某工業(yè)工程開工前安全管理策劃書(已修改)
2025-01-31 06:35 本頁面
【正文】 ……………碼頭工程安全管理策劃書一、 安全目標指標序號目 標指 標1不發(fā)生較大安全生產(chǎn)、水上交通、道路交通責任事故 因工死亡責任事故：0重傷率：0 重大水上交通責任事故：0 重大道路交通責任事故：02不發(fā)生重大責任火災(zāi)事故重大火災(zāi)責任事故：03重大危險源得到有效控制或消除控制合格率為：100%4項目負責人、相關(guān)管理人員和安全生產(chǎn)專職管理人員符合國家規(guī)定的上崗條件持證上崗率 ：100%5特種作業(yè)人員符合上崗條件持證上崗率 ：100%6對員工健康安全有較大影響的崗位配備各種勞動防護用品配備率為：100%7施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施齊全有效按JGJ5999標準評分合格率100%8創(chuàng)建江蘇省文明工地符合文明工地評定標準：100%二、 安全生產(chǎn)管理體系23組織機構(gòu)項目經(jīng)理 項目書記 項目總工 生產(chǎn)副經(jīng)理 安全管理部 工程設(shè)備部經(jīng)營部財務(wù)部試驗室質(zhì)檢部物資部宣傳教育各協(xié)作單位主要職責分工（1）項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人（2）生產(chǎn)副經(jīng)理主管安全工作（3）項目書記宣傳黨和政府的安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)，（4）項目總工從技術(shù)管理上對安全工作負直接領(lǐng)導責任。（5）安全部具體執(zhí)行安全監(jiān)督、檢查、整改、教育，并負責資料建立歸檔（6）工程部設(shè)備部合理組織生產(chǎn)和安全，貫徹安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，實施對設(shè)備進場、使用、維修保養(yǎng)的檢查（7）質(zhì)檢部部監(jiān)護質(zhì)量的同時安全協(xié)查、監(jiān)督（8）物資部負責安全物資的采購、儲備、檢查（9）經(jīng)營部負責安全費用的計量、控制（10）財務(wù)部對各項目部安全生產(chǎn)資金使用情況進行監(jiān)督檢查三、 危險源與風險分析，其間是正在圍墾的灘涂地，施工區(qū)域遠離陸地，屬于孤島作業(yè)，受潮汐、寒潮、臺風等自然因素影響很大，施工總平面布置圖及綜合分析重大危險因素如下：船舶遭遇臺風，水上作業(yè)由于受臺風、突風、暴雨等惡劣天氣影響，容易導致船舶失穩(wěn)、碰撞等危險；觸電，施工現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng)比較復雜，且水上施工采用自發(fā)電供電，易發(fā)短路、觸電事件；落水，海上施工受作業(yè)環(huán)境、天氣情況等因素影響較大，且多數(shù)作業(yè)時間為弦外作業(yè)或孤體作業(yè)，無外部有利條件極依托，易誘發(fā)人員落水事件?；馂?zāi)，由于施工用電系統(tǒng)復雜，且有焊接、切割等動火作業(yè)，人員分部、住宿集中，容易導致火災(zāi)損失事件。中暑，因氣候潮濕，且施工現(xiàn)場處于高溫地帶，室外作業(yè)，極易導致人員夏季中暑。臺風汛期，因施工現(xiàn)場地處多雨地帶，施工區(qū)域遠離陸地，大臨設(shè)施、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)等緊鄰堤壩，梅雨季節(jié)容易造成財產(chǎn)損失。機械傷害，因施工需要特種大型設(shè)備較多，存在一定的人員設(shè)備交叉作業(yè)，容易造成機械觸碰傷害。四、 階段施工控制重點臨時碼頭施工階段（1）起重吊裝臨時碼頭基礎(chǔ)施工采用履帶起重機配合振動錘施打鋼管樁，梁部施工采用在場地內(nèi)拼裝成標準化模塊由汽車運輸?shù)轿缓罄寐膸У鯔C吊裝架設(shè)的形式，因此起重設(shè)備吊裝為本工序的一個安全控制要點。為此，起重設(shè)備進場前安全部必須嚴格對設(shè)備的檢測運行情況進行詳細檢查，起重操作人員必須持有合格有效的證件，且現(xiàn)場必須配備起重指揮，指揮作業(yè)，安全部做好對起重操作人員及施工人員的安全交底工作和起重設(shè)備試吊工作，督促設(shè)備負責人做好日常檢修工作，起重作業(yè)時，專職安全員或協(xié)管員必須有一人在現(xiàn)場監(jiān)督作業(yè)，杜絕違章作業(yè)。（2）臨時碼頭安全防護 臨時棧橋為人員及物料主要運輸通道，做好臨邊防護及警示工作。橋面邊緣處設(shè)置安全防護欄桿，采用Φ48焊接鋼管焊接。棧橋的入口處設(shè)置棧橋管理規(guī)定牌、安
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