上汽集團(tuán)奇瑞汽車有限公司供應(yīng)商業(yè)績考核管理辦法(已修改)
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【正文】 供應(yīng)商業(yè)績考核管理辦法 ( 試 行 ) 受控狀態(tài)： 受控號： 持有者： 發(fā)放日期： 2004年1月14日 編制/日期： 郭 元 鮑思語 審核/日期： 高 立 新 查 精 學(xué) 批準(zhǔn)/日期： 李立忠 周必仁 目的對供應(yīng)商進(jìn)行動態(tài)管理，為質(zhì)量提升、供貨穩(wěn)定、新產(chǎn)品開發(fā)迅速、充分和配套體系優(yōu)化提供基礎(chǔ)和依據(jù)，特制訂本辦法。 范圍適用于所有已在進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和批量供貨的非進(jìn)口零部件供應(yīng)商。定義和術(shù)語3．1有條件供貨：即暫時供貨，視零部件重要程度和風(fēng)險大小，有條件供貨的零部件價格要下浮5%~15%，整改周期短的件在1個月內(nèi)、周期長的在3個月內(nèi)未完成整改的，供貨價格將在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步下浮10% 。3．2客戶意識培訓(xùn)班：當(dāng)單項扣分或一定時期內(nèi)累積扣分達(dá)到一定值時，由采購部組織供應(yīng)商主管總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人及工程師參加培訓(xùn)會議，重點學(xué)習(xí)奇瑞公司的各種系統(tǒng)要求，討論如何避免后果的進(jìn)一步惡化，針對問題和風(fēng)險認(rèn)真制定糾正和預(yù)防措施，并落實整改。3．3 暫停采購與配送：在零部件質(zhì)量問題原因未查明前、及單項或一定時期內(nèi)累積扣分超過一定值時，對瑕疵零部件所采取的臨時停止采購和上線使用的行為。至問題查明或整改措施已落實時，可取消暫停的狀態(tài)。3．4 零部件停用：當(dāng)零部件發(fā)生重大、嚴(yán)重批量性質(zhì)量問題或一定時期內(nèi)累積扣分超過一定值時，對供應(yīng)商相應(yīng)零部件采取停止采購和使用。零部件停用3～6個月后，才可以考慮恢復(fù)供貨，恢復(fù)供貨的程序見奇瑞公司《汽車零部件材料配套采購協(xié)議》中相關(guān)條款的規(guī)定。3．5 一般性質(zhì)量問題：未出現(xiàn)影響產(chǎn)品的關(guān)鍵尺寸、功能、性能、可靠性、耐久性項目，僅在外觀或非關(guān)鍵尺寸上有明顯瑕疵的質(zhì)量問題。3．6 重大質(zhì)量問題：影響到產(chǎn)品功能、性能、可靠性、耐久性的質(zhì)量問題，或嚴(yán)重影響顧客滿意的外觀缺陷。 職責(zé)4．1 由采購部、質(zhì)保部、汽研院分別對供應(yīng)商從供貨、物流、服務(wù)、備件、質(zhì)量、產(chǎn)品開發(fā)等各方面進(jìn)行扣分并按月匯總，上傳至SCM系統(tǒng)；4．2 采購部負(fù)責(zé)對扣分的匯總和公布，歸口管理供應(yīng)商業(yè)績考核記錄的存檔和維護(hù)；4．3 采購部負(fù)責(zé)供應(yīng)商處置的執(zhí)行，處置方案由三部門共同提出并報公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；4．4 質(zhì)保部、汽研院對業(yè)績評價情況進(jìn)行查詢、核對，對執(zhí)行情況和效果進(jìn)行監(jiān)督，并提出改進(jìn)要求。5．考核程序5．1 處罰類別l 賠償和補(bǔ)償l 參加客戶意識培訓(xùn)班學(xué)習(xí)l 暫停采購及配送l 新產(chǎn)品開發(fā)限制l 供應(yīng)商降級l 削減供貨份額l 零部件停用l 取消配套資格5．2 扣分項目及細(xì)則詳見附表1。5．3 罰 則5．3．1 供應(yīng)商要對由其造成的奇瑞經(jīng)濟(jì)和品牌損失進(jìn)行賠償和補(bǔ)償，包括但不限于以下方面：l 停線損失l 返工人工費(fèi)及連帶損失l 售后
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