【正文】 ICS JT 中 華 人 民 共 和 國 交通 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) JT/T 389— 201 代替 JT/T 3891999 廂式掛車技術(shù)條件 Specification for Van trailers （征求意見稿） XXXX XX XX 發(fā)布 XXXX XX XX 實(shí)施 中華人民共和國交通運(yùn)輸部 發(fā)布 XX/T XXXXX— XXXX I 目 次 前言 ................................................................................. II 1 范圍 ............................................................................... 1 2 規(guī)范性引用文件 ..................................................................... 1 3 定義 ............................................................................... 1 4 技術(shù)要求 ........................................................................... 2 5 試驗(yàn)方法 ........................................................................... 5 6 檢驗(yàn)規(guī)則 ........................................................................... 7 7 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存 ............................................................. 7 附錄 A（規(guī)范性附錄） 貨運(yùn)廂式掛車廂體強(qiáng)度、剛度最低要求及其試驗(yàn)方法 .................. 8 附錄 B（規(guī)范性附錄） 廂式掛車鉚接質(zhì)量要求 ........................................... 12 XX/T XXXXX— XXXX II 前 言 本標(biāo)準(zhǔn) 是對(duì) JT/T 3891999《廂式掛車技術(shù)條件》的修訂。 本標(biāo)準(zhǔn)與 JT/T 3891999《廂式掛車技術(shù)條件》相比， 在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容上有較大差別 ，主要修訂內(nèi)容如下： —— 在“ 3 定義”中增加了“ 其他車廂”。 —— 在“ 車廂”中增加了表 1“廂式掛車廂體允許尺寸偏差和形位公差”。 —— 增加了 “ 冷藏車的 載質(zhì)量利用系數(shù) ” 。 —— 增加了“ 側(cè)簾車廂 ”。 —— 增加了“ 制動(dòng)裝備和制動(dòng)性能”。 —— 在“ 7 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯藏”中增加了“廂式掛車必須貼 中國強(qiáng)制認(rèn)證 CCC認(rèn)證 標(biāo)志”。 —— 增加了附錄 A“ 貨運(yùn)廂式掛車 廂體 強(qiáng)度、 剛度 最低 要求及 其 試驗(yàn)方法 ”。 —— 增加了 附錄 B“ 廂式掛車鉚接 質(zhì)量 要求 ”。 —— 修訂了“ 1 范圍”， 根據(jù)掛車的定義， 修訂了本標(biāo)準(zhǔn)的適用車型。 —— 修訂了“ 2 規(guī)范性引用文件 ”中的引用標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容及注日期。 —— 修訂了“ 3 定義”，參照歐美廂式掛車對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)廂式掛車的分類及定義進(jìn)行了修訂。 —— 修訂了“ 4 技術(shù)要求”，對(duì) 、 。 —— 修訂了 f)形式檢驗(yàn)的方式。 —— 刪除了原標(biāo)準(zhǔn) 。 —— 刪除了原標(biāo)準(zhǔn) 。 —— 刪除了原標(biāo)準(zhǔn) 。 —— 刪除了“ 5 試驗(yàn)方法”中 原 GB/T1138189 客車頂部靜載試驗(yàn)方法 。 —— 刪除了“ 5 試驗(yàn)方法”中 原 GB/T4744 紡織織物抗?jié)B水性測定靜水壓試驗(yàn) 方法 。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)掛車分技術(shù)委員會(huì) (SAC/TC 114/SC 13) 提出 并 歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通 運(yùn)輸 部公路科學(xué)研究院、中集車輛（集團(tuán) ）有限公司。