水下灌注樁工程施工方案(已修改)
2024-11-09 21:51 本頁面
【正文】 寧夏 國道 東毛 高速公路 A7 合同段 （ K44+000～ K50+ 段全長 公里） 水下灌注樁 工程 施工方案 編制： 馬東靜 復核： 高舉懷 審核： 王向華 寧夏路橋工程股份有限公司 東毛 高速公路 A7 合同段項目經理部 寧夏路橋東毛高速公路 A7合同段 水下 樁基 工程 施工技術方案 第 1 頁 共 9 頁 水下灌注樁 工程 施工技術方案 一、 工程概況 東山坡至毛家溝段高速公路 A7 合同段，起訖樁號為 K44+000～ K50+，全長 ，路線基本與 G312 國道走向平行， 本項目 按雙向四車道高速公路標準設計。設計速度 為 80km/h，路基寬度 。 本合同段地質主要為第四系上更新統(tǒng)風積層，以灰黃色、褐黃色粉土質為主，結構疏松，垂直節(jié)理發(fā)育，厚 6150m，局部由泥巖、砂巖組成。 樁基 工程主要 工程量： 直徑 樁基 24 根、直徑 樁基 28 根、直徑 樁基 46 根、直徑 樁基 26 根、直徑 樁基 76 根。 二、施工準備 全線的導線、水準點的復測已完成，成果已上報并得到監(jiān)理辦批復。 橋 梁 樁位坐標、設計標高等數據已進行了復核計算，與設計圖紙數據相符 。 施工便道，主線 K44+000— K48+000 施工便道已貫通，施工機械可以進 入施工現 場。 技術人員、試驗檢測人員、施工人員全部到位。 測量、試驗、檢測儀器全部到位并標定完成，可以滿足施工需要。 樁基 工程 兩級技術交底工作已完成，現場技術人員及施工人員已熟悉 樁基 施工工藝及各項檢測指標。 制定了安全、環(huán)保、文明施工施工方案及措施。 三、工期安排 水下灌注樁 工程計劃工期： 2020 年 6 月 1 日 — 2020 年 10 月 1 日 四 、人員機械安排 人員方面 水下灌注樁 工程 投入的主要人員 施工 總調度及 技術負責人：高舉懷 施工負責人：陳興剛 現場 安全環(huán)保員：王 龍 現場 試驗負責人 : 周惠平 現場 質量檢測員：劉文娟 現場 工區(qū) 負責人： 馬秉生 現場技術員： 鄭龍 焦建文 朱偉 王永吉 施工人員： 20 人 寧夏路橋東毛高速公路 A7合同段 水下 樁基 工程 施工技術方案 第 2 頁 共 9 頁 投入的主要 機械設備 如下表 序號 機械名稱 型號規(guī)格 單位 數量 機械完好率 備注 1 旋挖鉆 臺 1 完好 已進場 2 裝載機 50 型 臺 2 完好 已進場 3 砼拌和樓 60m3/h 座 1 完好 已進場 4 灑水車 10t 輛 2 完好 已進場 5 砼罐車 10m3 輛 4 完好 已進場 6 數控立式鋼筋彎曲設備 臺 1 完好 已進場 7 數控鋼筋彎箍機 臺 1 完好 已進場 8 鐓粗直螺紋鋼筋連接設備 套 1 完好 已進場 9 電焊機 臺 3 完好 已進場 10 導管 外徑 30cm m 100 完好 已進場 五 、施工 方案及工藝 （ 1）、鉆孔準備 本項目橋梁樁徑分為 、 、 、 和 五種，樁長 20m～ 47m 米不等，共200 根，施工前，在監(jiān)理工程師的確認后方可開鉆。 鉆孔灌注樁施工前先要進行工作平臺填筑整平夯實，場地整平時應結合當地的自然條件量力而行，整平后的場地應能滿足有
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