【正文】 雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 1 改性瀝青混凝土路面 1 改性瀝青混凝土路面 1 適用范圍 適用于雙永高速公路改性瀝青路面工程施工。 2 施工準備 1 技術(shù)準備 提前對現(xiàn)場情況進行調(diào)查，并制定出詳細的 100m～ 200m 試驗路段攤鋪、碾壓方案、質(zhì)量保證措施和預(yù)防措施，對參施人員進行技術(shù)交底，并做好試驗段施工總結(jié)工作，并據(jù)此制定正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工順利進行。 對各種計量儀器、設(shè)備進行調(diào)試、標定。 建立測量控制系統(tǒng)：按施工要求加密坐標點、水準點控制網(wǎng)，按照設(shè)計位置、 寬度和高程測設(shè)出邊線、樁位，調(diào)整好攤鋪機熨平板橫坡、虛鋪厚度。 2 材料要求 改性瀝青混合料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范的要求，當用于高速公路、一級公路或特重交通路段時瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ F402020)及有關(guān)公路瀝青路面設(shè)計、施工規(guī)范的規(guī)定。進場商品瀝青混合料應(yīng)提供配合比文件、原材料試驗報告單、出場溫度記錄等質(zhì)量證明材料。 3 機具設(shè)備 雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 2 攤鋪、碾壓設(shè)備：改性瀝青路面常用于高等級路面，質(zhì) 量標準高，要求的攤鋪及碾壓設(shè)備應(yīng)具有性能優(yōu)良、穩(wěn)定的特點，常用設(shè)備有攤鋪機、壓路機等。 其他設(shè)備： 15t 以上自卸汽車、浮動基準梁或非接觸式基準平衡梁、空壓機、裝載機、水車、加油車、移動照明車。 小型施工工具：手推車、鐵鍬、掃把、鐵釬、耙子。 檢測、測量設(shè)備：平整度儀、水準儀、全站儀、鋼卷尺、 3m 直尺、擺式摩擦儀、構(gòu)造深度儀、核子密度儀等。 4 作業(yè)條件 正式施工前應(yīng)準備好改性瀝青混合料運輸、攤鋪、壓實等相關(guān)設(shè)備，并進行必要的校驗調(diào)試工作。 鋪筑改性瀝青混合料前，應(yīng)檢查下承層的質(zhì)量，檢驗合格方可鋪筑瀝青混合料。路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。 在舊瀝青路面或水泥混凝土路面上加鋪改性瀝青面層時，應(yīng)修補破損的路面、填補坑洞、封填裂縫或失效的水泥路面接縫；松動的水泥混凝土板應(yīng)清除或進行穩(wěn)定處理；表面應(yīng)整平，攤鋪前應(yīng)清掃干凈，噴灑粘層油。 夜間施工時，必須有充足良好的照明條件。 施工前對攤鋪、壓實度等各種施工機具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械設(shè)備數(shù)量應(yīng)足夠，施工能力應(yīng)配套，關(guān)鍵設(shè)備宜有備 用設(shè)備或應(yīng)急方案。 雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 3 當氣溫低于 10℃時，不得進行改性瀝青混合料路面施工。 3 施工工藝 1 工藝流程 2 操作工藝 粘層油施工 (1) 粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，粘層瀝青應(yīng)符合瀝青路面施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。 (2) 粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，灑布時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。粘層瀝青也可采用人工噴灑方式，手工噴灑必須由具有熟練噴灑技術(shù)的工人操作，均勻灑布。 (3) 在路緣石、雨水進水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。 (4) 粘層瀝青澆灑過量處應(yīng)予刮除。 (5) 路面有臟物塵土?xí)r，應(yīng)采用人工清掃或空壓機吹掃的方式清除干凈，必要時采用水車進行沖洗，并待表面干燥后進行澆灑作業(yè)。 安裝調(diào)試高程控制裝置 (1) 改性瀝青混合料通常攤鋪高程控制宜采用浮動基準梁或非接觸式基準平衡梁。對于有些特殊要求 的路段，施工可采用基準高程線導(dǎo)引方式，即固定板兩側(cè)按設(shè)計高程每 5m 設(shè)一個測墩，在測墩 (頂盤式 )上放置經(jīng)檢驗合格的鋁梁，作為高程基準面，并設(shè)雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 4 專 人看護。 (2) 當路面較寬時，應(yīng)采用多臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式。當采用聯(lián)合攤鋪方式時，內(nèi)側(cè)宜設(shè)置一臺固定熨平板的攤鋪機并凸前行使，外側(cè)設(shè)置一臺液壓伸縮式攤鋪機緊隨其后。后方攤鋪機靠前方攤鋪機側(cè)宜以前一臺攤鋪機已攤鋪的面層為基準面，采用滑靴方式控制攤鋪高程。 (3) 當采用浮動基準梁或非接觸式平衡梁作為高程控制裝置時，在使用前應(yīng)根據(jù)其產(chǎn)品指導(dǎo)書進行調(diào)試，符合相關(guān)規(guī)定時方可投入使用。 混合料運輸 (1) 應(yīng)采用大噸位自卸車輛運輸，車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機數(shù)量、攤鋪能力、運輸距離相適 應(yīng)，在攤鋪機前應(yīng)形成一個不間斷的供料車流。 (2) 為便于卸料，運輸車車廂的底板和側(cè)板應(yīng)均勻涂抹一層隔離劑，一般采用油水混合物 (柴油∶水 =1∶ 3)，并擦凈積存的余液。 (3) 運輸車裝料時，應(yīng)通過前后移動分層裝料的方式消除離析現(xiàn)象。 (4) 裝好混合料的車輛為避免溫度下降和塵土污染以及防雨應(yīng)用篷布覆蓋整個車廂。每車混合料應(yīng)設(shè)專人進行溫度檢測，溫度應(yīng)符合表 130，并填寫隨車單。 雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 5 混合料攤鋪 (1) 由于改性瀝青混合料粘度較高，攤鋪溫度較高，攤鋪阻力比較大，應(yīng)采用履 帶式攤鋪機，且單機攤鋪寬度不宜超過 8m，伸縮板攤鋪機攤鋪寬度不宜大于 5m，相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊 50mm～ 100mm。兩機宜相距 5m～ 15m。 (2) 改性瀝青混合料攤鋪溫度不應(yīng)低于 160℃，為保證平整度，攤鋪時要均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。一般要求攤鋪機前至少要有 3 臺以上的運料車等候。 (3) 攤鋪過程中，攤鋪機兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的 2／ 3 高度，以減少離析現(xiàn)象。 (4) 在攤鋪過程中，一旦不能連續(xù)供料時，攤鋪機應(yīng)將剩余混合料攤鋪完，抬 起熨平板，做好臨時接頭，將混合料壓實，避免出現(xiàn)等候時間長、混合料冷卻結(jié)硬現(xiàn)象。 (5) 所有路段均應(yīng)采用攤鋪機攤鋪，但對于個別加寬、邊角等機械無法攤雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 6 鋪到的部位，則應(yīng)配備充足而熟練的人力進行人工攤鋪。攤鋪時必須扣鍬布料，并用耙子找平 2～ 3 次，施工過程中，應(yīng)對鐵鍬、耙子等工具進行加熱、涂抹少許油水混合液。找平時應(yīng)迅速，應(yīng)在碾壓前找平完成，以免溫度下降過大，難以壓實。 (6) 攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人在基準梁和攤鋪機履帶處清掃灑落的材料。 (7) 改性瀝青混合料攤鋪盡量減少人工 處理，防止破壞表面紋理，但混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象時必須采取人工篩料處理。處理時要隨用隨篩，篩孔不宜小于10mm。 