【正文】 惠州市郵電工程有限公司 無線基站系統(tǒng) 惠州市郵電工程有限公司 第一部分 傳輸系統(tǒng) 惠州市郵電工程有限公司 主要傳輸設(shè)備類型 ? 光纖設(shè)備 ? 微波設(shè)備 ? 高速數(shù)字鏈路（ HDSL） 惠州市郵電工程有限公司 光端機 光端機 BSC接入端 光纜 接基站 DF 利用光纖設(shè)備 惠州市郵電工程有限公司 微波信號處理器 2M 2M 微波 利用微波設(shè)備 惠州市郵電工程有限公司 HDSL調(diào)制解調(diào)器 2M接入 HDSL調(diào)制解調(diào)器 接基站 DF 雙絞線 HDSL 惠州市郵電工程有限公司 第二部分 RBS200 基站 一、概論 GSM/CME20 GSM 是一種通信規(guī)范 , 而 CME20是一種系統(tǒng)產(chǎn)品 , 由 ERICSSON 公司開發(fā) , 附圖示出81 年以來 ERICSSON 公司開發(fā)的產(chǎn)品和支持的通信規(guī)范。作為一種規(guī)范主要是指使用的頻率范圍和處理技術(shù)，具體見附圖。 惠州市郵電工程有限公司 Y e a r Sta nd a r d M o bil e T e l e ph o ne Sy s te m E r ic s s o nim pl e m e nt1981 N M T 45 0 N o r dic M o bil e T e l e ph o ny C M S451983 A M P S A dv a nc e d M o bil e P ho ne Sy s te m C M S880 01985 T A C S T o ta l A c c e s s C o m m un ic a tio n Sy s te m C M S881 01986 N M T 90 0 N o r dic M o bil e T e l e ph o ne C M S891991 G SM G l o ba l Sy s te m f o r M o bil e C o m m un ic a tio n C M E 201991 D A M P S D ig ita l A M P S C M S880 0D1992 D C S180 0 D ig ita l C e l l ul a r Sy s te m C M E 201994 P D C P e r s o na l D ig ita l C e l l ul a r C M S301995 P C S190 0 P e r s o na l C o m m un ic a tio n Se r v ic e s C M S40Ericsson的主要產(chǎn)品 惠州市郵電工程有限公司 ERICSSON公司的基站產(chǎn)品有 200型基站： RBS200、 RBS203等用于支持 GSM900和 RBS20 RBS206等用于支持 DCS1800的基站。 而目前使用的 2022型基站主要用 RBS210 210 210 2202等型號。前三種用于室 外而后一種用于室內(nèi)，它都可支持 GSM900 和 DCS1800兩種規(guī)范。 惠州市郵電工程有限公司 目前的 1800已在部分地區(qū)開通，但雙 頻手機較少，所以一般 1800小區(qū)的 CBQ （ CELL BAR QUALIFY） =HIGH，而鄰近 GSM900小區(qū)的 CBQ=LOW，以保障雙頻手機 優(yōu)先向 DCS小區(qū)接入。 惠州市郵電工程有限公司 ABIS接口 BSC TRI TG RBS200 二、 BSS概述 惠州市郵電工程有限公司 I 、 BSS （ CME20 系統(tǒng)中的基站部分）包含 BSC （基站控制器）和 BTS （基站收發(fā)信機系統(tǒng)）。 RBS 是指 TRI 與 TG 構(gòu)成的系統(tǒng)，而從邏輯上講， TRI 屬于 BSC的一個遠端模塊，通過一條控制鏈直接受 BSC 的控制。 而所有 TG （服務(wù)于一個小區(qū)的全部設(shè)備－－收發(fā)信機組）構(gòu)成的系統(tǒng)稱之為 BTS 。 