行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)及三維建模畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告(已修改)
2025-01-30 23:16 本頁面
【正文】 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告題目 行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)及三維建模 系部 自動化工程系 專業(yè) 機(jī)電一體化技術(shù) 姓名 楊震 學(xué)號 G1240111 指導(dǎo)教師： 朱紅娟 2014 年 08月 21 日文獻(xiàn)綜述行星齒輪減速器與普通定軸減速器相比，具有承載能力大、傳動比大、體積小、重量輕、效率高等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車、起重、冶金、礦山等領(lǐng)域。我國的行星齒輪減速器產(chǎn)品在性能和質(zhì)量方面與發(fā)達(dá)國家存在著較大差距，其中一個(gè)重要原因就是設(shè)計(jì)手段落后，發(fā)達(dá)國家在機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)上早已進(jìn)入分析設(shè)計(jì)階段，他們利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)，將現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，如有限元分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)等應(yīng)用到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中，采用機(jī)械CAD系統(tǒng)在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行建模、分析、仿真、干涉檢查等。機(jī)械技術(shù)是機(jī)電一體化的基礎(chǔ)，而行星齒輪的設(shè)計(jì)又是機(jī)械基礎(chǔ)的必修課，所以對于機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)的學(xué)習(xí)者來說行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)就理所當(dāng)然了。根據(jù)國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀及發(fā)展情況,為了使我國的行星齒輪減速器產(chǎn)品趕超其它發(fā)達(dá)國家，我國正在做設(shè)計(jì)研究的努力，結(jié)合專業(yè)所學(xué)、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及設(shè)計(jì)老師建議定為此題。2. 選題依據(jù)、背景情況與一般的圓柱齒輪的傳動相比，行星齒輪傳動有著非常大的差異在結(jié)構(gòu)上，其結(jié)構(gòu)比一般的齒輪較為復(fù)雜，零件的數(shù)量也比其它的多，其運(yùn)動方式也比較不一樣，與其它的齒輪傳動相比較有著一定的差異，還會有過約束。它的太陽輪與行星齒輪是外嚙合的傳動方式，而行星齒輪跟內(nèi)齒圈之間是內(nèi)嚙合的狀態(tài)，并且行星齒輪在圍繞自身中心軸轉(zhuǎn)動的時(shí)候同時(shí)還會圍繞內(nèi)齒圈的中心軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動，這樣就不方便于整
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