結(jié)合的狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修，針對(duì)不同的設(shè)備及使用情況，采取不同的維修方式。一般設(shè)備采用事后維修，平時(shí)難以停機(jī)，出現(xiàn)故障對(duì)生產(chǎn)和安全影響較大，而對(duì)故障規(guī)律已基本掌握的設(shè)備，采取定期維修。關(guān)鍵設(shè)備在有監(jiān)測(cè)和診斷技術(shù)的條件下，應(yīng)盡可能采取狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修。隨著監(jiān)測(cè)和診斷技術(shù)的提高，今后狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修在整個(gè)維修市場(chǎng)中所占的比重會(huì)越來(lái)越大，但不會(huì)完全取代傳統(tǒng)的維修方式。狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)是先進(jìn)維修方式的技術(shù)基礎(chǔ)，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是微電子、計(jì)算機(jī)、信息 技術(shù)的迅速發(fā)展及廣泛應(yīng)用，光電機(jī)械一體技術(shù)在工程機(jī)械上的應(yīng)用日益廣泛?，F(xiàn)在，狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)已有了較大的發(fā)展。維修活動(dòng)的實(shí)踐表明，設(shè)備越先進(jìn)、越復(fù)雜，維修活動(dòng)越依賴于故障診斷技術(shù)。另外，再制造技術(shù)將具有加大的發(fā)展空間。再制造技術(shù)就是利用原有零件，采用高新技術(shù)使其恢復(fù)尺寸、形狀，并提高其性能、壽命和可靠性。 21 世紀(jì)提倡經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、環(huán)保為目重慶工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)論文 第 3 頁(yè) 共 9 頁(yè) 標(biāo)的先進(jìn)制造技術(shù)將有更快的發(fā)展。人們對(duì)環(huán)保和資源重復(fù)利用的知識(shí)逐步深入，機(jī)械維修和再制造技術(shù)的研究會(huì)越來(lái)越多。 2 機(jī)械維修制度 工程機(jī)械維 修制度，在公路施工企業(yè)中，長(zhǎng)期實(shí)施的是“計(jì)劃預(yù)防維修制”，基本內(nèi)容是工程機(jī)械在使用中按照預(yù)定計(jì)劃的間隔時(shí)間（或里程），規(guī)定保修項(xiàng)目，逐級(jí)增多，更長(zhǎng)時(shí)間的定期工作則劃入修理的范疇。這種在“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的思想指導(dǎo)下，根據(jù)機(jī)械損壞和零部件磨損的規(guī)律制度的制度，在幾十年的執(zhí)行過(guò)程中，對(duì)工程機(jī)械保持完好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)役齡壽命起到了積極地作用，是具有指導(dǎo)意義的維修制度。但科技進(jìn)步，大大加強(qiáng)了工程機(jī)械的發(fā)展進(jìn)程，使得工程機(jī)械的制造水平和使用性能的先進(jìn)性得到了顯著的提高，進(jìn)而機(jī)械的周期使用壽命長(zhǎng)了，可靠性、耐用性 提高了。然而原有制度規(guī)定的保修類別和間隔周期的一程不變，使得保修周期與機(jī)械實(shí)際狀況不相一致，影響了機(jī)械的使用效能，無(wú)疑增大了修理成本，造成了不必要的浪費(fèi)。近年來(lái)，被廣泛宣傳的“預(yù)防檢測(cè)制”的基本思想是“定期檢查，按需修理”。它是通過(guò)預(yù)防性檢查（技術(shù)手段）來(lái)確定保養(yǎng)和修煉。它的核心是“按需修理”，也就是按照維修對(duì)象的實(shí)際技術(shù)狀況，而不是按照實(shí)際使用時(shí)間來(lái)控制的維修方式。這種制度較好的解決了“預(yù)防計(jì)劃保修制”中僵化的強(qiáng)制性修理，但也要注意避免漏拆漏檢導(dǎo)致失保失修。據(jù)有關(guān)資料介紹，兩種制度都在不斷地完善自己的內(nèi)容 ?！邦A(yù)防計(jì)劃保修制”正在發(fā)展故障的早期診斷技術(shù)，而“預(yù)防檢修制”以提出根據(jù)維修記錄資料，找出機(jī)械的磨損規(guī)律以確定修理周期。由此看來(lái)，這兩種制度有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，針對(duì)工程機(jī)械而言，兩種制度沒(méi)有先進(jìn)與落后、高級(jí)與低級(jí)之分，總是在于對(duì)某機(jī)件視情最適用、最有效、最經(jīng)濟(jì)。