惠州市郵電工程有限公司 II 、為節(jié)省傳輸， TRI 總是與 BTS 一同安裝。 一般所指的 RBS200 便是一個這樣的整體。 BSC （ 基站控制器 ） 也是由 AXE 技術(shù)實現(xiàn)的產(chǎn)品。 其結(jié)構(gòu)與 AXE － 10 交換機相同，主要 特點是增加或減少了一些模塊，如減少了號碼分析、計費等 模塊，而增加了一些用于執(zhí)行對基站設(shè)備的操作與維護、對 移動臺的控制、話音碼型轉(zhuǎn)換等模塊如： TRAU （碼型變換和 速率匹配）與 TRH （收發(fā)信機控制器）。 與模擬移動通信系 統(tǒng)相對比， TACS 中的 MSC 只是增加了一個移動子系統(tǒng) MTS ， 用于控制移動業(yè)務(wù)，主要是因為 TACS 的基站 Oamp。M 、 以及移 動臺的控制都比較簡單，占用 CP 的 SIZE 不大，而 GSM 的移 動部分增加了很多功能，操作維護過程比較復(fù)雜，占用 CP 的 SIZE 較大，所以要單獨成立一系統(tǒng)有獨立的 CP 來執(zhí)行上述 功能 惠州市郵電工程有限公司 RB S20 0 系統(tǒng) 基本構(gòu)成TRITGTGTGBS CBS C BTSRBS 2 0 0惠州市郵電工程有限公司 GS TRH TRAU STC ETC ETC CP RP RP RPD RPBUS TO RBS FROM MSC TS16 RBS 200的 BSC構(gòu)成框圖 惠州市郵電工程有限公司 BSC同樣采用 AXE10的技術(shù)來實現(xiàn)，基本 結(jié)構(gòu)也是 AXE10的總線結(jié)構(gòu)，左側(cè) ETC為面 向 MSC的 PCM接口，屬稱 A接口，右側(cè) ETC 為面向 RBS的 PCM接口，屬稱 ABIS接口；中 央信令終端 STC、與基站側(cè)區(qū)域信令終端 STR 構(gòu)成一條控制鏈，稱 CLC鏈，可見 CLC是 RP 總線的延續(xù)，處理機是基站側(cè)的 EMRP，它是 TRI的核心部分，執(zhí)行對 TRI的控制。很明顯 TRI是 BSC中的一個模塊，只是安裝上放在基 站而已。 惠州市郵電工程有限公司 TRH稱收發(fā)信機控制器，執(zhí)行對載波設(shè)備 的 Oamp。M及移動臺的控制。 TRAU稱碼型變換 與速率匹配，用于執(zhí)行 A接口與 ABIS接口 PCM 之間的數(shù)字話音碼型變換，即話音的編、解碼； 同時還執(zhí)行數(shù)據(jù)通信速率的轉(zhuǎn)換。另外由于 ABIS接口上 PCM的每一個時隙內(nèi)含 4路話音， 所以 TRAU有必要為每一路話音信號加上一個 同步信息，以便基站側(cè)的信號處理模塊能識別 各路話音信號。 GS為 AXE10的群交換單元， 完成時隙的交換。 惠州市郵電工程有限公司 4路 A接口 PCM時隙在 TRAU中被轉(zhuǎn)換成 13Kb/s的混合編碼，再填充 3Kb/s的話音同步比特，最后合成 1路ABIS口的 PCM時隙，這便是全速率話音編碼；如果采用加強全速率話音編碼時，將轉(zhuǎn)換成 ,再填充 ,最后將 4路合 1；如果采用半速率話音編碼時，將轉(zhuǎn)換成 ,再填充，最后再將 8路合成 1路。同步比特也叫 INBAND信令，做為話音比特的引導(dǎo)，在基站設(shè)備中用于 SPP對各路話音的識別，與操作維護無關(guān)。每個載波 3個時隙中有 2個話音時隙，內(nèi)含 8路話音，對應(yīng)于 8個 SPP。 惠州市郵電工程有限公司 01010101010 01010101010 01010101010 01010101010 由 TRAU填充的 3Kb/s的同步比特 由 TRAU轉(zhuǎn)換后的 13Kb/s （ 或 )混 合編碼比特 內(nèi)含一個 64Kb/s話音編碼 的一個 A口 PCM時隙 面向 ABIS接口的 PCM（ 1個時隙 ） 內(nèi)含 4路混合編碼的一個 ABIS PCM時隙 面向 A接口的 PCM（ 4個時隙 ） 由 4路合成 后的 1路 ABIS時隙 TRAU原理圖 惠州市郵電工程有限公司 TRAU通過 SNT與 GS聯(lián)接， 32個路時隙中 的 TS0、 TS1是不用的，其它 30個時隙分成 6組， 每組 5個，第 1個為面向 A口的一個 PCM時隙， 第 5個為面向 A－ BIS的四個 PCM時隙， 可見兩個 A－ BIS口的 PCM時隙可支持一套載波 的八路話音信號。