混合料壓實 (1) 改性瀝青混合料的壓實應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度，改性瀝青與混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機的數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機的組合、編隊等。 (2) 改性瀝青混合料壓實應(yīng)在攤鋪以后緊接著進行，初壓壓路機與攤鋪機間最大未攤鋪距離應(yīng)在 30m 以內(nèi)。在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機并列呈梯隊壓實，初壓時溫度不應(yīng)低于 150℃，復(fù)壓 時溫度不應(yīng)低于 130℃。 (3) 壓路機碾壓的速度選擇應(yīng)根據(jù)壓路機本身的能力、壓實厚度、碾壓位置等確定。采用振動壓路機時，壓路機的振頻、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時應(yīng)采用高頻低振幅。采用振動壓路機碾壓時，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過 200mm，靜壓時輪跡重疊寬度不應(yīng)少于 200mm。碾壓時應(yīng)由雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 7 低向高、由外及內(nèi)梯次碾壓。 (4) 采用輪胎壓路機進行復(fù)壓時，應(yīng)在雙鋼輪壓路機已經(jīng)碾壓完成 30m左右碾壓段后及時跟進復(fù)壓。由于改性瀝青粘度高，為避免粘輪，在輪胎壓路機進入碾壓段前 30m 左右停留路段的路面，鋪一寬 6m、長 30m 左右的苫布或彩條布，讓輪胎壓路機開上去以后，在輪胎上均勻噴涂浸潤 4∶ 6 比例的油水混合液，待其反復(fù)行走使得輪胎完全浸潤后方可進入工作區(qū)碾壓作業(yè)，并派專人跟機前后檢查有無粘輪現(xiàn)象，如有粘輪應(yīng)及時刮除，待輪胎溫度升高后，粘輪現(xiàn)象即可消失。 (5) 碾壓路段長度以攤鋪面溫度下降情況和攤鋪的速度為參考確定，壓路機每完成一個來回的碾壓，應(yīng)追隨向攤鋪機靠近，形成階梯形碾壓。 (6) 壓路機不得在未成型冷卻的工作面上停車、急轉(zhuǎn)向、急剎車、起步和加油、水。振動壓路機不得原地起振，必須行進起來后加振或停止行進前減振。 (7) 設(shè)專人在攤鋪、壓實過程中對厚度、壓實度、平整度和外觀情況等進行跟蹤檢測。應(yīng)重點對攤鋪前后的混合料溫度、攤鋪后虛鋪厚度、復(fù)壓一遍后的平整度設(shè)專人檢查、檢測。 (8) 改性瀝青混合料碾壓終了溫度不應(yīng)低于表 130 的規(guī)定。 (9) 對于 SBS 類改性瀝青混合料不宜采用輪胎壓路機碾壓。 (10) 改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍見表 130。 接縫施工 (1) 縱向縫：當采用兩臺攤鋪機成并列梯隊攤鋪作業(yè)時，縱向縫應(yīng)采用熱雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 8 接縫，兩臺攤鋪機相距宜為 10m～ 20m，熨平板設(shè)置在同一水平。當不得不采用冷接時宜采用平接縫或自然縫。 1) 平接縫：施工時采用擋板或施工后用切割機切齊可形成平接縫。 2) 自然縫：在施工中自然形成的縫，施工前應(yīng)清除松散的混合料。 3) 攤鋪前切縫應(yīng)涂上粘層油；攤鋪時，搭接寬度不應(yīng)大于 100mm；新鋪層的厚度通過松鋪系數(shù)計算獲得。 (2) 橫向縫 1) 改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，應(yīng)采用平接縫，宜在當天施工結(jié)束后用 3m 直尺檢查掛線切割、清掃、成縫。 2) 接續(xù)攤鋪前，應(yīng)再次用直尺檢查接縫處已壓實的路面，當發(fā)現(xiàn)不平整、厚度不符合要求時，應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料。 3) 橫向縫接續(xù)施工前，應(yīng)涂刷粘層油或用噴燈烘烤至瀝青混合料熔融狀態(tài)。 4) 重新開始攤鋪前， 應(yīng)在攤鋪機的熨平板下放置厚度為