所以，面對(duì)兩種制度要認(rèn)真結(jié)合我們實(shí)際，根據(jù)人員構(gòu)成，維修能力強(qiáng)弱，維修機(jī)具裝備及機(jī)械的自身技術(shù)狀況一并考慮，既要做到最大限度追求零部件的使用壽命，又不會(huì)有漏保漏修的現(xiàn)象出現(xiàn)。 3 工程機(jī)械維修方式 工程機(jī)械維修方式的分類 工程機(jī)械從維修方式 上來(lái)看，初步可以分為以下三大類： 事后維修 工程機(jī)械在使用中發(fā)生了故障才進(jìn)行維修稱為事后維修。當(dāng)停產(chǎn)損失較小，只需調(diào)整或更換易損件即可排除故障時(shí)，采用此種維修方式比較經(jīng)濟(jì)。 預(yù)防維修 從預(yù)防的觀點(diǎn)出發(fā)，在故障出現(xiàn)之前進(jìn)行預(yù)防性的維護(hù)與修理稱為預(yù)防維修。預(yù)防維修包括日常維護(hù)、設(shè)備檢查和預(yù)防性修理三個(gè)方面的工作。日常維護(hù)可防止或推遲工程機(jī)械劣化，定期或不定期地對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行檢查、監(jiān)測(cè)和診斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障征兆、重慶工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)論文 第 4 頁(yè) 共 9 頁(yè) 進(jìn)行修理，避免造成突然停工損失。 定期維修 這是一種 以實(shí)踐為基礎(chǔ)的預(yù)防維修。它的特點(diǎn)是具有周期性，人力、備件、物料資源可事先預(yù)計(jì)，并可作長(zhǎng)期安排。這種維修方式適用于工程機(jī)械劣化與工程機(jī)械使用累計(jì)時(shí)間有直接關(guān)系的零、部件。這種維修方式雖能防患于未然，但由于不考慮工程機(jī)械實(shí)際的技術(shù)狀態(tài)，按事先規(guī)定好的周期修理往往會(huì)造成維修過(guò)?；蚓S修不足，這是最大的弊端。 狀態(tài)維修 這是一種以工程機(jī)械狀態(tài)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修。它用人工或儀器對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行監(jiān)測(cè)和診斷，通過(guò)數(shù)據(jù)分析處理，了解并掌握工程機(jī)械或零、部件的劣化程度、故障隱患，從而可選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)安排修理工作。 狀態(tài)維修的特點(diǎn)是針對(duì)性強(qiáng)，可有計(jì)劃地排除甚至消滅故障，使停工損失降到最低。 改善維修 這種方式是根據(jù)故障記錄和狀態(tài)監(jiān)測(cè)的結(jié)果，在修復(fù)故障部位的同時(shí)對(duì)工程機(jī)械性能或局部結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，旨在克服工程機(jī)械的先天不足，改善設(shè)備性能，減少故障，但不能補(bǔ)償工程機(jī)械的無(wú)形磨損。 工程機(jī)械維修方式的選擇 最佳的維修方式是要用最少的維修費(fèi)用取得最好的維修效果。如果從維修費(fèi)用、停工損失、維修組織工作和維修效果等方面去衡量，每一種維修方式都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，企業(yè)可根據(jù)自己的生產(chǎn)特點(diǎn)、各類工程機(jī)械特點(diǎn)、故障規(guī) 律、資源和資金等情況分別擇優(yōu)選用。在一個(gè)企業(yè)里，多種維修方式可以并存。從故障的發(fā)展過(guò)程看，有磨損型的規(guī)律性故障，即磨損程度與時(shí)間有關(guān)。還有偶發(fā)型的隨機(jī)故障，即發(fā)生故障的概率與時(shí)間無(wú)關(guān)。這兩種故障中，均包含有發(fā)展期和無(wú)發(fā)展期的兩種故障。規(guī)律性并有發(fā)展期的故障，如連接件、輪胎等的磨損性故障。因其有規(guī)律，故障發(fā)展過(guò)程中有征兆，可以預(yù)測(cè)、觀察和記錄，故易采用狀態(tài)維修。但是狀態(tài)維修用儀器和投入人力，是否合算應(yīng)綜合考慮技術(shù)和經(jīng)濟(jì)因素而定。此外，也可采用定期維修。規(guī)律性但無(wú)發(fā)展期的故障，如疲勞斷裂、電器元件損壞等，當(dāng)出現(xiàn) 在重點(diǎn)零、部件上，采用事后維修較經(jīng)濟(jì)。