word版可編輯-汽車設(shè)計課后習(xí)題精心整理(已修改)
2025-04-05 05:16 本頁面
【正文】 第一章汽車總體設(shè)計11:在繪總布置圖時，首先要確定畫圖的基準線，問為什么要有五條基準線缺一不可？各基準線是如何確定的？如果設(shè)計時沒有統(tǒng)一的基準線，結(jié)果會怎樣？答：在繪制整車總布置圖的過程中，要隨時配合、調(diào)整和確認各總成的外形尺寸、結(jié)構(gòu)、布置形式、連接方式、各總成之間的相互關(guān)系、操縱機構(gòu)的布置要求，懸置的結(jié)構(gòu)與布置要求、管線路的布置與固定、裝調(diào)的方便性等。因此要有五條基準線才能繪制總布置圖。12：發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的布置形式，如今在乘用車上得到廣泛采用，其原因究竟是什么？而發(fā)動機后置后輪驅(qū)動的布置形式在客車上得到廣泛采用，其原因又是什么？答：前置前驅(qū)優(yōu)點：前橋軸荷大，有明顯不足轉(zhuǎn)向性能，越過障礙能力高，乘坐舒適性高，提高機動性，散熱好，足夠大行李箱空間，供暖效率高，操縱機構(gòu)簡單，整車m小，低制造難度后置后驅(qū)優(yōu)點：隔離發(fā)動機氣味熱量，前部不受發(fā)動機噪聲震動影響，檢修發(fā)動機方便，軸荷分配合理，改善后部乘坐舒適性，大行李箱或低地板高度，傳動軸長度短。13：汽車的主要參數(shù)分幾類？各類又含有哪些參數(shù)？各參數(shù)是如何定義的？答：汽車的主要參數(shù)分三類：尺寸參數(shù)，質(zhì)量參數(shù)和汽車性能參數(shù)1）尺寸參數(shù)：外廓尺寸、軸距、輪距、前懸、后懸、貨車車頭長度和車廂尺寸。2）質(zhì)量參數(shù)：整車整備質(zhì)量、載客量、裝載質(zhì)量、質(zhì)量系數(shù)、汽車總質(zhì)量、軸荷分配。3）性能參數(shù)：(1)動力性參數(shù)：最高車速、加速時間、上坡能力、比功率和比轉(zhuǎn)距(2)燃油經(jīng)濟性參數(shù)(3)汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑(4)通過性幾何參數(shù)(5)操縱穩(wěn)定性參數(shù)(6)制動性參數(shù)(7)舒適性14：簡述在繪總布置圖布置發(fā)動機及各總成的位置時，需要注意一些什么問題或如何布置才是合理的？答：在繪總布置圖時，按如下順序：①整車布置基準線零線的確定②確定車輪中心（前、后）至車架上表面——零線的最小布置距離③前軸落差的確定④發(fā)動機及傳動系統(tǒng)的布置⑤車頭、駕駛室的位置⑥懸架的位置⑦車架總成外型及橫梁的布置⑧轉(zhuǎn)向系的布置⑨制動系的布置⑩進、排氣系統(tǒng)的布置?操縱系統(tǒng)的布置?車箱的布置15：總布置設(shè)計的一項重要工作是運動校核，運動校核的內(nèi)容與意義是什么？答：內(nèi)容：從整車角度出發(fā)進行運動學(xué)正確性的檢查；對于相對運動的部件或零件進行運動干涉檢查意義：由于汽車是由許多總成組裝在一起，所以總體設(shè)計師應(yīng)從整車角度出發(fā)考慮，根據(jù)總體布置和各總成結(jié)構(gòu)特點完成運動正確性的檢查；由于汽車是運動著的，這將造成零、部件之間有相對運動，并可能產(chǎn)生運動干涉而造成設(shè)計失誤，所以，在原則上，有相對運動的地方都要進行運動干涉檢查。1具有兩門兩座和大功率發(fā)動機的運動型乘用車（跑車），不僅僅加速性好，速度又高，這種車有的將發(fā)動機布置在前軸和后橋之間。試分析這種發(fā)動機中置的布置方案有哪些優(yōu)點和缺點？優(yōu)點：1將發(fā)動機布置在前后軸之間，使整車軸荷分配合理；2這種布置方式，一般是后輪驅(qū)動，附著利用率高；3可使得汽車前部較低，迎風(fēng)面積和風(fēng)阻系數(shù)都較低；4汽車前部較低，駕駛員視野好。缺點：1發(fā)動機占用客艙空間，很難設(shè)計成四座車廂；2發(fā)動機進氣和冷卻效果差第二章離合器設(shè)計21：設(shè)計離合器及操縱機構(gòu)時，各自應(yīng)當(dāng)滿足哪些基本要求？答：1可靠地傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩，并有儲備，防止傳動系過載2接合平順3分離要迅速徹底4從動部分轉(zhuǎn)動慣量小，減輕換檔沖擊5吸熱和散熱能力好，防止溫度過高6應(yīng)避免和衰減傳動系扭轉(zhuǎn)共振，并具有吸振、緩沖、減噪能力7操縱輕便8作用在摩擦片上的總壓力和摩擦系數(shù)在使用中變化要小9強度足，動平衡好10結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，質(zhì)
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