開(kāi)題報(bào)告_車載倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)(已修改)
2025-01-30 22:19 本頁(yè)面
【正文】 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告 題 目 車載倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)專 業(yè) 名 稱 電子信息工程班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 118205244 學(xué) 生 姓 名 趙金明 指 導(dǎo) 教 師 萬(wàn)在紅 20 15 年 3 月 31 日一、 選題的依據(jù)及意義本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題是車載倒車?yán)走_(dá)硬件電路設(shè)計(jì)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們生活不斷改善，車輛也越來(lái)越多，交通問(wèn)題由此也越來(lái)越多。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題主要針對(duì)倒車，汽車車車后有一定視覺(jué)盲區(qū)，該系統(tǒng)能夠在汽車以較低的速度進(jìn)行倒車的過(guò)程中，識(shí)別出車后部的障礙物，并能夠測(cè)量車與障礙物之間的距離，在車輛與障礙物發(fā)生碰撞前，發(fā)出報(bào)警，所以汽車倒車?yán)走_(dá)可以避免視覺(jué)盲區(qū)內(nèi)刮傷汽車甚至發(fā)生交通事故，由此車載倒車?yán)走_(dá)可以倒車事故發(fā)生率減少。車載倒車?yán)走_(dá)增加汽車的后視能力，研制汽車后部探測(cè)障礙物的倒車?yán)走_(dá)便成為近些年來(lái)的研究熱點(diǎn)。安全避免障礙物的前提是快速、準(zhǔn)確地測(cè)量障礙物與汽車之間的距離。為此，設(shè)計(jì)了以單片機(jī)為核心，利用超聲波實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸測(cè)距的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。 本系統(tǒng)介紹了一種基于51單片機(jī)的超聲波測(cè)距倒車系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)，文中介紹了基于AT89S51單片機(jī)的超聲波測(cè)距器。該系統(tǒng)可以精確測(cè)得車尾與障礙物的距離，指導(dǎo)司機(jī)安全倒車。二、 國(guó)內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢(shì)20年前出現(xiàn)的倒車?yán)走_(dá)，嚴(yán)格而言，不屬于雷達(dá)的產(chǎn)品。以最早出現(xiàn)的非常類似的一個(gè)裝置來(lái)講，它是利用紅外線的發(fā)射與接收的原理而做出的“倒車?yán)走_(dá)”。該裝置最大的缺點(diǎn)是紅外線波易受干擾，整個(gè)系統(tǒng)呈現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，糟糕的是，無(wú)論是紅
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