偶發(fā)性有發(fā)展期的故障，較典型的如軸承，雖然某個(gè)軸承出現(xiàn)故障是隨機(jī)的，但它是有發(fā)展期的，可測(cè)出其故障征兆及時(shí)維修或更換。如不管軸承狀態(tài)如何，只按規(guī)定定期更換，則很不經(jīng)濟(jì)。對(duì)某種軸承的研究結(jié)果表明，每個(gè)軸承使用壽命期各不相同，同一批軸承，大約有 10%在一年中損壞，而 90%左右的軸承室好的，故采用狀態(tài)維修較好。對(duì)某些易于更換或修理的零、部件、元件，所用修理停機(jī)時(shí)間不長(zhǎng)、損失不大時(shí)也可選擇事后維修方式。偶發(fā)性且無(wú)發(fā)展期的故障，如在沖擊載荷下的突然破裂，液壓、電器故障等，因無(wú)從得 知其將要發(fā)生故障，只有采用事后維修，對(duì)于非重點(diǎn)工程機(jī)械，停產(chǎn)影響重慶工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)論文 第 5 頁(yè) 共 9 頁(yè) 不大的，可使用到發(fā)生故障后再緊急修理。對(duì)于重點(diǎn)工程機(jī)械，突然停機(jī)影響生產(chǎn)損失較大的，如要害裝置上的電機(jī)、泵等，可設(shè)置平行功能的備用件，出現(xiàn)故障時(shí)可立即更換或代用，直到故障件修復(fù)為止。改善性維修側(cè)重在改善原設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)、元件等的性能，它可以同其它維修方式同時(shí)使用，即在預(yù)防維修或事后維修中同時(shí)排除故障和改善性能。但是，必須事先掌握故障原因，做好準(zhǔn)備，在故障停機(jī)或預(yù)防維修時(shí)實(shí)施。 4 程機(jī)械維修的要點(diǎn) 編制切合實(shí)際的維修計(jì)劃 編制維修計(jì)劃必 須掌握工程任務(wù)、施工計(jì)劃、設(shè)備狀況、已運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)、維修周期、維修作業(yè)時(shí)間等資料。 確定合理的維修組織形式 為了保證現(xiàn)場(chǎng)建筑機(jī)械的正常運(yùn)行，必須建立現(xiàn)場(chǎng)維修組織。合理的組織形式應(yīng)按施工實(shí)際情況而定，當(dāng)工程規(guī)模較大或工期較長(zhǎng)時(shí)，可設(shè)置臨時(shí)維修所，負(fù)責(zé)該工程的設(shè)備維修工作；當(dāng)工程量較小或工期較短或工點(diǎn)分散時(shí)，可設(shè)置工程修理車，組織流動(dòng)修理組，進(jìn)行巡回保修。 配備恰當(dāng)?shù)木S修力量 維修力量包括設(shè)備和人員。設(shè)備維修的類型可按工業(yè)需要而定，數(shù)量一般為建筑機(jī)械的10%～ 20%；維修人員一般為出勤司機(jī)人數(shù)的 1/3～ 1/4。 采用合理的作業(yè)方式 目前，常用的維修作業(yè)方式有綜合維修方式和專業(yè)分工作業(yè)方式兩種，可視實(shí)際情況選擇。 采用高效的維修方法 一般有單機(jī)維修法和總成互換維修法。單機(jī)維修法修理時(shí)間長(zhǎng)，修理質(zhì)量也不穩(wěn)定，只適合于修理力量薄弱、修理認(rèn)為少、而機(jī)型復(fù)雜的修理所；總成互換修理法師目前公認(rèn)的現(xiàn)場(chǎng)修理的最好方法，是將磨損的零部件或總成在經(jīng)濟(jì)合理的情況下修復(fù)，檢驗(yàn)合格之后入庫(kù)備用。采用這種修理方法，可以取消中修，簡(jiǎn)化修理層次，修理速度快，時(shí)間短，因而大大提高設(shè)備完好率、出勤率，增加設(shè)備使用的經(jīng)濟(jì)效 益，也為專業(yè)化維修創(chuàng)造有利條件。 5 工程機(jī)械維修的對(duì)策 簡(jiǎn)歷完善的工程機(jī)械維修市場(chǎng) 工程機(jī)械維修市場(chǎng)的基本結(jié)構(gòu)是指構(gòu)成工程機(jī)械維修市場(chǎng)的各個(gè)有機(jī)組成部分及其相互關(guān)系。完整的維修市場(chǎng)是由主體和客體組成。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)模式在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)重慶工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)論文 第 6 頁(yè) 共 9 頁(yè) 競(jìng)爭(zhēng)的殘酷環(huán)境下必須逐步過(guò)渡到服務(wù)經(jīng)濟(jì)模式，現(xiàn)代維修市場(chǎng)也必將是屬于現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)的一部分。 