柴油發(fā)電機發(fā)動機冷卻系統(tǒng)(已修改)
2025-03-31 13:53 本頁面
【正文】 1 第八章 發(fā)動機冷卻系 概述 水冷系 風冷系 2 一、冷卻系功用 : 使發(fā)動機得到適度的冷卻，并保持其在最適宜地溫度范圍內(nèi)工作，主要有風冷和水冷兩種形式。 167。 冷卻系功用及組成 3 冷卻程度 后 果 過冷 熱量散失過多，增加燃油消耗，冷凝在氣缸壁上的燃油流到曲軸箱中稀釋潤滑油，磨損加劇。 不足 發(fā)動機過熱，充氣量減少燃燒不正常，發(fā)動功率下降 。機油變質(zhì)，潤滑不良，加劇磨損 。 不正常冷卻對發(fā)動機的影響 4 水冷發(fā)動機： 利用水（冷卻水）在氣缸及缸蓋水道中循環(huán)流動進行冷卻。 5 水冷系的組成： 由于采用水泵強制冷卻水循環(huán)流動，因此也稱為強制循環(huán)水冷系統(tǒng) 6 水冷特點： 剛性好、振動噪音小、散熱好
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