【正文】 2011年煤礦機(jī)電質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)范最新版一、風(fēng)、水、排水管路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 主要軌道石門，主斜巷軌道上、下山，風(fēng)水管路：管徑按照設(shè)計(jì)，吊掛在行人側(cè) (己二軌道在非行人側(cè)) ，高度最低處不低于2000mm，管子5m一根使用法蘭連接，固定托架固定。懸吊點(diǎn)間距5米。托架樣式如下:圖1固定皮帶運(yùn)輸巷、片盤車場(chǎng)、采面機(jī)巷：風(fēng)水管路吊掛在非行人側(cè)，吊掛高度1500mm，采用固定托架固定，吊掛間距5米。托架形式同上，槽鋼用10加工。管徑大小根據(jù)使用范圍設(shè)計(jì)。 兩巷及抽放巷：風(fēng)水管路吊掛在非行人側(cè)（與電纜分開），吊掛高度1500mm，采用臨時(shí)吊掛（用錨桿吊掛），四股8鐵絲綁扎，懸吊點(diǎn)間距5米。管徑按設(shè)計(jì),一般為Φ108mm。 硐室上方、交叉點(diǎn)等需按照巷道頂部弧度制作過頂管。要求美觀大方，懸掛牢固。 水管每50米安裝一個(gè)三通，安裝一個(gè)Φ20灑水閥門。 風(fēng)管每隔100米安裝安裝一個(gè)三通，安裝一個(gè)Φ25閥門。 排水管路：需安裝排水管路的巷道，吊掛高度與風(fēng)水管路在同一側(cè)，吊掛高度300mm。排水管按設(shè)計(jì)，最小管徑Φ108mm。 刷漆：所有管路刷兩遍底漆、兩遍面漆。水管面漆為綠漆，風(fēng)管面漆為黃漆，排水管面漆為灰漆。 每隔100米在管道上標(biāo)注規(guī)格、耐壓等級(jí)、用途、走向。白色楷書字體，字體高度：Φ159mm及以上管路字高80mm, Φ108mm管路字高60mm，Φ59mm及以下字高30mm,用模板噴漆。如圖2所示。圖2二、礦井軌道運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （一）、小絞車 小絞車安裝：使用期超過3個(gè)月的絞車，必須施工固定混凝土絞車基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸：1米（長*寬*深），JD25及以上絞車基礎(chǔ)尺寸按照說明書要求施工，回柱絞車只有隨采面推進(jìn)而移動(dòng)的才能使用壓柱（四壓兩戧），其余必須打基礎(chǔ)。 鋼絲繩及鉤頭、保險(xiǎn)繩：鋼絲繩尾部繩頭必須用兩幅壓繩板固定在滾筒上，滾筒上必須經(jīng)常留不少于3圈摩擦繩，鋼絲繩在滾筒上排列整齊。鋼絲繩的檢驗(yàn)及檢查必須符合《煤礦安全規(guī)程》第399~406規(guī)定，（含）以上的鋼絲繩必須每半年剁鉤頭定期試驗(yàn)。斜巷運(yùn)輸鋼絲繩每天至少檢查一次，檢查項(xiàng)目主要是斷絲、磨損、銹蝕和變形等；若發(fā)現(xiàn)有斷股、打結(jié)或銹蝕嚴(yán)重點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋、斷絲數(shù)突然增加、伸長突然加快或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換。鋼絲繩公稱直徑mm10～20～28～36～40最少繩卡數(shù)（個(gè)）4567鉤頭及保險(xiǎn)繩：鋼絲繩鉤頭，采用繩卡緊固時(shí)必須符合以下要求：必須選用與鋼絲繩匹配的繩卡。繩卡數(shù)量符合下表規(guī)定，還應(yīng)在尾端加一個(gè)安全繩卡。 (1)、第一個(gè)繩卡盡量靠緊護(hù)繩環(huán)，依次均勻分布，繩卡間距為鋼絲繩直徑的6～7倍，繩頭距安全繩卡的距離不小于140mm，并用細(xì)鋼絲將繩頭捆扎在主繩上。繩卡滑鞍（也稱繩卡座或夾板）放在鋼絲繩工作時(shí)受力的一側(cè)（即主繩側(cè)），“U”型螺栓扣在鋼絲繩的尾端（即副繩側(cè)），不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡。擰緊繩卡時(shí)由第一個(gè)開始往后逐一擰緊。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并應(yīng)擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3為度。護(hù)繩環(huán)保持完好。(2)、升降人員和物料用的鋼絲繩鉤頭，采用插接型鉤頭必須保證插接質(zhì)量，編插部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不得小于300mm，編插部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲，插接長度應(yīng)不小于4～5個(gè)捻距，并保證護(hù)繩環(huán)完好不脫落。(3)、斜巷升降物料時(shí)，必須加裝保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩必須通過計(jì)算進(jìn)行選擇，其長度必須和規(guī)定串車數(shù)量吻合，以防止超掛車。保險(xiǎn)繩的繩徑應(yīng)與主繩徑相符，保險(xiǎn)繩與主鉤頭的連接，采用繩卡連接，保險(xiǎn)繩鉤頭繩卡不得少于4副，繩卡應(yīng)與繩徑相符?？ń游恢迷谥縻^頭后面，卡接方式與主鉤頭相同。