航空航天概論習(xí)題和試題庫(已修改)
2025-04-06 07:31 本頁面
【正文】 完美WORD格式 習(xí)題及試題庫航空航天發(fā)展史（一）1. 第一個載人航天站是前蘇聯(lián)于 ______年 4月發(fā)射的 禮炮號 。美國研制的可重復(fù)使用的航天飛機于 ______年試飛成功。 A 、 1971 1984 B、 1981 1981 C、 1971 1981 D、 1981 1982. 2 、航天器又稱空間飛行器，它與自然天體不同的是 ______。 A. 可以按照人的意志改變其運行 B. 不按照天體力學(xué)規(guī)律運行 C. 其運行軌道固定不變 D. 基本上按照天體力學(xué)規(guī)律運行但不能改變其運行軌道 3 、 ______年，第一架裝有渦輪噴氣發(fā)動機的飛機，既 ______的 He178飛機試飛成功。 德國 德國 英國 美國 4 、輕于空氣的航空器比重于空氣的航空器更早進入使用。中國早在 ______就有可升空作為戰(zhàn)爭中聯(lián)絡(luò)信號的 孔明燈 出現(xiàn)，這就是現(xiàn)代 ______的雛形。 世紀(jì)初期 飛機 世紀(jì)初期 熱氣球 世紀(jì)初期 熱氣球 世紀(jì)初期 飛艇 5 、活塞式發(fā)動機和螺旋槳推進的飛機是不能突破 音障 的， _____的出現(xiàn)解決了這一問題。 A. 內(nèi)燃機 B. 蒸汽機 C. 渦輪噴氣發(fā)動機 D. 電動機 6 、具有隱身性能的殲擊機有 ______。 7 、請判斷以下說法不正確的有 ______。 A. 固定翼航空器是通過其螺旋槳的旋轉(zhuǎn)來提供升力的； B. 飛機和滑翔機的主要區(qū)別在于他們的機翼安裝形式不同； C. 直升機和旋翼機都是通過其動力裝置直接驅(qū)動旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力的航空器； D. 目前的航天飛機是可以象飛機一樣在跑道上著陸的航空器。 8 、飛行器可分為三大類，下列器械屬于飛行器的有 ______。 A. 航空器 B. 航天器 C. 氣墊船 D. 火箭和導(dǎo)彈 9 、殲擊機的主要任務(wù)是 ______。 A. 空戰(zhàn) B. 偵察 C. 攔截敵機或?qū)?D. 運輸 10 、下面航空器中可以稱為直升機的有 ______。 A. 直 9 阿帕奇 航空航天發(fā)展史（二）1 、由于航空航天活動都必須經(jīng)過大氣層，所以航空與航天是 ______的。 A. 互不相關(guān) B. 緊密聯(lián)系 C. 相互矛盾 D. 完全相同 2 、按導(dǎo)彈的彈道特征和飛行特點可分為 ______。 A. 彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈和高機動飛行導(dǎo)彈 B. 地空導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈和空地導(dǎo)彈 C. 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、戰(zhàn)略導(dǎo)彈和洲際導(dǎo)彈 D. 陸基導(dǎo)彈、空基導(dǎo)彈和潛射導(dǎo)彈 3 、 ___年 ___研制成功 V2火箭，成為世界上第一個以火箭發(fā)動機為動力的彈道導(dǎo)彈。 德國 美國 德國 英國4 、在克服地球引力而進入太空的航天探索中， ______科學(xué)家戈達德提出火箭飛行的飛行原理，并導(dǎo)出脫離地球引力所需的 km /s的 ______。 A. 英國 第一宇宙速度 B. 美國 第一宇宙速度 C. 英國 第二宇宙速度 D. 德國 第二宇宙速度 5 、大氣中最低的一層為 ______，在這層大氣中氣溫隨高度增加而 ______。 A. 對流層 降低 B. 對流層 增加 C. 平流層 降低 D. 平流層 增加 6 、平流層中空氣沿鉛垂方向的運動較弱，因而該層氣流 ______。 A. 雖不穩(wěn)定但能見度較好 B. 不穩(wěn)定且能見度差 C. 比較平穩(wěn)且能見度較好 D. 比較平穩(wěn)但能見度較差 7 、空對空導(dǎo)彈屬于 ______導(dǎo)彈。 A. 戰(zhàn)術(shù) B. 彈道 C. 戰(zhàn)略 D. 高機動性 8 、人造衛(wèi)星可分為科學(xué)衛(wèi)星、應(yīng)用衛(wèi)星和試驗衛(wèi)星三類，屬于應(yīng)用衛(wèi)星的有 ______。 A. 通訊衛(wèi)星 B. 氣象衛(wèi)星 C. 偵察衛(wèi)星 D. 技術(shù)衛(wèi)星 9 、請判斷下列說法正確的有 ______。 A. 大氣物理性質(zhì)不隨所在地理位置、季節(jié)和高度的變化而變化； B. 各地的實際大氣參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)大氣之間不存在差別； C. 標(biāo)準(zhǔn)大氣是由權(quán)威機構(gòu)頒布的一種 模式大氣 ； D. 由國際性組織頒布的標(biāo)準(zhǔn)大氣稱國際標(biāo)準(zhǔn)大氣，國家機構(gòu)頒布的稱為國家標(biāo) 準(zhǔn)大氣。 10 、空間飛行環(huán)境包括自然環(huán)境和誘導(dǎo)環(huán)境，其中屬于自然環(huán)境的有 ______。 A. 真空 B. 電磁輻射 C. 感應(yīng)磁場 D. 微流星體 飛行器飛行原理（一）1 、 流體的可壓縮性越大，聲速 ______。 A. 不變 B. 越大 C. 越小 D. 前面都不對 2 、 忽略粘性的流體是 ______。 A. 理想流體 B. 可壓縮流體 C. 不可壓縮流體 D. 定常流體 3 、流動馬赫數(shù)越大，空氣受到由飛行引起的壓縮的程度 ______。 A. 越小 B. 不變 C. 不確定 4 、 對于可壓縮氣體，當(dāng)壓強增大時，溫度 ______。 A. 增大 B. 減小 C. 不變 D. 不確定 5 、 流體的連續(xù)方程遵循 ______定律。 A. 能量守恒 B. 質(zhì)量守恒 C. 動量守恒 D. 動量矩守恒 6 、根據(jù)不可壓縮流體的連續(xù)方程，流管橫截面變大，平均流速必然 ______。 A. 變大 B. 不變 C. 變小 D. 不一定 7 、 飛機設(shè)計成流線型外形是為了減小 ______。 A. 粘性摩擦阻力 B. 粘性壓差阻力 C. 干擾阻力 D. 誘導(dǎo)阻力 8 、飛機采用翼梢小翼是為了減小 ______。 A. 粘性摩擦阻力 9 、 在飛機失速之前，迎角增大，則升力 ______。 A. 減小 10 、飛機加裝整流片是為了減小 ______。 A. 粘性摩擦阻力 11 、根據(jù)連續(xù)介質(zhì)假設(shè)，飛機表面上產(chǎn)生的空氣動力是空氣 ______作用的結(jié)果。 A. 單個分子 12 、參數(shù)不隨時間變化的流體是 ______。 A.
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1