橋面鋪裝的施工總結(已修改)
2025-04-04 09:41 本頁面
【正文】 南京南站綜合樞紐快速環(huán)線項目機場高速路基工程NZJCGSA1標橋面鋪裝施工總結經(jīng)過緊張有序的施工準備，南京南站綜合樞紐快速環(huán)線項目機場高速立交路基工程A1標橋梁橋面混凝土鋪裝首件工程已經(jīng)于2011年3月15日施工完畢。本標段橋面砼鋪裝層厚度除了南航中部通道人行天橋為7cm外，其它橋梁的橋面砼鋪裝層都是10cm；橋面混凝土鋪裝是橋面上的重點部位，其質量的好壞直接影響到整個橋梁的使用。本次橋面鋪裝首件工程安排在跨南航橋西側集散車道橋施工；該橋為3*13米，；橋面為連續(xù)橋面，中間不設伸縮縫，只在橋臺處設置伸縮縫，鋪裝層厚度為10㎝.我部針對橋面鋪裝施工特點，前期準備工作基本能按照施工技術交底要求，并結合現(xiàn)場施工而準備。原材料以及機械設備進場的數(shù)量、施工人員的組織等滿足施工需要。在施工前都已經(jīng)熟悉圖紙，編制了切實可行的施工技術方案，并在施工前及時進行了技術交底。在施工過程中，我部嚴格按照施工組織設計中的項目管理組織網(wǎng)絡、質量保證體系、安全管理網(wǎng)絡三大管理線條逐級落實。對具體的保證工程質量的、保證工期的、保證安全的措施逐條落實，在整個施工過程中，施工組織管理一直處于可控的狀態(tài)。對于整個施工過程，做出如下總結：一、施工測量準備準確測量放樣，保證橋面混凝土鋪裝層標高的準確性。橫斷面標高的控制，、9米處測立標高點，每個斷面（）設置4個點；縱向標高的控制，每隔5米設立一個橫斷面，
規(guī)章制度相關推薦
鄂ICP備17016276號-1