【正文】 水利河道土方及建筑施工方案 第一章、 總說明 一、 工程概況 新沂河西起駱馬湖嶂山閘，途經(jīng)徐州、宿遷、連云港三市的新沂、宿豫、沐陽、灌南、灌云五縣境內，東至堆溝、燕尾二港，與灌河會合后并港出海，全長 146M。新沂河是整個沂沐泗河洪水兩大入海通道之一，其戰(zhàn)略地位十分重要。新沂河南北大堤為 1 級堤防，本次整治標準為防洪 50 年一遇，設計流量 7800M3/S。 本標段新沂河整治工程小潮河以東段北Ⅰ標工程，位于連云港市灌南、灌云縣境內，新沂河大段面樁號為 70+000~72+600，總長為 2600 米。該段工程包括北偏泓土方開挖731041M3，大堤加復 107380 M3，生產(chǎn)橋接長或新建 1 座，原廢舊建筑物拆除，原有上下堤道路恢復 1 條，沿線小型涵、管、閘恢復 14 座以及臨時工程的搭建和拆除等， 工程等級：根據(jù)新沂河整治工程小潮河以東段工程等級、對照水利水電樞紐等級劃分及設計標準，本河道工程堤防為Ⅰ級；生產(chǎn)橋按汽 10 設計，履帶 50 校核；護岸、涵、管、閘等建筑物為 3 級水工建筑物。 二、 水文氣象與地質 本工程位于東徑 118010~119050，北偉 3405~34030 范圍內。地處亞熱帶 向暖溫帶過渡氣候中，屬暖溫帶半‰濕潤季風氣候區(qū)，冬干冷，夏濕熱，四季分明。平均氣溫 14℃，極端氣溫 40℃，出現(xiàn)在 8 月份，極端最低氣溫零下 18℃，出現(xiàn)在 2 月份，最高月平均氣溫為℃，最低月平均氣溫為零下 ℃。 工程所在地多年年平均降水量為 ，最大降水量為 ，最小降水量為。年內分布極不均勻。全年降水量的 70℅集中在 6—9 月份，而 12 月至來年 2 月份公占全年降水量的 8℅左右。年蒸發(fā)量 。 區(qū)內汛期風向主要東北風，其次為東南風。最大風速為 30M/S，為 11 級風。本區(qū)內最大月平均相對濕度為 82℅，最小月平均相對溫度為 66℅。無霜期為 3 月下旬至 10 月中旬，一般在 210 天左右。結冰期一般為 12 月至次年 2 月。 本段位于新沂河下游，在非汛期上游一般無來水，亦無支流匯入，主要需優(yōu)先考慮農田排澇要求，以及灘地降雨和泓道滲水。 工程地質 本次連云港市新沂河整治工程小潮河以東段工程位于新沂河沿線工程地質第三工程地質段內，河道開挖深度范圍內分布土層①、②、③層，各土層分布情況如下： ①層：灰黃、灰褐、褐黃、灰色沖積層，第三工程地質段 （特別是 112K 以東）以灰黃、灰褐、灰色粉質粘土、粘土為主。多為飽和土，可塑軟塑狀態(tài)，中性壓縮，微透水 ~極微透水，力學強度中等。 ① 1 層：灰黃夾灰色淤泥粘土，含鐵錳質斑，質軟，位于② `層之上，為①層與② `層過渡層，系河水沖積而成，厚度在 ~ .飽和含水率高 ,軟塑狀態(tài) ,高壓縮性 ,抗剪強度較低，且自上而下漸小，這表明該層土由上而下的力學強度漸差。 ② `屋：海相淤積層，灰、深灰色重粘土、粘土質淤泥或淤泥質重粘土、粘土。含少量腐植質、夾輕粉質壤土著人或砂壤土薄層，或團塊，常見有小孔。下部土質稍硬，底部常見有厚約 10CM 貝殼層。土層厚度自西向東逐漸增厚，由 增至 25M 左右，該層中偶見有灰色粉砂透鏡體。