汽車專業(yè)畢業(yè)論文1--桑塔納2000gli型膜片離合器故障診斷與分析(已修改)
2024-11-09 02:50 本頁面
【正文】 畢業(yè)設(shè)計（論文） 桑塔納 2020GLi型膜片離合器 故障診斷與分析 摘 要 離合器 是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相連接的總成，其功用是切斷和實現(xiàn)對傳動系的動力傳遞，以保證汽車起步時將發(fā)動機與傳動系平順地接合，確保汽車平穩(wěn)起步；在換檔時將發(fā)動機與傳動系分離，減少變速器中換檔齒輪之間的沖擊；在工作中受到最大的動載荷時，能限制傳動系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，防止傳動系各零件因過載而損壞。 本文主要研究離合器常見故障，對其進行分析和解決。對使用和維護汽車有著很現(xiàn)實的意義。 關(guān)鍵詞 ： 桑塔納 2020GLi型轎車、離合器、故障分析 畢業(yè)設(shè)計（論文） 畢業(yè)設(shè)計（論文） 2 離 合 器 概 述 在汽車上，離合器是手動汽車和電控?fù)Q檔機械式自動變速器汽車傳動系中的一個重要總成，是保證這樣的汽車能夠起步和換檔的一個必備的獨立部件。 離合器的工作原理 摩擦式離合器工作原理 摩擦式離合器工作原理：是發(fā)動機飛輪是離合器的主動件。帶有摩擦片的從動盤和從動盤轂借滑動花鍵與從動軸（變速器主動軸）相連。壓緊彈簧將從動盤壓緊在飛輪端面上。發(fā)動機轉(zhuǎn)矩即靠飛輪與從動盤接觸面之間的摩擦作用而傳到從動盤，再由此經(jīng)過從動軸和傳動 系統(tǒng)中一系列部件驅(qū)動車輪。彈簧的壓緊力越大，則離合器所能傳遞的轉(zhuǎn)矩也越大。 膜片離合器工作原理 離合器的工作原理：在壓緊裝置沒有固定到發(fā)動機之前，離合器蓋與飛輪端 圖 21 膜片離合器工作原理圖 （ a）安裝前位置（ b）安裝后（結(jié)合）位置（ c）分離位置 1— 離合器蓋； 2— 壓盤； 3— 膜片彈簧； 4— 分離鉤； 5— 支承環(huán)； 6— 分離軸承； 7— 飛輪 蓋之間有一段距離 l，如圖 21(a)所示，此時膜片彈簧形變量最小。當(dāng)離合器蓋畢業(yè)設(shè)計（論文） 上安裝螺栓被緊固之后，如圖 21(b)所示，從動盤和壓盤迫使膜片彈簧以右側(cè)支 承 環(huán)為支點發(fā)生彈性變形，這樣膜片彈簧的外緣對壓盤和從動盤就產(chǎn)生了壓緊力，此時離合器就處于接合狀態(tài)。分離時，分離軸承推動膜片彈簧內(nèi)端前移，膜片彈簧以左側(cè)支點進一步變形，其外緣便通過分離鉤將壓盤向后拉動，使離合器分離，如圖 21(c)所示。 3 汽車常用典型離合器的結(jié)構(gòu)和特點 膜片彈簧離合器 采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合器稱為膜片彈簧離合器。 膜片彈簧離合器還分推式膜片彈簧離合器和拉式膜片彈簧離合器。其結(jié)構(gòu)由離合器蓋及壓盤總成、離合器從動盤總成、離合器分離軸承和飛輪組成。
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