【正文】 完美WORD格式 稱重傳感器的選型要求發(fā)布時間：2009927稱重傳感器的選型應根據(jù)應用情況入手，從傳感器支撐點的數(shù)量、量程、精度等級、環(huán)境適應性等幾個方面進行選擇。稱重傳感器量程的選擇根據(jù)經驗，一般應使傳感器工作在其30％～70％量程內，但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動態(tài)軌道衡、動態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用稱重傳感器時，一般要擴大其量程，使傳感器工作在其量程的20％～40％之內，使傳感器的稱量儲備量增大，以保證傳感器的使用安全和壽命，避免超載。按照使用到額定量程60～70％的建議，假設傳感器個數(shù)為N，單只傳感器量程為m，料倉自重加上滿料重量的總重為,則在已知M和N的情況下，按如下公式計算m：確定此范圍后，在傳感器規(guī)格里面選擇最滿足此范圍的傳感器即可。稱重傳感器精度等級的選擇對稱重傳感器等級的選擇必須滿足下列兩個條件： A、要滿足儀表輸入的要求。稱重儀表是對傳感器tq的輸出信號經過放大A／D轉換等處理之后顯示稱量結果的。因此，稱重傳感器的輸出信號必須大于或等于儀表要求的輸入靈敏度值，即將傳感器的輸出靈敏度代入傳感器和儀表的匹配公式：計算結果須大于或等于儀表要求的輸入靈敏度。B、要滿足整臺電子秤準確度的要求。一臺電子秤主要是由秤體、傳感器、儀表三部分組成，在對傳感器準確度選擇的時候，應使傳感器的準確度略高于理論計算值，因為理論往往受到客觀條件的限制，如秤體的強度差一點，儀表的性能不是很好、秤的工作環(huán)境比較惡劣等因素都直接影響到秤的準確度要求，因此要從各方面提高要求，又要考慮經濟效益，確保達到目的。環(huán)境適應性選擇用于稱重系統(tǒng)中的傳感器，一般都要長期工作在各種復雜的環(huán)境中，經受溫度、濕度、粉塵、腐蝕等的考驗，故必須事先對傳感器密封型式做出較合理的選擇。應考慮以下幾點：注意工作溫度范圍：對于高溫環(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器；另外，苛刻的場合還須加有隔熱、水冷或風冷等裝置。選擇適當?shù)拿芊庑问剑悍蹓m、濕熱對傳感器造成較大的影響。應選擇適當密封形式的傳感器，并且在安裝時注意避免粉塵、濕熱對傳感器的影響。選擇適當?shù)牟馁|：在酸、堿等腐蝕性較高的環(huán)境下，應選擇抗腐蝕性能好的不銹鋼材質且密閉性好的傳感器。 選擇防爆型：在易燃、易爆環(huán)境下工作的傳感器對防爆性能提出了更高的要求，故必須選用防爆傳感器，注意電纜線引出頭的防水、防潮、防爆性等。稱重傳感器的工作原理發(fā)布時間：2009926稱重傳感器是稱重、計量系統(tǒng)中的基礎元件，用于感知重量信號并將重量信號轉換為mV電壓信號，由二次儀表或上位機系統(tǒng)進行進一步處理，傳感器的正確選型和使用，是非常關鍵的，直接影響計量系統(tǒng)的精度和可靠性。稱重傳感器的起源和發(fā)展（西蒙斯）（魯奇）分別同時研制出紙基絲繞式電阻應變計，以他們名字的字頭和各有二位助手命名為SR4型，由美國BLH公司專利生產。為研制應變式負荷傳感器奠定了理論和物質基礎。（瑟斯頓）利用SR一4型電阻應變計研制出圓柱結構的應變式負荷傳感器，用于工程測力和稱重計量，成為應變式負荷傳感器的創(chuàng)始者。1942年在美國應變式負荷傳感器已經大量生產，至今已有60多年的歷史。稱重傳感器的發(fā)展經歷了70年代的切應力負荷傳感器和鋁合金小量程負荷傳感器兩大技術突破；80年代稱重傳感器與測力傳感器徹底分離，制定R60國際建議和研發(fā)出數(shù)字式智能稱重傳感器兩項重大變革；90年代在結構設計和制造工藝中不斷納入高新技術迎接新挑戰(zhàn)，使稱重傳感器技術得到極大的發(fā)展。稱重傳感器的工作原理電阻應變式稱重傳感器的工作原理：彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應變片（轉換元件）也隨同產生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。?