21 世紀(jì)，由于服務(wù)經(jīng)濟(jì)理念的逐漸普及，工程機(jī)械的生產(chǎn)廠家、工程施工企業(yè)、科研院所都應(yīng)自覺(jué)地、積極地參加到維修服務(wù)市場(chǎng)的構(gòu)建上來(lái)，與現(xiàn)存的個(gè)體、集體的小型工程機(jī)械維修實(shí)體相結(jié) 合，擴(kuò)大服務(wù)深度，形成多種形式（如網(wǎng)上咨詢與交易、網(wǎng)上狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷等）的工程機(jī)械服務(wù)企業(yè)集團(tuán)，把制造、施工企業(yè)的資金、人力、物力、設(shè)備、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，科研單位的理論、智力優(yōu)勢(shì)，小型企業(yè)的數(shù)量、分布、服務(wù)優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，更充分地發(fā)揮各自所長(zhǎng)，更完滿地為用戶服務(wù)，初步形成并完善成一種新的經(jīng)營(yíng)模式 —— “工程機(jī)械維修服務(wù)”。 加強(qiáng)維修管理工程的應(yīng)用 工程機(jī)械維修管理工程是工程機(jī)械維修工程的一部分，它是針對(duì)現(xiàn)階段工程機(jī)械維修現(xiàn)狀，在汽車維修管理工程的基礎(chǔ)上引入的一個(gè)概念。其基本思想是，從工程機(jī)械的全壽命階段（ 包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、使用、維修直至更新等階段）認(rèn)識(shí)維修管理的客觀規(guī)律，掌握工程機(jī)械維修系統(tǒng)的最優(yōu)管理技術(shù)，控制系統(tǒng)按最佳管理狀態(tài)運(yùn)行和發(fā)展。它的主要任務(wù)是，采用系統(tǒng)工程的方法，以裝備的一生（全壽命）為管理范圍，在設(shè)計(jì)、制造階段就開(kāi)始這首規(guī)劃和監(jiān)督設(shè)備的維修性能設(shè)計(jì)和維修保障設(shè)計(jì)；在使用階段，對(duì)維修活動(dòng)加以組織、控制和改進(jìn)。 重視設(shè)備的前期管理 設(shè)備的前期管理師指從指定設(shè)備規(guī)劃方案起直到設(shè)備投入生產(chǎn)這一階段的全部管理工作，主要包括設(shè)備的規(guī)劃決策、設(shè)備的采購(gòu)（或租賃）、設(shè)備的安裝調(diào)試及設(shè)備使用的初期管理四個(gè)環(huán)節(jié)。設(shè)備的前期管理被提到前所未有的重要位置是由設(shè)備管理的目標(biāo)決定的，因?yàn)槠髽I(yè)只有做好設(shè)備的規(guī)劃、選型、購(gòu)置（或設(shè)計(jì)、制造）及安裝調(diào)試等一系列的管理工作，才能實(shí)現(xiàn)設(shè)備一生的綜合管理，達(dá)到不斷提高設(shè)備綜合效率，追求壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)的目的。做好設(shè)備的前期管理工作，不僅能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備先天的不足和初運(yùn)轉(zhuǎn)中的問(wèn)題，而且能夠?yàn)樵O(shè)備投產(chǎn)后的使用、維修、更新改造等管理工作奠定良好的基礎(chǔ)。 優(yōu)化設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理 設(shè)備從投產(chǎn)到報(bào)廢的全過(guò)程屬于現(xiàn)場(chǎng)管理的范疇。從設(shè)備的全壽命周期來(lái)看，這個(gè)過(guò)程是最長(zhǎng)的。它的管理工作 的好壞直接反映了一個(gè)企業(yè)設(shè)備管理工作的好壞。 注重各類技術(shù)人才的培養(yǎng)和培訓(xùn) 先進(jìn)、齊全的工程機(jī)械設(shè)備固然是衡量一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)能力的標(biāo)準(zhǔn)，但要管好用好工程機(jī)械設(shè)備，將先進(jìn)的維修制度、維修模式、維修方式、維修技術(shù)，合理的維修組織形式和管理重慶工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)論文 第 7 頁(yè) 共 9 頁(yè) 落實(shí)到實(shí)處，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，高素質(zhì)的人才是關(guān)鍵?，F(xiàn)代機(jī)械維修要樹(shù)立“以人為本”的管理思想，只有通過(guò)有主動(dòng)性、責(zé)任心、掌握了現(xiàn)代維修思想和先進(jìn)維修技術(shù)的人才，才能真正做好機(jī)械設(shè)備的維修工作。