時隙分配參考 P－ 58圖。 惠州市郵電工程有限公司 TRAU板 01 02 03 04 05 06 TO/From BTS TS 02 07 12 17 22 27 To/from MSC TS A 03 08 13 18 23 28 B 04 09 14 19 24 29 C 05 10 15 20 25 30 D 06 11 16 21 26 31 TRAU機箱的時隙分配 TO/FROM MSC TS TO/FROM BTS TS TRAU O1板 TRAU O1板 TRAU O1板 TRAU O1板 A B C D 惠州市郵電工程有限公司 TRH單元： TRH也叫收發(fā)信機控制器，用于執(zhí)行對載波的控制， 這一條控制鏈采用的協(xié)議是 LAPD協(xié)議，簡稱 LAPD鏈。 其幀的結(jié)構(gòu)如圖示， FLAG是幀開始的標(biāo)志， FRAME 中的兩個重要內(nèi)容是 Address（地址）和 Information （操作維護的信息）。由于 TRH將執(zhí)行對基站各個載波 設(shè)備的控制、對基站公共設(shè)備的控制、對移動臺的控制、 傳送指向移動臺的短信息、層二鏈路維護信息，這些不 同的信息將指向各個不同的具體設(shè)備。在傳輸上這些信 息將以數(shù)據(jù)包的形式向基站傳送，這個數(shù)據(jù)包用地址 TEI/SAPI來識別。 惠州市郵電工程有限公司 FLAG FRAME FLAG FRAME Address Information TEI/SAPI 操作維護數(shù)據(jù) LAPD信令的基本構(gòu)成 惠州市郵電工程有限公司 015 62 OML TEI SAPI LINK 015 0 RSL APPLICATION 執(zhí)行對移動臺的控制 執(zhí)行對單個載波設(shè)備的控制 015 3 SC 58 62 OML 傳輸移動臺的短信息 執(zhí)行對基站公共設(shè)備的控制 TRH單元的信令結(jié)構(gòu) 惠州市郵電工程有限公司 TRH發(fā)出的信令，其用途由載波地址（ TEI） 和業(yè)務(wù)接入點（ SAPI）兩個地址來識別。當(dāng) TEI=0~15， SAPI=0時，鏈路為 RSL鏈路，該信令 是執(zhí)行對移動臺的控制；當(dāng) TEI=0~15， SAPI=62 時，鏈路為 OML鏈路，該信令是執(zhí)行對單個載波 設(shè)備的控制；當(dāng) TEI=0~15， SAPI=3時，鏈路為 SC 鏈路，該信令用于傳輸移動臺的短信息； TEI=58， SAPI=62時，鏈路為 OML鏈路，該信令是執(zhí)行對 基站公共設(shè)備的控制。 惠州市郵電工程有限公司 這個數(shù)據(jù)包的解包是在基站的收發(fā)信機控制器 （ TRXC）中進行的。每個載波的 3個時隙中有 1個 時隙便是 LAPD信令時隙。注意：每個信道都有移 動臺的控制信息，即使是用于映射話音信道 （ TCH）的載波時隙，有時也要傳送時間提前量、 功率調(diào)整等信息，即隨路控制信道（ SACCH）， 所以每個載波都有可能收到 RSL數(shù)據(jù)包。另一種 情況是，移動臺切換時也是借用 TCH來傳送小區(qū) 廣插信息（ FACCH）。 惠州市郵電工程有限公司 注意： TEI為載波地址，一般由基站工程人員設(shè)定， 并在 BSC的 MO定義的指令中確認，之后由 TRH（收發(fā) 信機處理器）產(chǎn)生的控制信令中便含有這個地址。 SAPI（業(yè)務(wù)接收點）無需人工設(shè)定。 TEI＝ 58為公共 地址，同樣由 BSC指令確認。 惠州市郵電