梁場(chǎng)箱梁預(yù)制模板翻漿量的控制(已修改)
2025-01-31 18:29 本頁(yè)面
【正文】 預(yù)制箱梁 內(nèi)腔翻漿量的控制 一 概況 京滬高速鐵路全線正線長(zhǎng)度 1318公里，其中橋梁占全長(zhǎng)的%。我梁場(chǎng)承擔(dān)著其中 517孔 我梁場(chǎng)主要生產(chǎn)的單箱雙室梁全長(zhǎng) ，梁寬 ，梁高，底寬僅 ，腹板最厚處達(dá) 。箱梁一次灌筑成功，大約需要 5~6小時(shí)，灌筑高性能混凝土約 305m3左右?；炷凉嘀r(shí)箱梁內(nèi)腔因?yàn)橛袃?nèi)模的填充，施工時(shí)僅一人可以彎腰通過(guò)。 由于灌筑過(guò)程的時(shí)間緊張，必須實(shí)施可行的混凝土灌筑方案，其中以解決箱梁內(nèi)腔的翻漿量為重點(diǎn)。 二 PDCA循環(huán)法 PDCA四個(gè)英文字母及其在 PDCA循環(huán)中所代表的含義如下： P（ Plan） 計(jì)劃，確定方針和目標(biāo)，確定活動(dòng)計(jì)劃； D（ Do） 執(zhí)行，實(shí)地去做，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃中的內(nèi)容； C（ Check） 檢查，總結(jié)執(zhí)行計(jì)劃的結(jié)果，注意效果，找出問(wèn)題； A（ Action） 行動(dòng)，對(duì)總結(jié)檢查的結(jié)果進(jìn)行處理，成功的經(jīng)驗(yàn)加以肯定并適當(dāng)推廣、標(biāo)準(zhǔn)化；失敗的教訓(xùn)加以總結(jié)，以免重現(xiàn)，未解決的問(wèn)題放到下一個(gè) PDCA循環(huán)。 三 施工過(guò)程 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 根據(jù)客運(yùn)專線單箱雙室預(yù)制箱梁的外形尺寸所設(shè)計(jì)的模型結(jié)構(gòu) ， 側(cè)模和底模的連接處是梁體灌筑的通道 。 箱梁混凝土灌筑的要求 灌筑混凝土?xí)r
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