【正文】 成都市三環(huán)路在城市規(guī)劃和發(fā)展中的地位和作用鄭連勇(成都市規(guī)劃設(shè)計院，IⅡlfll成都610081)【摘要l成都市三環(huán)路是一條重要的城市快速環(huán)路．它除了具有快速路系統(tǒng)樞紐的功能外，在成都市 形態(tài)、功能布局、生態(tài)環(huán)境、變通市政、發(fā)展戰(zhàn)略、城市建設(shè)各方面都有獨特的作用。文中分析了它們之間密切 而必然的聯(lián)系，重視這種關(guān)系將有助于實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。【關(guān)鍵詞J形態(tài)；功能； 生態(tài)環(huán)境； 交通【中固分類號]TU984．II 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】1007—8983(2003)SO一0008—04 成都市三環(huán)路和人民南路南延線、成龍路、老成渝路、成 介服務(wù)等第三產(chǎn)業(yè)．保護歷史文物和體現(xiàn)名城風(fēng)貌，堿少居洛路的建設(shè)及投人使用在成都市的城市發(fā)展進程中是一個 住人口，遷出所有二產(chǎn)業(yè)。 里程碑，是調(diào)整城市形態(tài)、改善城市功能、實現(xiàn)向東向南發(fā)展 ②主城區(qū)主要發(fā)展生活居住，教育科研、交通樞紐、物資 戰(zhàn)略過程中的一個關(guān)鍵步驟。其中三環(huán)路更是具有多方位 集散、大型批發(fā)及生產(chǎn)資料商業(yè)，不發(fā)展常規(guī)工業(yè)及有污染 的功能，其在城市規(guī)劃、城市發(fā)展和城市生活當(dāng)中起著十分 工業(yè)，現(xiàn)有企業(yè)大部分搬遷到衛(wèi)星城，適度發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn) 重要的作用。三環(huán)路全長51kin，寬80ra，12條機動車道，為 業(yè)，實現(xiàn)“退二進三”，優(yōu)化土地資源配置。 一條貫穿成都市中心城六城區(qū)的帶有輔道的高標(biāo)準(zhǔn)的快速 ③環(huán)城區(qū)由東部、南部、西南、西部、西北、北部、東北共7 環(huán)路。 個相對獨立的分區(qū)組成，分區(qū)聞以永久性生態(tài)綠地分隔；各分區(qū)根據(jù)區(qū)位和城市功能分工確定不同的發(fā)展重點；總體而1中心城城市規(guī)劃與三環(huán)路的關(guān)系言其生活居住、公共服務(wù)、低污染離附加值工業(yè)和倉儲流通1．1 中心城的規(guī)劃形態(tài)——風(fēng)扁狀 業(yè)是主要功能。而在東部和南部副中心則社會服務(wù)功能較為 圖1反映出成都市中心城的規(guī)劃形態(tài)。其規(guī)劃建設(shè)用地 強大。由三環(huán)路以內(nèi)的主城區(qū)和中心區(qū)及三環(huán)路以外的環(huán)城區(qū)組 中心城的布局將跨出現(xiàn)在的密集圈層式形態(tài)(俗稱攤大 成，三環(huán)路以內(nèi)規(guī)劃建設(shè)用地囔湊連片發(fā)展，宛如一張大餅； 餅)轉(zhuǎn)變?yōu)槭杳芙Y(jié)合的風(fēng)扇狀形態(tài)．同時賦予“風(fēng)扇”各部位 三環(huán)路以外則呈發(fā)散狀，沿主要發(fā)展軸分散分片發(fā)展，形成7 ——扇軸(中心區(qū))、扇鼓(主城區(qū))、扇葉(環(huán)城區(qū))——以不 個分區(qū)或組圃，互不粘連。三環(huán)路以內(nèi)為中心城的主體部 同的功能，以使中心城在保持理想形態(tài)的同時，具有良好的 分，三環(huán)路以外則為中心城的外圍區(qū)域和功能分區(qū)。 生態(tài)環(huán)境和最佳土地資源配置，產(chǎn)生城市最佳用地及功能組 合，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展及城市經(jīng)營優(yōu)化，使中心城這個可愛的“風(fēng)扇”輕快地、穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn)起來。1．2扇葉與扇鼓的鮚合部、環(huán)城區(qū)與主城區(qū)的連接帶、交通 樞紐和大市場的主要依托、生態(tài)綠地的生長基、生態(tài)城市的 屏障(1)三環(huán)路把環(huán)城區(qū)與主城區(qū)緊密連接起來，滿足r環(huán) 城區(qū)的7個分區(qū)分散而不獨立、分隔而有聯(lián)系、功能不同而 向心力一致的要求。通過三環(huán)路將這7個分區(qū)生長在主城 區(qū)這個母體上。