應(yīng)急管理年度工作總結(jié)(已修改)
2025-04-19 23:08 本頁面
【正文】 2011年應(yīng)急管理工作總結(jié)（2011年12月15日）2011年我段在呼和鐵路局的關(guān)心、支持下，在運(yùn)管公司和呼和公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，設(shè)備質(zhì)量明顯提高，員工隊(duì)伍整體素質(zhì)有了顯著的改善，安全生產(chǎn)工作做到了基本可控，為我段今后的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。一、基礎(chǔ)管理工作㈠、采取科學(xué)手段，補(bǔ)強(qiáng)設(shè)備缺陷。結(jié)合路局每季度對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行的動(dòng)態(tài)檢測(cè)，通過對(duì)動(dòng)態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行專業(yè)技術(shù)分析，對(duì)超標(biāo)準(zhǔn)值數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核，針對(duì)存在的設(shè)備缺陷交由各供電車間、工區(qū)按照缺陷嚴(yán)重程度分層次進(jìn)行克服，確保牽引供電設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行。㈡、加強(qiáng)重點(diǎn)工作，提高綜合能力。一是按照鐵路局和段關(guān)于2011年防洪工作的統(tǒng)一部署，由各供電車間、工區(qū)重新對(duì)管內(nèi)防洪重點(diǎn)區(qū)段、重要處所進(jìn)行調(diào)查復(fù)核，對(duì)易被洪水沖刷、淹沒區(qū)段進(jìn)行排查的同時(shí)，重點(diǎn)對(duì)橋涵等泄洪能力不足部位的供電設(shè)備進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，建立更加全面的防洪臺(tái)帳。結(jié)合實(shí)際情況，為沿線各工區(qū)補(bǔ)齊防洪用料、故障搶修用料、照明、通信等各類搶修工具，對(duì)防洪料具的狀態(tài)進(jìn)行檢查，及時(shí)更換狀態(tài)不良的防洪料具，保證了防洪搶險(xiǎn)的需要。二是按照段下發(fā)《呼和供電維管段2011年防寒過冬工作安排的通知》的要求，各供電車間、工區(qū)制定了推進(jìn)計(jì)劃并積極開展防寒過冬工作，重點(diǎn)對(duì)隧道漏水、線索馳度、絕緣距離、補(bǔ)償裝置等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行調(diào)查摸底，根據(jù)調(diào)查摸底的情況，及時(shí)制定處理措施，確保設(shè)備防寒過冬安全。㈢、加強(qiáng)施工配合，盯控作業(yè)安全。按照2011年集中修相關(guān)要求，對(duì)大包線配合工務(wù)集中修施工的車間、工區(qū)進(jìn)行盯崗包保，并對(duì)駐站防護(hù)、接地線、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、作業(yè)安全、施工質(zhì)量、線路開通要求等進(jìn)行檢查，確保現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全、設(shè)備安全和人身安全，保證了今年兩次集中修工作順利完成。㈣、加強(qiáng)季節(jié)性工作。2011年在路局開展的防洪、防雷、防寒過冬工作中，積極響應(yīng)路局工作部署，采取增加巡視、補(bǔ)強(qiáng)接地電阻設(shè)施、開展平推檢查、配齊配全對(duì)防洪物資等措施，并加強(qiáng)對(duì)路局重點(diǎn)的防洪區(qū)段進(jìn)行了重點(diǎn)的盯控，對(duì)全段的軌型車輛、汽車防寒過冬工作做了細(xì)致的部署，確保了季節(jié)性工作順利開展。㈤、規(guī)范票據(jù)管理。作業(yè)票是班組作業(yè)的依據(jù)，是安全的關(guān)鍵所在。2011年段以標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)建設(shè)為載體，切實(shí)抓好班組票據(jù)管理，通過季度段考核辦公室與車間考核小組月度標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)檢查指導(dǎo)相結(jié)合的方式，從工作票簽發(fā)、執(zhí)行、安全措施制定、保存等方面進(jìn)行了規(guī)范，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，段組織有關(guān)部門對(duì)各車間、工區(qū)進(jìn)行了專題的培訓(xùn)，從而達(dá)到了“票據(jù)管理趨于規(guī)范、措施制定相對(duì)合理、安全卡控具體到位”的目標(biāo)，但工作票管理仍然還存在工區(qū)開票人不按檢修作業(yè)的實(shí)際制定相應(yīng)安全措施，抄襲現(xiàn)象依然存在，安全措施制定針對(duì)性不強(qiáng)，簽字為同一個(gè)人等，下一步段將逐步進(jìn)行整頓、規(guī)范。㈥、抓好安全問題落實(shí)管理。安全問題落實(shí)解決是安全管理的重要環(huán)節(jié)。2011年，我段在建立“安全問題庫”管理模式的基礎(chǔ)上，將各級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)的問題、上級(jí)檢查指導(dǎo)的意見、紅黃白牌、上板問題、監(jiān)管通知書、群眾安全監(jiān)督員檢查意見以及工區(qū)自查及收工會(huì)、班務(wù)會(huì)中所涉及的安全問題均納入安全問題庫管理，通過分類、分級(jí)統(tǒng)計(jì)，按期銷號(hào)，逐步實(shí)現(xiàn)了“安全問題公開、落實(shí)責(zé)任到人、限期整改、抓好跟蹤落實(shí)”的管理要求，使安全問題管理更加具體化、形象化、程序化，從而不斷提高了安全管理的質(zhì)量，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。㈦、嚴(yán)格“2+1”看板問題落實(shí)管理。對(duì)路局的上板問題，進(jìn)行歸類、核查、落實(shí)及盯控，對(duì)于傾向性問題，段有針對(duì)性的開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，路局上板問題有效解決了我段安全檢查不到位、安全管理存在死角的問題，切實(shí)提高了全段安全管理的水平。截止目前為止，路局安全信息管理系統(tǒng)“2+1”
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