【正文】 機(jī)械員實(shí)務(wù)培訓(xùn)資料作者：日期：機(jī)械員 建筑機(jī)械知識重點(diǎn)第一章基礎(chǔ)知識機(jī)械制圖和視圖的基本知識 由前向后投射所得的視圖，稱為主視圖；由上向下投射所得的視圖，稱為俯視圖；由左向右投射所得的視圖，稱為左視圖。物體有長、寬、高三個尺度，但每個視圖只能反映其中的兩個，即：主視圖反映物體的長度(X)和高度(Z)；俯視圖反映物體的長度(X)和寬度(Y)；左視圖反映物體的寬度(Y)和高度(Z)。三視圖的投影規(guī)律：主、俯視圖長對正(等長)；主、左視圖高平齊(等高)；俯、左視圖寬相等(等寬)。將物體的某一部分向基本投影面投射所得的視圖，稱為局部視圖。物體向不平行于基本投影面的平面投射所得的視圖，稱為斜視圖。常見傳動機(jī)構(gòu)和零件類型及應(yīng)用對于聯(lián)接用的螺紋，為了防止螺母在軸向力作用下自動松脫，必須滿足自鎖條件。在工程實(shí)際中，常用測力矩扳手來控制預(yù)緊力矩。對于重要的螺栓聯(lián)接，應(yīng)避免采用小于M12的螺栓。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，螺紋聯(lián)接件按其力學(xué)性能分級。對于重要的或有特殊要求的螺紋聯(lián)接件，才允許采用高強(qiáng)度級別的材料。齒輪傳動齒輪傳動具有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn)：傳遞動力大、效率高。傳動比穩(wěn)定，傳遞運(yùn)動準(zhǔn)確可靠。壽命長，工作平穩(wěn)，可靠性高。能傳遞成任意角度的兩軸的運(yùn)動。但不宜作軸間距離過大的傳動等。直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)有齒數(shù)、模數(shù)、壓力角、齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)等。漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件為：兩齒輪的模數(shù)和壓力角必須分別相等。漸開線直齒圓柱齒輪的傳動比不僅與兩輪的基圓、節(jié)圓、分度圓直徑成反比，而且還與兩輪的齒數(shù)成反比。齒面點(diǎn)蝕是閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式。齒面磨粒磨損是開式齒輪傳動的主要失效形式。計(jì)算傳動比時，不僅要計(jì)算其數(shù)值的大小，還要確定始端主動輪與末端從動輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系。蝸桿傳動 模數(shù)和壓力角相同的蝸桿和蝸輪是不能任意互換的。帶傳動帶傳動不宜在高溫、易燃、易爆、有腐蝕物質(zhì)的場合下工作。多根V帶并用時，若發(fā)現(xiàn)一根需要更換，必須同時更換。帶傳動不需潤滑，禁止往帶上加潤滑油或潤滑脂。帶傳動裝置外面應(yīng)加防護(hù)罩。 帶傳動不宜與油、酸、堿等物質(zhì)接觸，以免變質(zhì)。也不宜在陽光下暴曬，工作溫度不易超過60℃，以免過快老化。連桿機(jī)構(gòu) 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)是指兩個連架桿分別為曲柄和搖桿的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。軸 為保證軸材料的力學(xué)性能，應(yīng)對軸材料進(jìn)行調(diào)質(zhì)或正火處理。液壓傳動和液力傳動基本知識 液壓傳動組成及其作用動力元件即各種液壓泵，通稱油泵。執(zhí)行元件指液壓油缸或液壓馬達(dá)一類的液壓元件。輔助元件指油箱、濾油器、油管、接頭、蓄能器、冷卻器等一些液壓元件。在液壓系統(tǒng)中，由于液壓泵的轉(zhuǎn)速最高、工作壓力最大、溫度最高，也就是說其工作條件最為苛刻。(簡答，變換液壓油的依據(jù)？)選用液壓油時，都是以液壓泵的要求為依據(jù)的。一般來說，系統(tǒng)工作壓力和溫度高者應(yīng)選用粘度較高的液壓油，反之，則選用粘度低的液壓油。