(2)三環(huán)路將桂溪、石羊、金沙、土橋、洞子口、昭覺寺、十 陵、五桂橋、琉璃場等公交長途客運樞紐連系起來．將規(guī)劃的【收稿日期]2003—06—06阻1都市區(qū)示意圉 [作者簡介]鄭連勇，成都市規(guī)劃設(shè)計研究院．副總工程 師，教授級高級工程師，注冊城市規(guī)劃師。主持城市規(guī)劃、交中心城是我市政治、經(jīng)濟和文化中心，也是西南地區(qū)“三 通規(guī)劃、設(shè)計及研究項目1000多項，獲國家、部及省的規(guī)劃 中心、二樞紐”所在，重點發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。其中： 設(shè)計獎項8項。主持或部分負責(zé)了2項國家標(biāo)準(zhǔn)的編制。①中心區(qū)主要發(fā)展金融、商務(wù)、零售商業(yè)、文化、信息、中 發(fā)表論文20余蔫。8 四JII建筑第23卷2003．8。，．贏。溉j。蕊；《建懿蕊j動物園等7個地鐵站串聯(lián)起來，可將五塊石、洞子口、將軍 (3)與其它環(huán)城區(qū)的聯(lián)系——不及以上兩者密切，這7 碑、站華路、簇橋、紅牌樓、東部副中心、南部副中心的大型商 個分區(qū)的各類社會經(jīng)濟活動對母體的依賴很強，對下游的巳 業(yè)、批發(fā)及，卜資市場催生起來，并將東站、龍?zhí)端?、西站、南? 星城的物質(zhì)、信息傳遞交換作用較強；而其相互間橫向聯(lián)系 等物流基地促進起來．使這些設(shè)施充分依托以三環(huán)路為核心 由于其生態(tài)綠地分隔、自身規(guī)模有限向心力及輻射力不足、 的三環(huán)路周邊路網(wǎng)，依托與三環(huán)路有密切互通聯(lián)系的放射干 功能分區(qū)的互補性不強等因素而不很密切。盡管如此，由于 路，保證客流、貨流的便捷和轉(zhuǎn)換便利。 環(huán)城區(qū)總規(guī)模很大，環(huán)城區(qū)之間的人員、物資、信息流動總量 (3)環(huán)城區(qū)內(nèi)絕大部分為永久性生態(tài)綠地，這些綠地是 還是十分巨大的，除信息流外的人流和物流主要依靠三環(huán)路中心城的生態(tài)肺．這些“肺”生長在三環(huán)路到外環(huán)路之間，與 來完成，三環(huán)路對保障環(huán)城區(qū)之間各類聯(lián)系起到了關(guān)鍵作 三環(huán)路兩側(cè)的各50米綠地緊密結(jié)合在一起，其面積大約有 用。230km2。三環(huán)路同步完成的道路綠化工程主要是道路分隔 I．3．2三環(huán)路與城市副中心的關(guān)系帶和互通立交的非路呵部分的喬、灌、花草混合綠化，其總面 兩個城市副中心一個在東、一個在南，均處于環(huán)城區(qū)內(nèi)， 積達0．9km2 三環(huán)路近期將實施大規(guī)模的生態(tài)綠化工程， 鄰近三環(huán)路。 包括兩側(cè)各50m的綠帶及10座各具特色的以喬木組合為主 副中心的形成需要快捷的交通途徑、強大的市政設(shè)施． 的大型開放式森林公園，總面積達8．6km2。中心城內(nèi)如此 三環(huán)路在這兩方面提供了很好的條件。三環(huán)路80km／h的設(shè) 大面積的生態(tài)綠地從三環(huán)路起外延到外環(huán)路，三環(huán)路是這些 計車速和12條機動車道構(gòu)成的我市交通容量最大、標(biāo)準(zhǔn)最 生態(tài)綠地的生長基。此外，三環(huán)路做為快速路的分隔作用和 高的快速路，承擔(dān)了環(huán)城區(qū)及三環(huán)路周邊區(qū)域到達副中心的 限制開II措施削弱了主城區(qū)向外圈層式連片發(fā)展的動力，同 大部分出行，承擔(dān)了中心城及都市區(qū)到達副中心的相當(dāng)部分 時依靠規(guī)劃管理的法制力量，限制城市向三環(huán)路以外漫延， 轉(zhuǎn)換分流出行。三環(huán)路與其它放射狀于路構(gòu)成了副中心的 形成環(huán)城區(qū)除了7個分區(qū)以外的生態(tài)綠地，發(fā)揮城市生態(tài)屏 道路交通保障系統(tǒng)。同時三環(huán)路也是一條城市市政管線大 障作用。 走廊，大部分路段有13根主要管線，包括DN500mm高壓煤1．3三環(huán)路與環(huán)城區(qū)和城市副中心的關(guān)系 氣管、DNl200—2400tara給水管、110kV電纜溝及污水主rI．3．1 三環(huán)路與環(huán)城區(qū)關(guān)系 管、雨水主干管(溝)、電信主路由等，為副中心提供了強大市 環(huán)城區(qū)的城市建設(shè)用地在遠期達約90km2，遠景則在 政支持。150 km2以t：，即環(huán)城區(qū)城市建設(shè)用地在遠期可占中心城城 三環(huán)路為城市副中心的形成和發(fā)展提供了極