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人： ***、 *** 本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況： —— JT/T 3891999 XX/T XXXXX— XXXX 1 廂式掛車技術(shù)條件 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了貨運(yùn)廂式掛車的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于貨運(yùn)廂式半掛車、廂式牽引桿掛車和廂式中置軸掛車。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 GB1589 道路車輛外廓尺寸、軸荷 及質(zhì)量限值 GB4785 汽車及掛車外部照明和信號(hào)裝置的數(shù)量、位置和光色 GB7258 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 GB11567 汽車和掛車側(cè)面及后下部防護(hù)裝置要求 GB12676 汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和實(shí)驗(yàn)方法 GB23254 貨車及掛車 車身反光標(biāo)識(shí) GB/T6420 貨運(yùn)掛車系列型譜 GB/T12478 客車防塵密封性試驗(yàn)方法 GB/T13873 道路車輛 貨運(yùn)掛車試驗(yàn)方法 GB/T17275 貨運(yùn)全掛車通用技術(shù)條件 GB/T18411 道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌 GB/T20200 道路車輛 牽引車與半掛車之間機(jī)械連接互換性 GB/T233362020 半掛車通用技術(shù)條件 JT/T4872020 貨運(yùn)掛車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求和實(shí)驗(yàn)方法 JT/T******* 道路甩掛運(yùn)輸車輛技術(shù)條件 QC/T484 汽車油漆涂層 QC/T625 汽車用涂鍍層和化學(xué)處理層 JB/T5943 工程機(jī)械焊接件通用技術(shù)條件 HG/T2582 橡膠或塑料涂覆物耐水滲透性能的測定 HG/T3088 汽車用橡膠密封條和密封圈 3 定義 本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義 。 廂式掛車 van trailer 具有獨(dú)立的封閉結(jié)構(gòu)車廂 ,廂體主要部件能承受規(guī)定的保證車輛運(yùn)行安全的載荷，用于運(yùn)輸貨物的半掛車、牽引桿掛車和中置軸掛車 ,統(tǒng)稱廂式掛車。 XX/T XXXXX— XXXX 2 硬體車廂 stiff van body 全部以金屬或非金屬板材為廂板所構(gòu)成的封閉車廂。 側(cè)簾車廂 curtain side van body 車廂側(cè)壁以軟體材料為主，附加其它必要的結(jié)構(gòu)和 封閉式硬體結(jié)構(gòu)頂部或滑動(dòng)式軟體結(jié)構(gòu)頂部，構(gòu)成的封閉車廂 。 保溫車廂 insulated van body 具有隔熱結(jié)構(gòu)限制內(nèi)外熱交換，用于保溫運(yùn)輸?shù)能噹? 冷藏車廂 refrigerated van body 具有隔熱結(jié)構(gòu)限制內(nèi)外熱交換，并設(shè)有制冷設(shè)備 ,用于冷藏運(yùn)輸?shù)能噹?。 其他車廂 special van body 采用其它結(jié)構(gòu)技術(shù)，符合 。 4 技術(shù)要求 整車 廂式掛車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值按 GB 1589 執(zhí)行，產(chǎn)品系列應(yīng)符合 GB 6420 的規(guī)定。 廂式掛車的總成及各種零部件均應(yīng)保證質(zhì)量，凡有國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，外購件必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可裝配。 外部照 明及信號(hào)裝置應(yīng)符合 GB 4785 的規(guī)定。 廂式掛車車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)符合 GB 23254 的規(guī)定。 廂式掛車兩側(cè)及后下部的防護(hù)保護(hù)裝置應(yīng)符合 GB 11567 的規(guī)定。 廂式掛車的整車、各總成和零部件應(yīng)分別符合 GB/T 17275 和 GB/T 23336 的有關(guān)規(guī)定。 為保證 廂式掛車 的運(yùn)行安全， 廂式掛車廂體的 強(qiáng)度、剛度最低要求、 試驗(yàn) 載荷 及 實(shí)驗(yàn)方法應(yīng)滿足 附錄 A 的要求 。 廂式掛車在空載、靜態(tài)被牽引狀態(tài)下 ,向左側(cè)和右側(cè)傾斜的最大側(cè)傾穩(wěn)定角不得小于 35186。 廂式半掛車使用 50牽引銷，半