機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)集團(tuán)公司十五規(guī)劃綱要doc(已修改)
2025-02-02 20:34 本頁(yè)面
【正文】 ：；:；：中國(guó)某機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)集團(tuán)公司“十五”規(guī)劃綱要為培育中國(guó)北車(chē)集團(tuán)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化的能力，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，在充分分析集團(tuán)公司所具有的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)未來(lái)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的總體構(gòu)思和發(fā)展戰(zhàn)略，制定了中國(guó)某機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)北車(chē)集團(tuán)公司）“十五”規(guī)劃綱要。這對(duì)于中國(guó)北車(chē)集團(tuán)公司及所屬企業(yè)適應(yīng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和迎接嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，具有十分重要的指導(dǎo)意義。一 “九五”歷史回顧“九五”是機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而發(fā)生深刻變化的重要?dú)v史時(shí)期。中國(guó)北車(chē)集團(tuán)公司廣大干部職工深入貫徹落實(shí)黨的十四屆五中、六中全會(huì)和十五大精神，以鄧小平理論為指導(dǎo)，深化改革，開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)黨的建設(shè)和思想政治工作，積極進(jìn)取，團(tuán)結(jié)協(xié)作，“九五”期間各項(xiàng)任務(wù)和戰(zhàn)略目標(biāo)取得令人鼓舞的成就。順應(yīng)改革、轉(zhuǎn)換機(jī)制，改組、改制取得初步進(jìn)展。“九五”期間，中車(chē)公司全系統(tǒng)以建設(shè)有中國(guó)特色的社會(huì)主義理論為指導(dǎo)，以《中共中央關(guān)于建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制若干問(wèn)題的決定》為準(zhǔn)則，貫徹鐵道部《關(guān)于加快機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)改革的意見(jiàn)》，深化改革，轉(zhuǎn)機(jī)建制。1996年中車(chē)公司改組為控股公司，對(duì)企業(yè)實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制及配套的工效掛鉤辦法，使國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任和目標(biāo)進(jìn)一步落實(shí)。轉(zhuǎn)機(jī)建制，調(diào)整結(jié)構(gòu)，推進(jìn)了企業(yè)改造進(jìn)程，探索建立現(xiàn)代企業(yè)制度取得明顯成績(jī)，1998年對(duì)齊齊哈爾車(chē)輛廠進(jìn)行了公司制改造； 2000年大同、沈陽(yáng)、哈爾濱廠的債轉(zhuǎn)股方案獲得國(guó)家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)，各廠所現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)步伐加快。1996年機(jī)車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品銷售開(kāi)始招、議標(biāo)試點(diǎn)，1997年路內(nèi)機(jī)車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品全面推廣招、議標(biāo)。路外機(jī)車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品銷售比例大幅度增加，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制初步形成。虧損企業(yè)主動(dòng)開(kāi)拓市場(chǎng)，增收節(jié)支，中車(chē)公司在有效益的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目上給予支持，扭虧解困工作取得成效。各廠所減員辦法落到實(shí)處，減員增效效果明顯。再就業(yè)工作穩(wěn)步開(kāi)展，特困職工得到妥善安置，職工人均收入有所提高。精干主體，分離輔助，剝離后勤力度加大，各廠所全面推行勞動(dòng)合同制。廠辦基礎(chǔ)教育等社會(huì)職能正在逐步移交地方，醫(yī)療、養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革進(jìn)展順利。2000年9月，中車(chē)公司完成了與鐵道部脫鉤，重新組建南北集團(tuán)公司的工作。 克服困難、全面發(fā)展，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)取得理想成就?！熬盼濉逼陂g，各廠所克服機(jī)、客、貨車(chē)新造和修理任務(wù)不足的困難，資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成果比“八五”大幅度提高。銷售收入、出口創(chuàng)匯、路外銷售創(chuàng)歷史最好水平。中國(guó)北車(chē)集團(tuán)公司新造內(nèi)燃機(jī)車(chē)2009臺(tái)，%；新造電力機(jī)車(chē)515臺(tái)，占中車(chē)公司同類產(chǎn)品總量的43%；新造客車(chē)7153輛，%；新造貨車(chē)71041輛，占中車(chē)公司同類產(chǎn)品總量的57%。中國(guó)北車(chē)集團(tuán)所屬企業(yè)修理內(nèi)燃機(jī)車(chē)1503臺(tái)，修理電力機(jī)車(chē)325臺(tái)，修理客車(chē)6906輛，修理貨車(chē)116638輛，造修機(jī)車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品總量比“八五”有所下降。為彌補(bǔ)產(chǎn)量不足，各廠所加大路外市場(chǎng)營(yíng)銷力度，自銷各種機(jī)車(chē)380臺(tái)、貨車(chē)12618輛、客車(chē)1523輛，比“八五”期間有較大增長(zhǎng)，多元經(jīng)營(yíng)發(fā)展也呈總體上升趨勢(shì)，銷售收入和實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)大幅度提高。