【正文】 第十七章 施工限速及調(diào)度命令第86條 施工限速。施工單位應(yīng)根據(jù)總公司和鐵路局規(guī)定的限速標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確設(shè)置限速標(biāo)志。，施工單位應(yīng)于每日8:00前向所在工務(wù)段調(diào)度報(bào)告次日限速地點(diǎn)、起止時(shí)間和限制速度，速度160km/h（不含）以上區(qū)段還應(yīng)注明施工地段鄰線是否限速。 ，對(duì)管內(nèi)限制列車運(yùn)行速度的地點(diǎn)逐項(xiàng)進(jìn)行登記。并于每日9:00前向局工務(wù)調(diào)度報(bào)告次日限速地點(diǎn)、起止時(shí)間和限制速度。局工務(wù)調(diào)度審核后，于10:00前交調(diào)度所施工調(diào)度室。 《線路、橋隧技術(shù)狀態(tài)日況表》，準(zhǔn)確掌握月度施工計(jì)劃規(guī)定和實(shí)際發(fā)生限制列車運(yùn)行速度情況。第87條 施工調(diào)度的職責(zé)。 調(diào)度所施工調(diào)度室負(fù)責(zé)各調(diào)度區(qū)段的施工組織工作。其主要職責(zé)如下： ，組織有關(guān)部門(mén)完成月度施工計(jì)劃規(guī)定的各項(xiàng)施工任務(wù)。依據(jù)月度施工計(jì)劃（電報(bào)）負(fù)責(zé)施工日計(jì)劃編制和下達(dá)。（或其他有關(guān)部門(mén)）提供的次日限速地點(diǎn)、起止時(shí)間和限制速度的書(shū)面報(bào)告。 ，經(jīng)施工單位申請(qǐng)，主管業(yè)務(wù)處室審核，可對(duì)月度施工計(jì)劃中規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。第88條 施工調(diào)度命令。施工調(diào)度命令是指施工當(dāng)日由列車調(diào)度員發(fā)布的準(zhǔn)許施工開(kāi)始、施工結(jié)束等與實(shí)際施工有關(guān)的調(diào)度命令。，經(jīng)一人擬寫(xiě)、另一人核對(duì)后，傳（交）列車調(diào)度臺(tái)。，須經(jīng)在調(diào)度臺(tái)的施工監(jiān)控人員審核。，列車調(diào)度員根據(jù)施工日計(jì)劃與車站值班員的施工請(qǐng)求（調(diào)度集中區(qū)段未設(shè)車站值班員的車站，由施工單位負(fù)責(zé)人請(qǐng)求）核對(duì)一致后，方可擬定并下發(fā)施工調(diào)度命令。，列車調(diào)度員根據(jù)車站值班員請(qǐng)求（調(diào)度集中區(qū)段未設(shè)車站值班員的車站，由施工單位負(fù)責(zé)人請(qǐng)求），發(fā)布施工開(kāi)通（結(jié)束）的調(diào)度命令。,2,3……列限速要求的列車，由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。第89條 運(yùn)行揭示調(diào)度命令。運(yùn)行揭示調(diào)度命令是指由施工調(diào)度室編制的涉及限速（含有計(jì)劃和臨時(shí)）、行車方式變化和設(shè)備變化的調(diào)度命令。、故障涉及限速、行車方式變化的申請(qǐng)及“常用運(yùn)行揭示調(diào)度命令基本用語(yǔ)”編制運(yùn)行揭示調(diào)度命令，命令中未用到的字句刪除?！俺Ｓ眠\(yùn)行揭示調(diào)度命令基本用語(yǔ)”未涉及的項(xiàng)目，由調(diào)度所制定“補(bǔ)充運(yùn)行揭示調(diào)度命令用語(yǔ)”。 “時(shí)間、地點(diǎn)、因由、速度、行車方式變化、設(shè)備變化”六要素。、另一人核對(duì)，施工調(diào)度室主任（副主任）、調(diào)度所副主任逐級(jí)審核（簽字備查），于施工前1日12:00前（其中0:00—4:00執(zhí)行的運(yùn)行揭示調(diào)度命令為前1日8:00前）發(fā)布至有關(guān)機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)所屬單位、車務(wù)段（直屬站）、主管業(yè)務(wù)處室，傳（交）列車調(diào)度員。車務(wù)段（直屬站）應(yīng)根據(jù)施工及車機(jī)聯(lián)控要求轉(zhuǎn)發(fā)給相關(guān)車站；主管業(yè)務(wù)處室轉(zhuǎn)交施工單位及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備（租用機(jī)車）所屬單位。