【正文】 黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 黃石理工學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè) 實(shí) 習(xí) 工 作 總 結(jié) 工程名稱: 情人路磁湖改造工程 指導(dǎo)老師: 翁 玲 專業(yè)班級(jí): 08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)（1）班 完成時(shí)間: 2010 年9 月30 日 黃石理工學(xué)院土木建筑工程學(xué)院 黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 情人路磁湖改造工程實(shí)習(xí)總結(jié) 張浩 （道路橋梁工程技術(shù) 200830630131 湖北黃石 435003） 第一章 工程概述 一、工程概況 工程名稱：情人路磁湖改造工程 建設(shè)地點(diǎn)： 磁湖東南岸 施工單位： 黃石天瑞市政 工程內(nèi)容： 情人路改造 三、主要工程數(shù)量 路基土石方 土方挖運(yùn)數(shù)量：38958m 3 土方場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)量：2000 m 3 （含松石及次堅(jiān)石） 道路工程 主道路15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層：9596 m 2 主道路20cm 厚C20 混凝土：12646 m 2 路面工程 次道路20cm 厚C20 混凝土面層： m 2 第二章 主要施工方案與施工工藝 本工程系城市Ⅰ級(jí)主干路旁，交通發(fā)達(dá)，運(yùn)送設(shè)備及材料很方便，全線工程量較大且 工期要求緊。路基土石方主要為挖方，石方數(shù)量較大且由于附近民居較多不能采用爆破施工， 路段內(nèi)地下管道數(shù)量多，結(jié)構(gòu)型式不一，根據(jù)這些特點(diǎn)，本標(biāo)段必須合理安排路基土石方與 排水構(gòu)造物及管線工程的協(xié)調(diào)施工，同時(shí)處理好周邊環(huán)境，合理組織材料運(yùn)輸及供給，將外 界對(duì)施工的影響降至最低限度。 一、施工總體安排 工區(qū)劃分及人員設(shè)備安排(詳見(jiàn)表1) 為便于管理組織，將本標(biāo)段劃分為路基施工和附屬工程施工兩個(gè)工區(qū)，路基工區(qū)負(fù)責(zé) 全線的路基土石方施工及構(gòu)造物基坑開(kāi)挖；附屬工程工區(qū)負(fù)責(zé)全線涵洞、側(cè)平石、人行道、 鎖邊石、肓道的施工。兩工區(qū)各設(shè)一名工區(qū)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本工區(qū)進(jìn)度安排、質(zhì)量管理、協(xié)調(diào)等工 黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 作，計(jì)量及技術(shù)工作由經(jīng)理部工程部統(tǒng)一管理，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)各工區(qū)進(jìn)度，合理調(diào)配人員、 設(shè)備、合理調(diào)劑資金周轉(zhuǎn)，保證工程順利進(jìn)行。路基施工結(jié)束后另行組織路面施工隊(duì)，負(fù)責(zé) 標(biāo)段基層及瀝青砼路面的施工。 施工步驟安排 根據(jù)施工部署指導(dǎo)思想在工程總體安排上分五個(gè)階段組織施工：施工準(zhǔn)備階段、土石方 施工階段、排水施工階段、道路及附屬工程施工階段及掃尾階段。 表1 路基土石方各工作面人員、設(shè)備配備表 作 業(yè) 隊(duì) 負(fù)責(zé)施工區(qū)段 主 要 設(shè) 備 勞動(dòng) 力 負(fù)責(zé)項(xiàng)目 路基工區(qū) 主道路 挖掘機(jī)2 臺(tái)、 平地機(jī)1 臺(tái) 灑水車1 臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī) 1 1 臺(tái)、推土機(jī)2 臺(tái)、CATD9 破碎機(jī)1 臺(tái)、炮機(jī)1 臺(tái)、自卸 汽車10 臺(tái)、振動(dòng)夯5 臺(tái)。 10 人 全線路基土 石方及構(gòu)造 物基坑開(kāi)挖 附屬工程施 工工區(qū) 次道路 圓筒式砂漿攪拌機(jī)2 臺(tái)、15kw 發(fā)電 機(jī)組2 臺(tái) 50 人 全線人行道 板的施工 二、路基土石方施工 路基土石方施工主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表2 路基土石方壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 序 號(hào) 項(xiàng) 目 壓實(shí)度（%） 檢查頻率 檢 驗(yàn) 方 法 重型擊實(shí) 范 圍 點(diǎn) 數(shù) 1 路 床 以 下 深 度 （cm） 填方 0～30 主干路 ≥96 1000m 2 每層 一組 (三點(diǎn)) 環(huán)刀法 2 80～150 主干路 ≥94 4 挖方 0～30 主干路 ≥96 表3 路床允許偏差(路寬46m) 黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 檢查頻率 檢 驗(yàn) 方 法 土路床 石路床 范 圍 點(diǎn) 數(shù) 1 中線高程 177。20mm 177。20mm 20m 1 水準(zhǔn)儀測(cè)量 2 平整度 20mm 30mm 20m 3 3m 直尺量 3 寬 度 177。200mm 177。100mm 40m 1 用尺量 4 橫 坡 177。20mm 且 不大于177。 % 177。% 20m 6 水準(zhǔn)儀測(cè)量 考慮到該工程土石方工程數(shù)量較小及業(yè)主的相關(guān)要求，我項(xiàng)目部將成立一個(gè)路基土石方 工區(qū)分兩個(gè)工作面進(jìn)行施工。施工機(jī)械安排詳見(jiàn)表1。 土方施工方案 挖土方運(yùn)距在100m以內(nèi)采用推土機(jī)施工； 挖土方100m以上采用挖掘機(jī)配自卸汽車施工； 填土方采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型； 石方施工方案 考慮到沿線附近民居密集及業(yè)主的相關(guān)要求，本標(biāo)段石方不進(jìn)行爆破，而是采取CATD9 及炮機(jī)進(jìn)行破碎，再由推土機(jī)推成堆，然后由挖掘機(jī)裝車棄運(yùn)的施工的方法。 施工準(zhǔn)備工作 會(huì)同監(jiān)理工程師測(cè)量路基橫斷面并繪制成圖，計(jì)算土石方數(shù)量，進(jìn)行工程數(shù)量復(fù)核 并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 開(kāi)工前，將用做路基填方的土樣按規(guī)定要求送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，計(jì)算最佳 含水量和最大干密度，并進(jìn)行液塑限、CBR 等試驗(yàn)，編寫開(kāi)工報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 在路基占地范圍內(nèi)，進(jìn)行場(chǎng)地清理，清除表土雜草、樹(shù)根、淤泥、拆除障礙物，清 場(chǎng)后填土區(qū)用壓路機(jī)及時(shí)碾壓，達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，方可填土。 在路基及棄土場(chǎng)兩側(cè)紅線范圍內(nèi)沿線開(kāi)挖臨時(shí)排水溝渠，修建臨時(shí)排水設(shè)施，始終 保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)，以防工程或附近農(nóng)田受沖涮、淤積。 用于路基填筑的填土應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以確定土石方工程正確壓實(shí)方法，為達(dá)到規(guī)定壓 實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型及其組合，各類壓實(shí)設(shè)備最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)及行走速度， 以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度，并將實(shí)驗(yàn)情況報(bào)監(jiān)理工程師審批。 用于填方的土不應(yīng)含有腐殖土、樹(shù)根、草根或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)應(yīng)分層進(jìn) 黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 行攤鋪，平地機(jī)整平、每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。