橋梁畢業(yè)設計開題報告(已修改)
2025-01-30 23:02 本頁面
【正文】 開題報告一、現(xiàn)狀及趨勢橋梁是公路、城市道路或鐵路的重要組成部分，也是國家工業(yè)和技術水平的綜合水平體現(xiàn)。橋梁在我國的應用歷史悠久，最早出現(xiàn)的橋梁是木橋，但因木材本身的特性，如質(zhì)松易腐以及受材料強度和長度支配等，不僅不易在河面較寬的河流上架設橋梁，而且也難以造出牢固耐久的橋梁來因此被石橋所取代，例如趙州橋就是典型的石拱橋。而在我國南方常見的橋梁是竹橋和藤橋，他的優(yōu)點是輕巧韌性好。隨著我國交通運輸業(yè)的發(fā)展，人們對公路橋梁的建設提出了更高的要求，例如行車要舒適、平穩(wěn)，建設周期要短等等。于是，簡支的橋梁型式應運而生，并得以大量的使用，這種橋梁具有連續(xù)梁行車舒適的優(yōu)點，同時它的主梁可以先期預制，在簡支狀態(tài)下安裝，然后澆筑接頭混凝土完成體系轉(zhuǎn)換，因而可以大大縮短建設工期。目前公路上中小跨徑的橋梁大量采用了這種型式的橋梁。簡支變連續(xù)的方法是:在預制場預制好大梁，分片進行安裝，安裝完成后經(jīng)調(diào)整位置，澆筑墩頂處接頭混
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