[互聯(lián)網(wǎng)]電力系統(tǒng)分析第14章(已修改)
2025-01-31 09:14 本頁面
【正文】 第十四章 電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運行經(jīng)濟(jì)運行所研究的內(nèi)容： 在供應(yīng)相同負(fù)荷和滿足相同約束的條件下，采用優(yōu)化系統(tǒng)中可能的所有手段使運行費用最小。、經(jīng)濟(jì)運行所研究的內(nèi)容： 運行費用主要體現(xiàn)在火電廠燃料成本等。v 負(fù)荷在火電廠間的合理分配v 降低網(wǎng)損 第十四章 電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運行167。 概述 重要意義：降低百分之一的費用則是節(jié)約了一筆非常可觀的費用。 學(xué)習(xí)方法：231 5①42億 kW * 1400萬1400*1% =14萬元 *24=330萬數(shù)學(xué)模型 計算方法a第十四章 電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運行電力網(wǎng)損耗電量 損耗電量供電量167。 電力網(wǎng)中的能量損耗 基本概念 在給定的時間內(nèi)，系統(tǒng)中所有發(fā)電 廠的總發(fā)電量同廠用電量之差。 所有送電、變電和配電環(huán)節(jié)所損耗的電量。（不包括廠用電，不同管理部門所關(guān)心的范疇不同） 同一時間內(nèi)，電力網(wǎng)損耗能量占供電量的百分比。 網(wǎng)損率線損率 電力網(wǎng)損耗率?。?供電量第十四章 電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運行第十四章 電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運行v 一部分同施加給元件的電壓有關(guān)電網(wǎng)損耗的基本概念① 兩種類型 ：對地支路（其他）串聯(lián)支路（功率流通途徑）變壓器勵磁損耗對地 B 。 。 變壓器漏抗線路阻抗在電力網(wǎng)元件的功率損耗和能力損耗中：v 一部分同元件通過的電流（或功率）的平方成正比 例如變壓器空載損耗與電壓平方成正比，當(dāng)電壓變化不大時，可以近似認(rèn)為不變。 例如變壓器繞組和線路導(dǎo)線中的損耗。 第十四章 電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運行電網(wǎng)損耗的基本概念 如圖，在給定的運行時間 T 內(nèi)，其能量損耗為：計算較簡單 計算較困難重點討論第二項的計算方法第十四章 電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運行重點討論第二項的計算方法 簡要介紹兩種計算能量損耗的方法：216。 最大負(fù)荷損耗時間法 216。 等 值 功率法 第十四章 電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運行最大負(fù)荷損耗時間法 假定線路向一個集中負(fù)荷供電（如圖），在時間 T內(nèi)線路的能量損耗為： 這種算法很繁，視在功率曲線又難以準(zhǔn)確知道，因此工程實際中常采用 最大負(fù)荷損耗時間法 來計算能力損耗！最大負(fù)荷損耗時間最大負(fù)荷功率簡單供電網(wǎng)第十四章 電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運行最大負(fù)荷損耗時間法 最大負(fù)荷損耗時間若認(rèn)為電壓接近于 恒定 ，則 如果線路中輸送的功率一直保持為最大負(fù)荷功率 ，在 小時內(nèi)的能量損耗恰等于線路全年的實際電能損耗，則稱 為最大負(fù)荷損耗時間。 第十四章 電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運行最大負(fù)荷損耗時間法 v P129算法很繁瑣，目前來說問題不在于積分計算，而在于 S 的變化曲線難以準(zhǔn)確知道，于是工程中轉(zhuǎn)向于近似考慮，轉(zhuǎn)化為其它易于解決的問題。 v 的計算乃是一個工程中的統(tǒng)計問題，可以有解的方法，不要求深入探究 。 v P130頁例 141把重點放在如何計算變壓器的損耗上。 第十四章 電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運行等值功率法 簡單供電網(wǎng) 仍以此圖為例，在給定的時間 T 內(nèi)的能量損耗：：無功功率等效值：有功功率等效值 可以通過各自的平均值表示為： (1) (2) (3) 將（ 2）、（ 3）式代入（ 1）式中，第十四章 電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運行 電力網(wǎng)的電能損耗不僅耗費一定的動力資源，而且占用一部分發(fā)電設(shè)備容量。因此，降低網(wǎng)損是電力企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的一項重要任務(wù)。 降低網(wǎng)損的技術(shù)措施 第十四章 電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運行措施 ① 提高功率因數(shù) ， 減少線路輸送的無功功率如何提高功率因數(shù)？ v 裝設(shè)并聯(lián)無功補償設(shè)備 v 用戶所選用的電動機容量應(yīng)盡 量接近它所帶的機械負(fù)載
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