1996～2000年，出口業(yè)務(wù)自營(yíng)和與外貿(mào)公司合作并舉，機(jī)車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品出口到了亞、非、歐等30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，，與“八五”相比，分別增加40%%，出口創(chuàng)匯再創(chuàng)佳績(jī)。適應(yīng)市場(chǎng)、主動(dòng)出擊，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)取得豐碩成果?！熬盼濉笔袌?chǎng)需求變化復(fù)雜，各廠所主動(dòng)出擊，產(chǎn)品不斷推新。面對(duì)國(guó)內(nèi)外呈現(xiàn)出高質(zhì)量、多元化、多層次、快變化的市場(chǎng)需求特點(diǎn)，中國(guó)北車(chē)集團(tuán)所屬各廠所全面推廣應(yīng)用最新科技成果，加大新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，加速主產(chǎn)品的升級(jí)換代，適時(shí)推出滿足鐵路運(yùn)輸提速重載、城際快速列車(chē)以及路內(nèi)外、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求的高新技術(shù)產(chǎn)品。東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，成為京廣、京滬、沈滬三大干線客運(yùn)提速的主型機(jī)車(chē)；多個(gè)品種的25型客車(chē)，成為客運(yùn)提速的換代產(chǎn)品；P65型行包快運(yùn)車(chē)、X1K型集裝箱平車(chē)，成為快捷貨運(yùn)系統(tǒng)的第一批專用貨車(chē)。一些品種的機(jī)、客、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組和地鐵列車(chē)實(shí)現(xiàn)了整車(chē)批量出口，為“十五”及今后中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定了基礎(chǔ)。擴(kuò)大開(kāi)放、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、合資合作生產(chǎn)，增加技術(shù)儲(chǔ)備，市場(chǎng)應(yīng)變能力增強(qiáng)。南口SKF鐵路軸承、長(zhǎng)客地鐵項(xiàng)目、齊車(chē)（集團(tuán)）公司貨車(chē)提速轉(zhuǎn)向架、交叉桿、大連廠電子噴射等技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收和成果轉(zhuǎn)化，為機(jī)車(chē)車(chē)輛主機(jī)產(chǎn)品高速、重載和大功率提供了可靠的技術(shù)支持，推進(jìn)了機(jī)車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品技術(shù)和檔次的提高。 科學(xué)管理、完善體制，基礎(chǔ)管理工作取得明顯成效。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制模式被打破，以市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)為主的新的管理體制已經(jīng)建立。強(qiáng)化管理、提質(zhì)降耗、增收節(jié)支、提高效益，各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作水平不斷提高。健全工資總額宏觀調(diào)控機(jī)制，深化用工制度改革，注重領(lǐng)導(dǎo)干部業(yè)績(jī)考核，人事干部管理制度日趨完善?！皩W(xué)邯鋼，轉(zhuǎn)機(jī)制，抓管理，增效益”活動(dòng)收到明顯效果，群眾性質(zhì)量活動(dòng)蓬勃開(kāi)展。環(huán)境治理力度不斷加大，現(xiàn)場(chǎng)管理舊貌換新顏，生產(chǎn)秩序、作業(yè)環(huán)境、廠容廠貌徹底改善，職工環(huán)保意識(shí)得到增強(qiáng)。普及三級(jí)安全教育，深化“三不傷害”教育，加強(qiáng)防范意識(shí)，開(kāi)創(chuàng)了企業(yè)安全生產(chǎn)的新局面。各廠所計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速，配套現(xiàn)代化辦公手段得到普及，現(xiàn)代化管理水平普遍提高?！斑M(jìn)載體，上質(zhì)量，保安全，建廠達(dá)標(biāo)”活動(dòng)深入人心。以制造為主的主機(jī)廠，全部通過(guò)ISO9000質(zhì)量認(rèn)證，永濟(jì)電機(jī)廠、長(zhǎng)春客車(chē)廠，通過(guò)了ISO14000環(huán)境管理體系認(rèn)證。 疏通渠道、增加投入，技術(shù)改造、合資合作取得顯著成就。結(jié)合機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)“三改”方案，積極疏通資金渠道，增加技術(shù)改造投入，修定技改項(xiàng)目管理辦法，集中資金加大對(duì)“三上”重點(diǎn)項(xiàng)目和重點(diǎn)企業(yè)投入?！熬盼濉?，重點(diǎn)投入企業(yè)的關(guān)鍵制造工序達(dá)到或接近世界先進(jìn)水平；機(jī)車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量穩(wěn)步提高，機(jī)車(chē)破損率大幅度下降。城軌車(chē)輛和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得成績(jī)；大同鑄鋼輪、南口鐵路軸承、長(zhǎng)客地鐵、唐山城軌車(chē)輛部件等合資合作項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，并取得良好的經(jīng)營(yíng)效果。 明確方向，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)取得突出成績(jī)?！熬盼濉逼陂g，中國(guó)北車(chē)集團(tuán)各級(jí)黨組織以鄧小平理論和十五大精神為指針，認(rèn)真貫徹和領(lǐng)會(huì)江澤民總書(shū)記關(guān)于“三個(gè)代表”的重要思想，明確改革和發(fā)展方向，深入開(kāi)展“三講”教育。緊緊圍繞“三改一加強(qiáng)”這一主題，牢牢把握工作大局，加強(qiáng)和改進(jìn)黨的建設(shè)和思想政治工作。充分發(fā)揮了黨組織的政治核心作用、黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用、黨員的先鋒模范作用，為“九五”各項(xiàng)方針目標(biāo)的完成提供了強(qiáng)有力的思想政治保證和組織保證。各廠所堅(jiān)持“兩手抓兩手都要硬”，結(jié)合“三改”促“三上”，適時(shí)把握職工思想脈搏，有針對(duì)性地開(kāi)展形式多樣的教育活動(dòng)，進(jìn)行轉(zhuǎn)變思想觀念教育，形勢(shì)任務(wù)教育，職業(yè)道德教育，幫助廣大干部職工解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，調(diào)動(dòng)了職工參與改革和管理的積極性。黨政工團(tuán)齊抓共管，發(fā)
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1