液壓傳動和液力傳動基本知識 液壓傳動的基本參數(shù)液壓傳動的基本參數(shù)包括壓力、流量和功率等。在液壓系統(tǒng)中，液體內(nèi)部產(chǎn)生壓力是由于外力作用的結(jié)果。在液壓傳動系統(tǒng)中，液壓泵的輸出壓力由負(fù)載決定。液壓傳動和液力傳動基本知識 液壓泵和液壓馬達(dá)齒輪油泵適于工作壓力在16Mpa以下、工作環(huán)境惡劣的情況下使用。齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上和齒輪泵還是有差別的。液壓傳動和液力傳動基本知識 液壓控制元件壓力控制閥根據(jù)液流壓力而動作，主要有溢流閥、順序閥、減壓閥和平衡閥等幾種。液壓系統(tǒng)中，溢流閥的基本作用是限制泵（液壓系統(tǒng)）的最大壓力，起到過載保護(hù)作用。方向控制閥分為單向閥和換向閥兩類。 流量控制閥主要有節(jié)流閥、調(diào)速閥等。液壓傳動和液力傳動基本知識 液壓輔助元件液壓系統(tǒng)中，濾油器用于濾去液壓油中的雜質(zhì)，如鐵末、灰塵等。液壓傳動和液力傳動基本知識 建筑機(jī)械液壓傳動的使用要點(diǎn)加注的新油要先靜止沉淀24h，加注時只用其上部90％的液壓油。液壓油在運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度一般不得超過60℃。當(dāng)油溫超過80℃時，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，待降溫后再啟動。 為什么控制液壓油的污染？液壓油的污染有哪些？建筑機(jī)械液壓系統(tǒng)形成污染，其危害極大，液壓系統(tǒng)的故障是由于液壓系統(tǒng)的污染造成的，因此必須重視，對污染嚴(yán)格控制。液壓系統(tǒng)的污染有液壓油污染和空氣污染。其中較多的是液壓油的污染。由于施工現(xiàn)場條件的限制，液壓油污染的測定通常采取類比測定法和過濾測定法等簡易的方法進(jìn)行測定。第二章 建筑機(jī)械動力裝置柴油機(jī) 內(nèi)燃機(jī)的分類及其特點(diǎn)建筑機(jī)械的動力裝置主要有內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)和空氣壓縮機(jī)。柴油機(jī)的特點(diǎn)是質(zhì)量輕、經(jīng)濟(jì)性好、工作可靠，能迅速啟動并投人工作。但內(nèi)燃機(jī)超載能力低，調(diào)速范圍不大。柴油機(jī)依靠壓縮氣體，提高溫度，噴油自燃，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。建筑機(jī)械以內(nèi)燃機(jī)為動力時廣泛采用柴油機(jī)。理論上二行程內(nèi)燃機(jī)比四行程內(nèi)燃機(jī)功率大一倍。二行程內(nèi)燃機(jī)經(jīng)濟(jì)性比四行程內(nèi)燃機(jī)機(jī)差。柴油機(jī) 柴油機(jī)的構(gòu)造組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)柴油機(jī)由機(jī)體、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動裝置等組成的。曲軸連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用？內(nèi)燃機(jī)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。內(nèi)燃機(jī)將活塞在氣缸內(nèi)的直線往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而輸出動力。內(nèi)燃機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)既是能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，又是運(yùn)動方式轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。安裝活塞環(huán)時必須把各道環(huán)的切口相互錯開，防止串氣漏氣。