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前照燈的故障診斷和維修(已修改)

2025-04-25 04:34 本頁面
 

【正文】 哈 爾 濱 理 工 大 學課 程 設 計 題 目:捷達轎車前照燈故障診斷與維修 院 系: 機械學院、車輛工程 姓 名: 指導教師: 系 主 任: 2012年8月31日目 錄第1章 轎車前照燈介紹 3 轎車前照燈的結構 3 轎車前照燈的類型 5 7第2章 轎車前照燈的檢測 9 9 9 9 10 前照燈檢測原理 13 13 14 前照燈檢測儀器 16: 16第3章 捷達轎車前照燈檢測與維修 23 23 24 24 25 26參考文獻 28第1章 轎車前照燈介紹 轎車前照燈的結構轎車前照燈一般由光源(燈泡)、 反光鏡、配光鏡(散光鏡)三部分組成。目前汽車前照燈所用的燈泡有普通燈泡(白熾燈泡)和鹵素燈泡,兩種燈泡的燈絲均采用熔點高發(fā)光強的鎢制成。 圖11前照燈的燈泡7-配光屏 4-近光燈絲 5-遠光燈絲 6-定焦盤8-泡殼 9-插片 前者燈絲用鎢絲制成,玻璃泡內抽出空氣,然后充以86%的氬氣和約14%的氮氣的混合惰性氣體以減少鎢絲受熱蒸發(fā),延長其使用壽命,燈絲制成緊密的螺旋狀。燈泡在長期使用后發(fā)黑,表明燈絲的損耗依然存在,因此并不能阻止鎢絲的蒸發(fā)。后者是在惰性氣體中加入了一定量的鹵族元素(如碘、溴),使得從燈絲上蒸發(fā)出來的氣態(tài)鎢與鹵族元素反應生成了一種揮發(fā)性的鹵化鎢,在擴散到燈絲附近的高溫區(qū)域后又受熱分解,使鎢重新回到燈絲上,如此循環(huán)防止了鎢的蒸發(fā)和燈泡黑化的現(xiàn)象。白熾燈泡發(fā)光效率一般為8~12 lm/W,鹵素燈泡發(fā)光效率可達18~20 lm/W,比白熾燈泡高20%以上。由于鹵鎢燈泡體積小、耐高溫、發(fā)光強度高、使用壽命長,故而目前得到廣泛的應用。反射鏡的表面形狀呈旋轉拋物面,~ 鋼板沖壓而成或由玻璃、塑料制成。其內表面鍍銀、鋁或鍍鉻,然后拋光 處理;目前反射鏡內面采用真空鍍鋁的較多。 反射鏡的作用是將燈泡的散射 (直射) 光反射成平行光束,使 光度大大增強,增強幾百倍乃至上千倍,以保證汽車前方150~400m范圍內足夠的照明。 圖12 半封閉式前照燈的反射鏡 圖13 反射鏡的作用配光鏡又稱散光玻璃,由透光玻璃壓制而成,是多塊特殊棱鏡和透鏡的組合,外型一般為圓形和矩形。圖14 配光鏡的結構 配光鏡的作用是將反射鏡 反射出的平行光束進行折射使車前的路面有良好而均勻的照明。圖15 配光鏡的作用 轎車前照燈的類型按照安裝數(shù)量的不同可分為:兩燈制前照燈和四燈制前照燈。前者每 只燈具有遠、近光雙光束;后者外側一對燈為遠近雙光束,內側一對燈為遠光單光束。 按照安裝方式的不同可分為:外裝式前照燈和內裝式前照燈。前者整個燈具在汽車上外露安裝;后者燈殼嵌裝于汽車車身內,裝飾圈、配光鏡裸露在外。 按照燈的配光鏡形狀不同可分為:圓形、矩形和異形前照燈三類。 按照發(fā)射的光束類型不同可分為:遠光前照燈、近光前照燈和遠近光前照燈三類。 按前照燈光學組件的結構不同,可將其分為以下幾種: 1. 前照燈:該燈氣密性差,反射鏡易受濕氣和塵埃污染而降低反射能力,嚴重降低照明效果,目前已很少采用。 2. 2. 圖16 半封閉式前照燈1-配光鏡 2-固定圈3-調整圈 4-反射鏡 5-拉緊彈6-燈殼7-燈8-防塵罩 9-調節(jié)螺釘 10-調整螺母 11-膠木插座 12-接線片3. 1-配光鏡 2-反射鏡 3-插頭 4-燈絲圖17 封閉式前照燈4. 投射式前照燈 投射式前照燈的反射鏡近似于橢圓形狀,它具有兩個焦點。第一焦點處放置燈泡, 第二焦點是由光線形成的,凸形配光鏡聚成第二焦點,再通過配光鏡將聚集的光投射到前方,投射式前照燈所采用的燈泡為鹵鎢燈泡第二焦點附近設有折光板,可遮擋上半部分光,形成明暗分明的配光。由于它的這種配光特性,因此也可用于霧燈。 圖18投射式前照燈1屏幕 2凸形散光鏡3遮光鏡4橢圓反射鏡 5第一焦點(F1)6第二焦點(F2) 7總成 ,這種燈的燈泡里沒有燈絲,取而代之的是裝在石英管內的兩個電極,管內充有氙氣及微量金屬(或金屬鹵化物)。在電極上加上5000~12000V電壓后,氣體開始電離而導電。由氣體原子激發(fā)到電極間少量水銀蒸汽弧光放電,最后轉入鹵化物弧光燈工作,采用多種氣體是為了加快起動。弧光式前照燈由弧光燈組件、電子控制器和升壓器三大部分組成。其燈泡的光色和日光燈相似,壽命是鹵鎢燈泡的5倍,燈泡的功率為35W可節(jié)能40%。 圖19高亮度弧光燈 1總成 2透鏡 3弧光燈 4引燃及穩(wěn)弧部件 5遮光板 近年德國寶馬公司和波許公司攜手研制了一種更新式的前照燈氣體放電燈。氣體放電燈是由小型石英燈泡、變壓器和電子控制器組成,激勵小型石英燈泡發(fā)亮,發(fā)出的亮光色調與太陽光十分相似
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