如圖3所示圖3 （二）、防跑車及跑車防護(hù)主要軌道運(yùn)輸斜巷的防跑車及跑車防護(hù)裝置，其裝設(shè)必須符合以下要求： (1)、斜巷上部為水平車場(chǎng)時(shí)，必須在變坡點(diǎn)上方設(shè)置一道標(biāo)準(zhǔn)阻車器，即900軌距手動(dòng)單擋阻車器（正規(guī)廠家生產(chǎn)）；斜巷上部為甩車場(chǎng)時(shí)，應(yīng)在上部車場(chǎng)處裝設(shè)一道自動(dòng)防護(hù)欄式擋車器，擋車欄刷紅白相間警示漆。如圖4所示。圖4 (2)、斜巷上部為水平車場(chǎng)時(shí)，變坡點(diǎn)下方略大于1列礦車長度，應(yīng)安裝聯(lián)動(dòng)式擋車裝置，該裝置一道常開，另一道則常閉。安裝地點(diǎn)及樣式如圖5所示。圖5(3)、斜巷中必須設(shè)三道自動(dòng)跑車防護(hù)裝置（防護(hù)欄式），即水平上車場(chǎng)變坡點(diǎn)下方30米一道，水平下車場(chǎng)變坡點(diǎn)上方30米和60米處各一道，實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)，如圖6所示。圖6(4)、斜巷各片盤口設(shè)置防止車輛誤入的擋車杠。（擋車杠用216。159mm鋼管制作，刷紅白相間警示漆，間距200mm）(5)、軌道下部設(shè)置遠(yuǎn)方操作的擋車欄，其操作應(yīng)在信號(hào)硐室內(nèi)進(jìn)行。(6)、當(dāng)斜井人車開始運(yùn)行前，上部水平車場(chǎng)的阻車器、擋車杠（擋車杠用216。159mm鋼管制作，刷紅白相間警示漆，間距200mm）處于關(guān)閉狀態(tài)，防止非提升運(yùn)輸車輛進(jìn)入撞擊主繩，其它防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置處于常開閉鎖狀態(tài)，保障人車安全運(yùn)行。(7)、當(dāng)?shù)V車運(yùn)行時(shí)，防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置全部恢復(fù)工作狀態(tài)。必須在絞車房內(nèi)設(shè)置跑車防護(hù)裝置開、閉狀態(tài)燈光顯示裝置，為車輛運(yùn)行提供可靠的安全保證。輔助軌道運(yùn)輸(1)、斜巷上部為水平車場(chǎng)時(shí)，必須在變坡點(diǎn)上方設(shè)置一道標(biāo)準(zhǔn)阻車器，手動(dòng)單擋阻車器（正規(guī)廠家生產(chǎn)），斜巷上部為甩車場(chǎng)時(shí)，應(yīng)在上部車場(chǎng)處裝設(shè)一道推磨式擋車杠，擋車桿為Φ108mm鋼管制作，刷紅白相間警示漆，間距200mm。(2)、斜巷上部為水平車場(chǎng)時(shí)，變坡點(diǎn)下方略大于1列礦車長度，應(yīng)安裝聯(lián)動(dòng)式擋車裝置，該裝置一道常開，另一道則常閉。安裝地點(diǎn)及樣式如圖5。(3)、斜巷各片盤口設(shè)置防止車輛誤入的擋車杠，擋車桿為Φ108mm鋼管制作，刷紅白相間警示漆，間距200mm。(4)、軌道下部設(shè)置遠(yuǎn)方操作的擋車欄，其操作應(yīng)在信號(hào)硐室內(nèi)進(jìn)行。(5)、當(dāng)?shù)V車運(yùn)行時(shí)，防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置全部處于工作狀態(tài)。聯(lián)鎖擋車器如圖5。圖7 運(yùn)輸軌道⑴、主要運(yùn)輸軌道a、軌道直線目視直順，軌距允許偏差+5mm～2mm，水平誤差不大于5mm。曲線目視圓順，各點(diǎn)軌距按要求加寬后允許偏差+5mm～2mm。接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm。b、軌縫不大于5 mm。c、軌枕規(guī)格統(tǒng)一，水平軌道用水泥軌枕，上螺絲扣件；斜巷用防腐木軌枕，規(guī)格為錐形：上面下面高=150mm180mm160mm。d、軌枕間距符合規(guī)定，從道接頭起，依次為480mm/560mm/700mm，中間軌枕間距為700mm,誤差不大于177。50 mm。如圖7所示。e、道岔心護(hù)軌工作邊間距為872 mm，偏差+2～0 mm。f、扣件與軌型配套，齊全、密貼、緊固有效，扳道器重錘不落地，道釘浮離不大于2 mm，道渣搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板，道岔警沖標(biāo)明顯齊全。扳道器刷黃漆。g、刷海藍(lán)漆，巷道地坪硬化。(2)、采區(qū)輔助運(yùn)輸a、軌道直線目視直順，軌距允許偏差+5mm～2mm，水平誤差不大于5mm。曲線目視圓順，各點(diǎn)軌距按要求加寬后允許偏差+5mm～2mm。接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm。b、軌縫不大于5 mm。c、軌枕規(guī)格統(tǒng)一，水平軌道用水泥軌枕，用道釘固定；斜巷用普通木軌枕。d、軌枕間距符合規(guī)定，從道接頭起，依次為480mm/700mm/800mm，中間軌枕間距為800mm,誤差不大于177。50 mm。e、道岔心護(hù)軌工作邊間距為872 mm，偏差+2～0 mm。f、扣件與軌型配套，齊全、密貼、緊固有效，扳道器重錘不落地，道釘浮離不大于2 mm，道渣搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板。(3)、斜巷運(yùn)輸軌道的變坡點(diǎn)必須安裝足夠的地輥。主要運(yùn)輸斜巷使用膠木地輥216。1