配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)、排氣門的開、閉時刻和開啟的持續(xù)時間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角，即為內(nèi)燃機(jī)的配氣相位?？諝鉃V清器的功用是清除空氣中的灰塵或雜質(zhì)，將清潔空氣送人氣缸內(nèi)，以減少氣缸、活塞等主要機(jī)件的磨損。燃油供給系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)的組成？柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)由柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器、調(diào)速器及油管等組成。從柴油箱到噴油泵入口為低壓油路，低壓油路的作用是供給噴油泵足夠的清潔柴油。從噴油泵到噴油器為高壓油路，高壓油路的作用是使柴油產(chǎn)生較高壓力、通過噴油器呈霧狀進(jìn)人燃燒室，以便與燃燒室的空氣形成可燃混合氣。為了在柴油機(jī)啟動前排除低壓油路中的空氣，使柴油充滿油泵，在輸油泵上還裝有手動油泵，并在噴油泵和濾油器上設(shè)有放氣螺釘。柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)高壓油路組件包括噴油泵、噴油器等的裝置。柴油機(jī)調(diào)速器的作用？柴油機(jī)的調(diào)速器是自動調(diào)節(jié)噴油泵供油量的裝置。它能根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化，自動地作相應(yīng)調(diào)節(jié)，使柴油機(jī)以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)不會造成熄火和超速甚至飛車事故。如果不采用調(diào)速器，柴油機(jī)將不可能穩(wěn)定工作。潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)潤滑系的基本功用是將機(jī)油不斷供給各零件的摩擦表面，減少摩擦阻力和功率損失。沖洗和冷卻摩擦副表面，帶走金屬屑，減輕零件磨損；還能起到防銹和密封作用。柴油機(jī)機(jī)油有潤滑、清潔、密封、冷卻、防腐功能。冷卻系的主要功用是將受熱零件所吸收的部分熱量及時散到大氣中，以保證內(nèi)燃機(jī)在最適宜溫度下工作,既不過熱也不過冷。柴油機(jī)的名詞術(shù)語、主要性能指標(biāo)和特性活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動的兩個極限位置稱為止點(diǎn)。氣缸工作容積指上止點(diǎn)至下止點(diǎn)間的氣缸容積。下止點(diǎn)以上的氣缸容積稱為氣缸總?cè)莘e。氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值稱為壓縮比。內(nèi)燃機(jī)壓縮比越大，發(fā)出的功率也越大，經(jīng)濟(jì)性就越好。柴油機(jī)的壓縮比較高，燃油消耗率平均比汽油機(jī)低30％左右，所以柴油機(jī)較汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性好，多為建筑機(jī)械所采用。建筑機(jī)械所用柴油機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的最大有效功率稱作額定功率。柴油機(jī)有效功率總是低于指示功率。電動機(jī)和空氣壓縮機(jī)直流電動機(jī)既可作為電動機(jī)使用，又可作為直流發(fā)電機(jī)使用?？諝鈮嚎s機(jī)簡稱空壓機(jī)，是一種以內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)為動力，將常壓空氣壓縮成高壓空氣的一種動力裝置?？諌簷C(jī)主要用來驅(qū)動各種以氣體動能為能源的氣動機(jī)具，如風(fēng)鎬、風(fēng)鉆、噴錨設(shè)備等。第三章 土方機(jī)械 土方機(jī)械一般包括推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等建筑機(jī)械。