流塑狀態(tài)，高壓縮性，極微透水，力學強度低： 填筑土，該段①層為粘性土，粘粒含量為 62℅，塑性指數(shù)為 ℅，天然含水率為 ℅，最優(yōu)含水率為 ℅ ~℅。作為填筑土①層是較差的土料，粘粒含量太高，塑性指數(shù)偏大。在施工過程中應加強翻曬， 做好破伐分層碾壓，以確保堤身質量。 對外交通條件 工程區(qū)位于江蘇連云港灌南、灌云縣，水陸交通便利，隴海鐵路在北部距新沂河約 50公里和新沂河相平行，與津浦、京廣線等到鐵路網(wǎng)相連。 204 國道、寧連高速及市縣區(qū)間公路與外部干道相通，內部縣鄉(xiāng)之間也形成四通八達的陸路運輸網(wǎng)，縣鄉(xiāng)支線公路連接上堤道路及堤頂?shù)缆贰；淬逍潞?、鹽河橫穿新沂河，與外部京杭大運河等水運干道相通，河口有燕尾港、堆溝港、陳家港等到諸港可供海運，因此施工機具、設備及主要大宗材料可通過水陸運輸或短途轉運駁抵達施工工地。 三、主要工程項目和工作內容 北偏泓土方開挖：本標范圍內北偏泓土方開挖及建筑物部分拆除土方。 北偏泓堤防填筑：本標范圍內北堤復堤及迎水面戧臺、建筑物土方回填。 跨泓生產(chǎn)橋接長和新建工程 1 座，為 C25（ф 80CM）砼灌注樁和 C30 預制空心板簡支梁結構。 沿線生產(chǎn)橋接長和新建工程 1 座，包括ф 和ф 涵洞共計 14 座。 廢舊建筑物拆除，包括老橋臺，砼橋邊跨，灌砌塊石等到拆除。 上下堤道路 1 條，為厚 20CM 的石灰土基層和厚 10CM 的泥結石路面。 砌體工程。包括干砌石護坡、漿砌石格埂和漿砌塊石齒坎等。 施工圍堰與降排水工程，包括圍堰填筑、維護及拆除，施工期的積水排除及施工場地降排水。 為完成土建項目有關臨時工程的搭建、拆除及恢復等。 四、工期要求 按招標文件要求，本標段工程要求在施工合同簽署后 14 日歷日內開工，全部工程于 2020 年 5 月 30 日完工。 五、工程質量要求 本工程按招標文件要求，質量標準達到時優(yōu)良標準。 六、主要施工措施 我處是水利水電施工總承包二級資質，房屋建筑、市政總承包三級資質企業(yè)。土方工程、土建施工、橋梁施工和機電設備安裝技術力量雄厚，綜合實力強，多次承擔國家和地方重點工程和市政工程施工，得到社會各級的認可和信任。我處施工實力強，施工管理上水平，具有一大批施工經(jīng)驗豐富的技術骨干。針對本工程施工項目和工作內容不得多的特點以及圍繞本工程的施工進度的要求，為保質保量完成施工任務，我處主要采取以下措施。 組織措施 本工程工期較緊，工程項目較多，我處抽調一批富有大型工程施工經(jīng)歷的得力人員組成經(jīng)理部。項目經(jīng)理 對全部工程的施工集中管理，統(tǒng)一調度。所有工程項目都由項目部統(tǒng)一承擔，實行分工責任制。 力量配備，材料、設備投入 發(fā)揮我單位專業(yè)齊全的優(yōu)勢，抽調具有同類型工程施工經(jīng)驗的人員進入現(xiàn)場施工。為了確保工程進度，我單位將進一步加強內部管理力度，確保施工隊伍力量的穩(wěn)定，以滿足施工要求。 施工方案 施工中的所有技術和施工方案都必須事先經(jīng)過仔細研究，充分發(fā)揮我單位技術人員的集體智慧，認真編制施工作業(yè)指導書，報監(jiān)理工程師批準后發(fā)放到相關部門和作業(yè)組，并且逐層進行技術交底，以保證各施工部位的施工質量。 