精品](全過程精細講解)瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(已修改)
2025-01-30 18:53 本頁面
【正文】 1）路表面回彈彎沉 2）瀝青混凝土層的層底拉應(yīng)力 3）半剛性材料層的層底拉應(yīng)力 三級公路、四級公路的路面結(jié)構(gòu) 路表面回彈彎沉 瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 設(shè)計指標 高速公路、一級公路、二級公路的路面結(jié)構(gòu) dS ll ?Rm ?? ?瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 B(c)ccpE n =E 0rAAE 1E 2E n 1h n 1h 2h 1B路面荷載及計算點圖示 瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 —— 材料參數(shù)取值 ? 以路表彎沉值為設(shè)計或驗算指標時，設(shè)計參數(shù)采用抗壓回彈模量，對于瀝青混凝土試驗溫度為 20℃ ； ? 計算路表彎沉值時，抗壓回彈模量應(yīng)按下式計算其設(shè)計值 ： SZEE ???E?Z —— 各試件模量的平均值； S ——— 各試件模量的標準差； ——— 保證率系數(shù)，按 95%保證率取 。 瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 —— 材料參數(shù)取值 ? 以彎拉應(yīng)力為設(shè)計指標或驗算指標時，應(yīng)在15℃ 條件下測試瀝青混合料的抗壓回彈模量；半剛性材料應(yīng)在規(guī)定齡期測定抗壓回彈模量 ? 計算層底應(yīng)力時應(yīng)考慮模量的最不利組合 – 在計算層底拉應(yīng)力時，計算層以下各層的模量應(yīng)采用下式計算其模量設(shè)計值： – 計算層及以上各層模量應(yīng)采用下式計算其模量設(shè)計值 SZEE ???SZEE ???瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 FlFEpl jcS ?? ??121000). . .,. . .,(102312121???nnc EEEEEEhhhf???? )()2 0 0 0( pElF S??式中 ： ld —— 路面設(shè)計彎沉 （ ） ； Ne—— 設(shè)計年限內(nèi)一個車道上累計當量軸次； Ac—— 公路等級系數(shù) ， 高速 、 一級公路為 ， 二級公路為 ， 三 、 四級公路為 ； As—— 面層系數(shù) ， 瀝青混凝土面層為 ， 熱
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