推土機(jī)推土機(jī)主要用于鏟土、平推土層、回填、堆積和壓實(shí)等工作。推土機(jī)一般在100m距離以內(nèi)鏟和運(yùn)一、二級土和松散物料。50m為推土機(jī)的最佳運(yùn)距。根據(jù)特殊用途，還有用于淺水、沼澤地作業(yè)的兩棲式推土機(jī)和在水下作業(yè)的潛水式推土機(jī)，并可通過遙控實(shí)現(xiàn)無人駕駛。不得用推土機(jī)推石灰、煙灰等粉塵物料和用作碾碎石塊的工作。推土機(jī)橫向行駛的坡度不得超過100，如須在陡坡上推土?xí)r應(yīng)先進(jìn)行挖填，使機(jī)身保持平衡，方可作業(yè)。推土機(jī)推房屋的圍墻或舊房墻面時。嚴(yán)禁推土機(jī)推帶有鋼筋或與地基基礎(chǔ)連接的混凝土樁等建筑物。兩臺以上推土機(jī)在同一地區(qū)作業(yè)時，前后距離應(yīng)大于8m。兩臺以上推土機(jī)在同一地區(qū)作業(yè)時。鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)機(jī)是一種能獨(dú)立完成鏟土、運(yùn)土、卸土和填筑的土方施工機(jī)械自行式鏟運(yùn)機(jī)兩機(jī)同時作業(yè)時，自行式鏟運(yùn)機(jī)前后距離不得少于20m。平行作業(yè)時，兩機(jī)間隔不得少于2m。自行式鏟運(yùn)機(jī)的差速器鎖，只能在直線行駛遇泥濘路面作短時間使用，嚴(yán)禁在差速器鎖住時拐彎。平地機(jī)平地機(jī)具有平整、疏松、拌和鋪路材料和耙平材料等功能。在平整不平度較大的地面時，應(yīng)先用推土機(jī)推平，再用平地機(jī)平整。平地機(jī)作業(yè)時，應(yīng)先將刮刀下降到接近地面，起步后再下降刮刀鏟土。平地機(jī)行駛速度不得超過20km／h。下坡時，不得空擋滑行。采用液力機(jī)械傳動的平地機(jī)作業(yè)中，應(yīng)隨時注意液力變矩器的油溫，超過120℃。時應(yīng)立即停止作業(yè)，待降溫后再繼續(xù)工作。挖掘機(jī)單斗挖掘機(jī)按鏟斗類型分正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟四種。正反鏟挖掘機(jī)的特點(diǎn)和用途？正鏟主要挖掘停機(jī)面以上的土方，正鏟主要用于挖掘土方量比較集中的工程和深、廣的大型建筑基坑的開挖。反鏟主要挖掘停機(jī)面以下的土方，反鏟主要用于Ⅰ～Ⅲ級土壤的開挖，開挖深度一般不過4m，如開挖一般建筑基坑、路塹、溝渠等。最大挖掘高度和最大挖掘半徑是正鏟的主要作業(yè)尺寸。 最大挖掘深度和最大挖掘半徑是反鏟的主要作業(yè)尺寸。抓鏟也可以用于沖抓表面窄而深的樁坑或連續(xù)墻等。正、反鏟通過動臂、斗桿、鏟斗的三個液壓缸伸縮配合，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的挖掘、提升和卸土等動作。挖掘機(jī)的主要作業(yè)尺寸包括最大工作半徑、最大挖掘深度、最大挖掘高度、最大卸載高度四項(xiàng)，最大工作半徑也稱最大挖掘?qū)挾?，指鏟斗齒尖所能伸出的最遠(yuǎn)點(diǎn)至挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)中心線間的水平距離(m)。 最大挖掘深度指鏟斗齒尖所能達(dá)到的最低點(diǎn)到停機(jī)面的垂直距離(m)。 最大挖掘高度指工作裝置處在最大舉升高度時，鏟斗斗齒尖端至停機(jī)面的垂直距離(m)。采用自卸汽車配合挖掘機(jī)運(yùn)土?xí)r，汽車的車廂容量應(yīng)是挖掘機(jī)斗容量的整倍數(shù)，一般選用3倍。即3～4斗裝滿一車。挖掘機(jī)與自卸汽車聯(lián)合施工時，自卸汽車的數(shù)量應(yīng)保證挖土、運(yùn)土作業(yè)連續(xù)、不間斷。履帶式反鏟作業(yè)時，履帶距工作面邊緣距離應(yīng)大于1m。輪胎式反鏟作業(yè)時。裝載機(jī)裝載機(jī)可用來進(jìn)行散狀物料的鏟、挖、裝、運(yùn)、卸等作業(yè)，也可以用來清理或平整場地。當(dāng)裝載機(jī)的運(yùn)輸距離超過30m時，使用成本將會明顯增大。裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)起動后應(yīng)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫達(dá)到55℃。裝載機(jī)作業(yè)時，發(fā)動機(jī)水溫不得超過90℃，變矩器油溫不得超過110℃，由于重載作業(yè)溫度超過允許值時，應(yīng)停車?yán)鋮s。裝載機(jī)鏟斗裝載距離以10m內(nèi)效率最高，應(yīng)避免超越該距離作運(yùn)輸機(jī)使用。裝載機(jī)鏟斗裝滿后，應(yīng)舉臂到距地面約500mm后，再后退、轉(zhuǎn)向、卸料。第四章 壓實(shí)機(jī)械靜力壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)機(jī)械根據(jù)工作原理的不同包括靜力式、振動式、沖擊式三大類。靜力壓實(shí)機(jī)械具體包括羊角碾、輪胎式壓路機(jī)、靜力光面壓路機(jī)。輪胎式壓路機(jī)由于輪胎的搓揉作用，最適于碾壓瀝青路面。當(dāng)土的含水量超過30％時，不得碾壓。 含水量小于5％時，宜適當(dāng)灑水后碾壓。靜力壓路機(jī)工作地段的縱坡不應(yīng)超過壓路機(jī)最大爬坡能力，橫坡不應(yīng)大于200。 當(dāng)光輪壓路機(jī)需要增加機(jī)重時，可在滾輪內(nèi)加砂或水。當(dāng)氣溫降至0℃時，不得用水增重。 輪胎壓路機(jī)碾壓時，各壓輪的氣壓應(yīng)保持一致，其相對差值不應(yīng)大于10～20 Pa。 光面壓路機(jī)工作速度宜控制在3～4 km／h范圍內(nèi)。在新建道路上進(jìn)行碾壓時，應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓。在新建道路上進(jìn)行碾壓時。 碾壓傍山道路時，應(yīng)由里側(cè)向外側(cè)碾壓，距路基邊緣不應(yīng)少于1 m。 兩臺以上壓路機(jī)同時作業(yè)時，前后間距不得小于3m。壓路機(jī)在嚴(yán)寒季節(jié)停機(jī)時，應(yīng)將滾輪用木板墊離地面。振動壓實(shí)機(jī)械振動壓實(shí)機(jī)械包括自行式振動壓路機(jī)、手扶式振動壓路機(jī)、拖式振動壓路機(jī)。嚴(yán)禁振動壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動。振動壓路機(jī)在碾壓時，振動頻率應(yīng)保持一致。振動壓路機(jī)在高速行駛時不得接合振動。電動蛙式打夯機(jī) 每臺蛙夯應(yīng)由二人操作，一人扶夯、一人拖送電纜。多臺蛙夯在同一現(xiàn)場作業(yè)時，并行間距不得小于5m。多臺蛙夯在同一現(xiàn)場作業(yè)時，縱行間距應(yīng)大于10m。蛙夯的操作者應(yīng)戴絕緣手套。內(nèi)燃式打夯機(jī)內(nèi)燃式打夯機(jī)是根據(jù)兩沖程內(nèi)燃機(jī)的工作原理制成的一種沖擊式夯實(shí)機(jī)械。當(dāng)內(nèi)燃式打夯機(jī)需要更換工作場地時，可將保險手柄旋上，用專用兩輪運(yùn)輸車運(yùn)送。嚴(yán)禁一人啟動，另一人操作內(nèi)燃式打夯機(jī)。切忌將頭伸向內(nèi)燃式打夯機(jī)上部或?qū)⒛_靠近夯機(jī)底部。用內(nèi)燃式打夯機(jī)夯實(shí)時夯土層必須攤鋪平整。在內(nèi)燃式打夯機(jī)暫停工作時，必須旋上保險手柄內(nèi)燃式打夯機(jī)在工作時，靠近1m范圍內(nèi)不準(zhǔn)站立非操作人員。 在多臺內(nèi)燃式打夯機(jī)并列工作時，其間距不得小于1m。在多臺內(nèi)燃式打夯機(jī)串聯(lián)工作時，其間距不得小于3m。第五章 樁工機(jī)械樁架液壓履帶式樁架既可作為起重機(jī)使用，也可作為打樁架使用。打樁機(jī)的安裝、拆卸應(yīng)嚴(yán)格按照出廠說明書規(guī)定的程序進(jìn)行。安裝打樁機(jī)前，必須對地基進(jìn)行處理。打樁機(jī)在安裝時，如地基承載能力較低時，可在履帶下鋪設(shè)路基箱或30mm厚的鋼板。嚴(yán)禁偏心吊樁。正前方吊樁時，