施工管理 工程的成敗在于管理，工程的效益也在于管理。我單位將在近幾年施工管理的基礎上，學習借鑒其它兄弟單位的先進經(jīng)驗，對施工管理作進一步的完善和創(chuàng)新，嚴格按規(guī)范要求和設計要求施工。同時，加大工程安全管理，加大臨時設施的投入，推進文明工地建設，內強素質，外樹形象，確保工程順利施工，同時進一步 提高企業(yè)的施工管理水平，保持保量的完成本工程的施工。 第二章、工程施工總部署 一、施工組織機構。 如我單位有幸中標，將按投標方件承諾的得力人員組成本工程施工的項目經(jīng)理部。項目部建立質量管理組織機構和安全管理組織機構，明確各部門的職責范圍和工作標準，對整個蕘的施工、質量和安全實行有效控制，確保工程達到規(guī)定的各項指標。 項目部設立項目經(jīng)理一名，項目副經(jīng)理、總工各一名，管理層設生產(chǎn)技術科，質量檢驗科，安全保衛(wèi)科，辦公室、財務器材料等部門；根據(jù)工程量多，工期緊的特點。作業(yè)隊設一個橋梁施工隊，一個涵洞施工隊，一個道路施工隊等三個土建施工隊和三個土方施工隊等。三個土建施工隊下面分別設木工組、砼組、鋼筋組。 項目經(jīng)理：是單位派駐工地施工管理的全權代表，主持項目部的全面工作。 生產(chǎn)技術科：負責工地施工的計劃、統(tǒng)計、結算、生產(chǎn)安排、測量放樣、編寫施工方案，指導各施工隊的施工，并對文件和資料進行管理。 質 量檢驗科；負責工地的質量管理工作，對原材料、過程中產(chǎn)品、成品和檢驗、測量、試驗用的儀器，設備進行管理，制定糾正措施和預防措施。 安全保衛(wèi)科：負責工地的安全技術和文明施工管理，對工地人員、財產(chǎn)進行了警衛(wèi)和保護。 財務器材料科：負責工地的財務管理，組織材料供應工作和施工設備的調度。 辦公室：負責日常的行政事務工作。 橋梁施工隊：負責跨泓生產(chǎn)橋接長和新建以及橋梁兩側護砌等。 涵洞施工隊：負責沿線涵洞賠建工程的施工。 道路 施工 隊：負責上下堤泥結石道貌岸然路的施工。 土方施工隊；負責北偏泓土方和 建筑 物土方的開挖以及土方的回填和筑堤。 二、總施工方案 施工總程序圖（見附頁 A） 主要施工方案； （ 1）堤防清基：采用鏟運機和推土機清基拉毛。 （ 2）魚塘清淤：采用挖掘機和水力沖法清淤。 （ 3）北偏泓土方開挖： ① 北偏泓：偏泓開挖土方運至北堤復堤，水平距離約近 300 米，高差約 6 米，每隔 300~500 米做一條上堤馬道，一種方式采用鏟運機開挖并棄土至北堤，采用推土機推平。 ② 為了保證 橋 梁安全，橋梁工程附近的局部土方采用人工開挖。 ③ 涵洞土方采用挖掘機和人工開挖相結合的方法。 ④ 建筑物保護層土 方 20CM 厚采用人工開挖，以防止攏動原狀土。 （ 4）土方填筑： 采用 “ 后退法卸料進占法推鋪 ” 和填筑方法，分層分段流水作業(yè)施工，每層填筑厚度為25CM 左右，堤防土方填筑采用推土機推土找平，結保壓實機械筑堤。建筑物后土方回填及小面積區(qū)域土方采用蛙式打夯機與人工相結合的方法回填。 （ 5）貼坡：貼坡外先挖成臺階狀，并臺階向堤內側形成 10℅的坡比，采用機械運土，采用機械運土，小型機械和人工配合壓實的方法。 （ 6）拆除施工：灌砌塊石、砼橋邊跨拆除采用挖掘機，并輔助人工。 （ 7）橋梁施工：橋墩臺基礎 板梁施工 柱梁、帽梁 板梁安裝 橋面鋪裝 柱桿預制安裝 橋梁接線 泥結石路面。 （ 8）上下堤道路施工：復堤成形后，自上而下施工，路基整理 石灰土基層 泥結碎石路面。 （ 9）涵洞施工：自下而上施工，管槽開挖 砼底板 砼涵管鋪設 漿砌塊石擋墻。 （ 10）橋梁砌體護坡：自里而外施工，坡面整理 土工布鋪設 碎石墊層 干砌塊石護坡。 第三章、施工進度計劃及保證措施 本工程最大的特點就是工期要求緊，施工量大面廣，有偏泓土方開挖，堤防填筑，橋梁工程、拆除工程、涵洞工程、上下堤道路工程，橋梁護坡工程和水土保 持工程等， 2020 年 5月 30 日之前必須全面完成全部工程，工期比較緊。因此，必須認真安排工程的施工進度計劃。 一、工期目標 根據(jù)標書要求以及工程實際工程量及實際情況，我單位接到中標通知書后即著手準備，協(xié)議簽訂后， 監(jiān)理 工程師簽署開工令后 7 日內開工，計劃在 2020 年 12 月 1 日開工，建筑物工程于 2020 年 4 月 30 日全面完工，總工期為 176日歷天。 二、施工總進度計劃表 總進度計劃表按標書要求，結合本工程的施工特點和我單位的實際情況進行編制，詳見附表。 三、工程施工進度保證措施 優(yōu)化施工總進度計劃 根據(jù)招標文件規(guī)定的控制性進度計劃要求，為對施工項目總進度實施重點控制，使制定計劃實施、檢查、比較分析，確定調整措施，修訂計劃形成閉合回路，必須運用科學的方法編制總進度計劃，再運用網(wǎng)絡計劃的工期優(yōu)化，工期和成本資源優(yōu)化的理倫調整計劃，以確?？傆媱澞繕说膶崿F(xiàn)。 合理進行資源配置 對勞動資源的優(yōu)化配置是保證項目進度計劃實現(xiàn)的前堤，加強現(xiàn)場材料管理。建立健全管理責任制是項目進度計劃的實現(xiàn)的最主要途徑，重視對施工機械 設備 的管理優(yōu)化，保證在使用扣處于良好狀態(tài)，減少損壞，提高使用效率及生產(chǎn)水平是實現(xiàn)進度目標的根本保證。 （ 1） 項目施工中勞動力的合理配置，應根據(jù)控制性進度計劃和特征，工作量進行，配足勞動力，實行連續(xù)流水作業(yè)施工，保證階段目標的實 現(xiàn)。施工工地的勞動力關鍵在使用，使用的關鍵在提高效率，提高效率的關鍵是如何調動員工的積極性，調動積極性的最好辦法是加強思想政治工作和利用行為科學，以勞動力個人的需要和行為的關系觀點出發(fā)，進行必要的激勵。 (2)切實安排好采購，供應工作，滿足工程需要，按監(jiān)理單位批準的總進度計劃表，編制各單位工程的分部，分項工程進度計劃，根據(jù)月和一周的工作計劃，備足構成工程實體的各種主要材料、燃料等。 （ 3）本工程土方工程量占大部，施工的機械設備管理是本工程能否按期完成的主要因素，除按機具需要量計劃及時配置到位外，還應緊抓機械設備管理的有效環(huán)節(jié)，重視保養(yǎng)和維修，設備使用的關健是提高效率，提高機械效率必須提高利用率和完好率，我們將狠抓機械設備的管理，落實使用、維修、保養(yǎng)責任制，確保在工程中配合的各種機械設備始終處于良好的工作狀態(tài)。 保證施工進度計劃的其它措施 （ 1）組織措施：落實層次進度控制