，造成列車運(yùn)行沒(méi)有可依據(jù)的運(yùn)行揭示調(diào)度命令時(shí)，司機(jī)須提前向本次乘務(wù)出勤派班室和車站值班員報(bào)告，車站值班員立即向列車調(diào)度員報(bào)告。列車調(diào)度員安排列車停車交付運(yùn)行揭示調(diào)度命令（可在一個(gè)行車調(diào)度命令中下達(dá)），跨區(qū)段（局）運(yùn)行時(shí)，須通知相鄰區(qū)段（局）列車調(diào)度員。，除按有關(guān)LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作規(guī)定程序辦理外，本著“誰(shuí)申請(qǐng)（登記）、誰(shuí)取消”的原則，由申請(qǐng)（登記）部門(mén)依據(jù)電務(wù)部門(mén)提供書(shū)面的LKJ換裝完成報(bào)告，以書(shū)面形式向施工調(diào)度室、車站申請(qǐng)取消限速，施工調(diào)度室須在得到申請(qǐng)（登記）部門(mén)取消限速的申請(qǐng)后，方準(zhǔn)發(fā)布調(diào)度命令取消該限速的運(yùn)行揭示調(diào)度命令。、設(shè)備故障等影響行車的突發(fā)情況（含施工開(kāi)通后未達(dá)到規(guī)定的放行列車條件），列車調(diào)度員接到報(bào)告后，須立即采取應(yīng)急處理措施，向有關(guān)車站、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)布調(diào)度命令；主管業(yè)務(wù)處室可根據(jù)設(shè)備管理單位的施工申請(qǐng)，審核提報(bào)，由施工調(diào)度室發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令。，由發(fā)布局施工調(diào)度臺(tái)委托相關(guān)鄰局施工調(diào)度臺(tái)轉(zhuǎn)達(dá)；相關(guān)鄰局施工調(diào)度臺(tái)向本局所屬相關(guān)車務(wù)段（直屬站）下達(dá)，車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)向相關(guān)車站下達(dá)，并轉(zhuǎn)交本局相關(guān)列車調(diào)度員；鄰局施工調(diào)度臺(tái)及時(shí)向發(fā)令局施工調(diào)度臺(tái)反饋施工日計(jì)劃和運(yùn)行揭示調(diào)度命令的交遞情況。、延遲或其它原因造成與運(yùn)行揭示調(diào)度命令不符時(shí)，列車調(diào)度員須在取消前發(fā)運(yùn)行揭示調(diào)度命令的同時(shí)，向有關(guān)車站值班員、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、施工負(fù)責(zé)人重新發(fā)布全部?jī)?nèi)容的調(diào)度命令；相符時(shí)仍按前發(fā)運(yùn)行揭示調(diào)度命令執(zhí)行。（租用機(jī)車）臨時(shí)上線運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)提前向運(yùn)行所經(jīng)區(qū)段的列車調(diào)度員請(qǐng)求“運(yùn)行揭示”調(diào)度命令。第90條 施工調(diào)度命令的轉(zhuǎn)達(dá)方式。、有關(guān)站段間一律通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（特殊情況通過(guò)傳真）方式下達(dá)施工日計(jì)劃、運(yùn)行揭示調(diào)度命令及施工調(diào)度命令。車站、機(jī)務(wù)段及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備（租用機(jī)車）使用單位接到上述命令后，要認(rèn)真核對(duì)，及時(shí)準(zhǔn)確地向有關(guān)人員傳達(dá)。:00后的限速地點(diǎn)、起止時(shí)間和限速標(biāo)準(zhǔn)與前日發(fā)生變化時(shí)，其變化部分按規(guī)定向18:00前出勤的機(jī)車乘務(wù)員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)和有關(guān)車站轉(zhuǎn)發(fā)調(diào)度命令，未變化部分仍按前日出勤時(shí)有關(guān)揭示辦理。