，再經相應的測量電路把這一電阻變化轉換為電信號（mV電壓），從而完成了將外力變換為電信號的過程。稱重傳感器常用術語解釋靈敏度：加額定載荷或無載荷時，傳感器輸出信號的差值。單位用mV/V表示。綜合誤差：依據(jù)OIML　R60，精度等級（國內一般為C3級，分度數(shù)3000），177。%。重復性：在相同環(huán)境條件下，對傳感器反復加載到額定載荷并卸載，在加載過程中同一負荷點上輸出點的最大差值對額定輸出的百分比。滯后：從無載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載，在同一載荷點上加載和卸載輸出量的最大差值對額定輸出值的百分比。非線性：由空載荷的輸出值和額定載荷時的輸出值所決定的直線和增加負荷之實測曲線之間最大偏差對額定輸出值的百分比。蠕變：在相同條件下，對傳感器反復加載到額定載荷并卸載，在加載過程中同一負荷點上輸出值的最大差值對額定輸出的百分比。零點輸出：又叫零點平衡，指在推薦電壓激勵下，未加載荷時傳感器的輸出值對額定輸出的百分比。溫度補償范圍：傳感器在此溫度范圍內使用其零點及輸出均滿足相應的技術指標。工作溫度范圍：傳感器在此溫度范圍內使用其任何性能參數(shù)均不會產生永久性有害變化。零點輸出溫度系數(shù)：環(huán)境溫度的變化引起的零平衡變化，一般以溫度每變化10℃時，引起的零平衡變化量對額定輸出的百分比表示。額定輸出溫度系數(shù)：環(huán)境溫度的變化引起的額定輸出變化，一般以溫度每變化10時，引起的額定輸出變化量對額定輸出的百分比表示。輸入電阻：信號輸出端開路，傳感器未加負荷時，從電源激勵輸入端測得的阻抗值。輸出電阻：電源激勵輸入端開路，傳感器未加負荷時，從信號輸出端測得的阻抗值。絕緣電阻：傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。安全過載：可以施加于傳感器的最大負荷，此時傳感器在性能特征上不會產生超出規(guī)定值的永久性漂移。極限過載：可以施加于傳感器，且不會造成傳感器結構永久性損壞的最大負荷。什么是稱重傳感器？以及如何選擇稱重傳感器？發(fā)布時間：2011111稱重傳感器是一種能夠將重力轉變?yōu)殡娦盘柕牧﹄娹D換裝置，是電子衡器的一個關鍵部件。能夠實現(xiàn)力電轉換的傳感器有多種，常見的有電阻應變式、電磁力式和電容式等。電磁力式主要用于電子天平，電容式用于部分電子吊秤，而絕大多數(shù)衡器產品所用的還是電阻應變式稱重傳感器。電阻應變式稱重傳感器結構較簡單，準確度高，適用面廣，且能夠在相對比較差的環(huán)境下使用。因此電阻應變式稱重傳感器在衡器中得到了廣泛地運用。電阻應變式稱重傳感器主要是由彈性體、電阻應變片和補償電路組成。彈性體是稱重傳感器的受力元件，由優(yōu)質合金鋼或優(yōu)質鋁型材制成。電阻應變片是由金屬箔材腐蝕成柵格形制成，四個電阻應變片以電橋的結構方式粘在彈性體上。在沒有受力的情況下，電橋的四只電阻的阻值是相等的，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。在彈性體受力發(fā)生變形時，電阻應變片也跟著一道變形。在彈性體受力彎曲的過程中，有兩個應變片受拉，金屬絲變長，電阻值增加；另兩片受壓，電阻值減小。這樣就導致原來平衡的電橋失衡，在電橋的兩端產生了電壓差，這個電壓差與彈性體受力的大小成正比，檢測這個電壓差，就可以得到傳感器所受重力的大小，這個電壓信號經過儀表檢測后然計算后，就可以得到相應的重量值。為了適用各種衡器結構的安裝需要，稱重傳感器做成了各種各樣的結構形式，傳感器的名稱往往也按照其外形稱呼。如橋式傳感器（主要用于汽車衡）、懸臂梁式（地上衡、料斗秤、汽車衡）、柱式（汽車衡、料斗秤）、箱式（臺秤）、S 型（料斗秤）等。一種衡器承載體往往有多種結構形式的傳感器可供選擇，如果傳感器選擇得當，對于衡器性能的提高是很有幫助的。電阻應變式稱重傳感器的規(guī)格很多，小到幾百克大到幾百噸。在選擇稱重傳感器量程的時候，要根據(jù)所用衡器的最大秤量來確定，其經驗公式為：傳感器總載荷（單個傳感器的最大允許載荷X 傳感器個數(shù)）=1/2~2/3 衡器的最大秤量。稱重傳感器準確度等級分為A，B，C，D 四個級別。不同級別有不同的誤差范圍。A 級傳感器的要求最高。等級后