電動汽車異步電動機調(diào)速控制系統(tǒng)設計開題報告(已修改)
2025-02-02 17:53 本頁面
【正文】 南陽理工學院畢業(yè)設計（論文）開題報告電子與電氣工程 學院 電氣工程及其自動化 專業(yè)課題名稱：電動汽車異步電動機調(diào)速控制系統(tǒng)設計學生姓名： 楊修光 學 號： 1309614042 指導教師： 張菊艷 講師 報告日期： 1． 本課題所涉及的問題在國內(nèi)（外）的研究現(xiàn)狀綜述 選題的目的及意義：隨著交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，節(jié)能、環(huán)保的理念得到了越來越廣泛的重視，電機交流變頻調(diào)速技術以其優(yōu)異的調(diào)速和啟動、制動性能，高效率、高功率因數(shù)，顯著的節(jié)電效果，進而可以改善工藝流程，提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善工作環(huán)境，推動技術進步，以及廣泛的適用范圍等許多優(yōu)點而被國內(nèi)外公認為最優(yōu)發(fā)展前途的調(diào)速方式，給電動汽車的研發(fā)開辟了新的前景。電機驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車最關鍵的部分之一，它決定整車的性能，國外電動汽車開始使用交流驅(qū)動系統(tǒng)來取代直流驅(qū)動系統(tǒng)，已成為驅(qū)動系統(tǒng)的主流。目前我國交流異步電動機驅(qū)動系統(tǒng)的研究在滿足電動汽車特殊要求方面還處于研究階段。本題目從應用角度出發(fā)，要求學生掌握電動汽車異步電動機調(diào)速系統(tǒng)的控制電路及基本工作原理，熟悉和應用相關知識，了解系統(tǒng)設計的方法和過程，通過設計體會異步電動機調(diào)速系統(tǒng)在汽車領域內(nèi)的潛能，了解電動汽車異步電動機調(diào)速系統(tǒng)的發(fā)展過程，理解多學科交叉、融合的發(fā)展趨勢，培養(yǎng)學生獨立思考和分析設計問題的工作能力。（1） 、本課題主要涉及問題： 首先是明確研究思路。研究的思路主要是理論的提出，電路模型的建立，各種方案的比較，電器元件的選擇，最終方案的確定。其次是研究的方法。研究的方法主要以整體考慮，分塊研究的方式，整體考慮系統(tǒng)的結構框圖，繪制電氣原理圖以及系統(tǒng)軟件的總體設計，分塊研究所需要的各個電器元件以及軟件設計的各個不分，最終將各個分塊整合以實現(xiàn)電動汽車異步電動機調(diào)速系統(tǒng)設計。（2）、國外研究現(xiàn)狀： 在電動汽車異步電動機調(diào)速系統(tǒng)方面，日本本田公司的Insight混合動力汽車，被美國環(huán)?？偸鹪u為2001年美國十大節(jié)能汽車的第一名，豐田汽
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