:00前、后限速地點(diǎn)、起止時(shí)間和限速標(biāo)準(zhǔn)均無(wú)變化時(shí)，不再向機(jī)車乘務(wù)員和運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)轉(zhuǎn)發(fā)調(diào)度命令，機(jī)車乘務(wù)員和運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)按前日出勤時(shí)有關(guān)揭示辦理。第十八章 施工過(guò)渡工程第91條 施工過(guò)渡的重要性。施工過(guò)渡是增建雙線、新線引入、技術(shù)改造、電氣化工程等營(yíng)業(yè)線建設(shè)項(xiàng)目組織施工和運(yùn)輸配合的重要環(huán)節(jié)。建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理部門(mén)和單位要加強(qiáng)過(guò)渡工程管理，保證行車、人身和施工安全。第92條 對(duì)各單位在施工過(guò)渡工程中的要求。，并組織行車組織、設(shè)備管理、設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門(mén)和單位對(duì)施工單位編制的施工過(guò)渡方案進(jìn)行審查，報(bào)施工協(xié)調(diào)小組批準(zhǔn)后組織實(shí)施。 ，提出指導(dǎo)性施工過(guò)渡方案和保證安全運(yùn)營(yíng)的具體措施；要優(yōu)化設(shè)計(jì)方案和指導(dǎo)性施工過(guò)渡方案，減少線路換邊撥接次數(shù)，減少過(guò)渡工程；要根據(jù)規(guī)程規(guī)范、線路條件和運(yùn)輸需要，合理選擇便線的曲線半徑以及其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量；設(shè)計(jì)審查部門(mén)要按照正式工程進(jìn)行審查。、監(jiān)理單位要按照正式工程組織過(guò)渡工程施工和實(shí)施工程監(jiān)理。施工單位要對(duì)既有設(shè)備布置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件和審查后的指導(dǎo)性施工過(guò)渡方案編制施工過(guò)渡方案，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和批準(zhǔn)的施工過(guò)渡方案進(jìn)行施工。監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工過(guò)渡方案進(jìn)行施工，并實(shí)施旁站監(jiān)理，參與竣工驗(yàn)收。，做好現(xiàn)場(chǎng)配合工作，全過(guò)程對(duì)換邊撥接地段（過(guò)渡）施工進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。，檢查施工過(guò)渡方案，對(duì)實(shí)施過(guò)程和竣工驗(yàn)收工作實(shí)施監(jiān)督。，嚴(yán)禁開(kāi)放信號(hào)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)。營(yíng)業(yè)線站場(chǎng)改造工程中，凡所接入或移動(dòng)的道岔，必須按信號(hào)過(guò)渡工程設(shè)計(jì)、施工，將道岔表示納入車站聯(lián)鎖后方可開(kāi)放相應(yīng)的信號(hào)機(jī)，否則按非正常辦理行車。第93條 對(duì)道岔釘固鉤鎖的要求。站場(chǎng)施工，在轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置未安裝前由工務(wù)負(fù)責(zé)撥道、釘固，車務(wù)負(fù)責(zé)鉤鎖，安裝后由車站負(fù)責(zé)搖道。車站配備的鉤鎖器數(shù)量不足時(shí)，施工單位應(yīng)按車站提出鉤鎖器的型號(hào)和數(shù)量予以提供。需增設(shè)臨時(shí)引導(dǎo)電話時(shí)由施工單位解決。第94條 過(guò)渡工程的驗(yàn)收。過(guò)渡工程除攏口撥接地段外，其他應(yīng)提前進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)不能預(yù)先軋道的過(guò)渡工程，由建設(shè)、施工、監(jiān)理和設(shè)備管理單位聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求，