某道路工程二灰碎石開(kāi)工報(bào)告(已修改)
2025-04-23 22:51 本頁(yè)面
【正文】 吳江市臨滬經(jīng)濟(jì)區(qū)道路工程LH1H602標(biāo)(二灰碎石)開(kāi)工報(bào)告吳江市通余路橋工程有限公司2003年9月 吳 江 市 臨 滬 經(jīng) 濟(jì) 區(qū) 道 路 工 程工 程 開(kāi) 工 報(bào) 審 單承包單位：吳江市通余路橋工程有限公司 合同號(hào)： LH1H602標(biāo) 監(jiān)理單位：江蘇東南交通工程咨詢(xún)監(jiān)理公司 編 號(hào)： 004 （A6）開(kāi)工項(xiàng)目二灰碎石樁號(hào)6K+~8K+537建議開(kāi)工日期2003年 9 月 15 日計(jì)劃完工日期2003年 10 月 05 日此項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人張關(guān)水附件： 施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表（共1份） 施工技術(shù)方案報(bào)審表（共1份）施工放樣報(bào)驗(yàn)單（共1份）建筑材料報(bào)驗(yàn)單（共1份）進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單（共1份）開(kāi)工準(zhǔn)備情況說(shuō)明（共1份）承包人：日期：總監(jiān)理工程師意見(jiàn)：總監(jiān)理工程師： 日期：建設(shè)單位意見(jiàn)： 負(fù)責(zé)人（代表）： 日期： 吳 江 市 臨 滬 經(jīng) 濟(jì) 區(qū) 道 路 工 程承包單位：吳江市通余路橋工程有限公司 合同號(hào)： LH1H602標(biāo) 監(jiān)理單位：江蘇東南交通工程咨詢(xún)監(jiān)理公司 編 號(hào)： 004 施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表A— 1致（總監(jiān)理工程師代表）： 張文淵 先生： 現(xiàn)報(bào)上吳江市臨滬經(jīng)濟(jì)區(qū)道路工程LH1H602標(biāo)（二灰碎石）工程的實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)及附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件； 施工進(jìn)度計(jì)劃、CPM網(wǎng)絡(luò)圖/條形圖 詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間 材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、資源的安排 資金流動(dòng)計(jì)劃 項(xiàng)目管理組織設(shè)置及人員分工 施工安排和方法總說(shuō)明 質(zhì)量控制方法、手段 重點(diǎn)工程施工措施 承包人： 日期： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：同意 修改后再報(bào) 不同意 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師代表審定意見(jiàn)： 同意 修改后再報(bào) 不同意 總監(jiān)理工程師： 日期： 本表一式三份，經(jīng)總監(jiān)理工程師審定后，總監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師代表各留一份，退承包人一份。吳江市臨滬經(jīng)濟(jì)區(qū)道路工程LH1H602標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1. 臨滬經(jīng)濟(jì)區(qū)道路工程LH1H602標(biāo)招標(biāo)文件；2. 交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程技術(shù)規(guī)范》、《路面施工技術(shù)規(guī)范》等。3. 建設(shè)單位對(duì)本標(biāo)段的工期、質(zhì)量要求；4. 本公司施工類(lèi)似工程的經(jīng)驗(yàn)及在建工程的技術(shù)、設(shè)備情況。二、工程概況本工程北厙境內(nèi)，起始于松北公路交叉口處（6K+），終點(diǎn)位于8K+537。，均為新建橋梁。（1） 路線設(shè)計(jì)：本標(biāo)段公路等級(jí)按平原區(qū)二級(jí)公路設(shè)計(jì)，計(jì)算行車(chē)速度：60KM/H，二座橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車(chē)20級(jí)，掛車(chē)100。路線走向西起松北公路交叉口處（6K+），終點(diǎn)位于8K+。公路全線共設(shè)平曲線一處。曲線半徑2500米，不設(shè)緩和曲線。縱斷面設(shè)計(jì)一般路段路基按中濕狀態(tài)設(shè)計(jì)路面控制標(biāo)高。（2） 路基、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：a. 路基結(jié)構(gòu)：， +++。路基原地面清除地表耕植土20CM后根據(jù)天氣情況選擇處理方法，或摻6%石灰就地翻耕20CM，或再翻挖30CM填道渣，再摻灰5%分層回填并壓實(shí)，上路床40CM范圍內(nèi)摻8%石灰處理。填浜路基處理：首先施工前在路基范圍兩側(cè)5~10米以外設(shè)置草袋圍塬，排除積水，清除淤泥，填30~50CM道渣并壓實(shí)，再填60CM8%灰土后以5%灰土填至上路床，單層厚度不超過(guò)20CM，最后用8%灰土回填上路床并壓實(shí)。b. 路面結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)： 30cm摻10%石灰30cm二灰碎石8cm（AM25）瀝青碎石4cm（AC13I）細(xì)粒式瀝青砼非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)： 20cm摻10%石灰18cm二灰碎石4cm（AC13I）細(xì)粒式瀝青砼本期工程只施工至二灰碎石層次。c. 橋梁結(jié)構(gòu)：全線共有橋梁二座。全部位于直線段，橋?qū)?9米。設(shè)計(jì)荷載均為汽—20級(jí)，掛—100。圣塘橋位于6K+，橋長(zhǎng)為單跨6米，橋面寬度29米，與路線交角為順交5度。上部結(jié)構(gòu)：采用60米鋼筋砼板梁。下部結(jié)構(gòu)：通體板基礎(chǔ)。2橋位于7K+，橋長(zhǎng)為三跨48米，橋面寬度29米，與路線交角為正交。上部結(jié)構(gòu)：三跨均采用16米鋼筋砼板梁。下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用排架式，樁基礎(chǔ)采用ф120cm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)32米，橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)采用ф100cm鉆孔灌注樁。三、（一）人員組織：項(xiàng)目經(jīng)理：張關(guān)水副經(jīng)理：朱佰芳材料 質(zhì)量技術(shù) 試驗(yàn) 施工 文明施工 安機(jī) 后勤王 張 錢(qián) 張 張 張 王水 衛(wèi) 少 金 關(guān) 興 水林 江 平 友 水 忠 林（二）測(cè)量、試驗(yàn)儀器清單（詳見(jiàn)附表）四、施工現(xiàn)場(chǎng)布置：料 場(chǎng)：15畝。工 棚：120平方米。宿舍辦公
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