【正文】 目 錄 摘要……………………………………………………………………………1 關(guān)鍵詞…………………………………………………………………………1 1前言……………………………………………………………………………………1 …………………………………………………………1 …………………………………………………………………1 ……………………………………………………………2 ………………………………………………2 ………………………………………………………………3 …………………………………………………………………3……………………………………………………………………3 2 工作原理 ……………………………………………………………………………4 3振動(dòng)輪設(shè)計(jì)………………………………………………………………………5 ……………………………………………………5 …………………………………………………………………6 振動(dòng)軸承的選擇…………………………………………………………………9 ………………………………………………………………10 ………………………………………………………12 ………………………………………………………………13 ……………………………………………………………15 ……………………………………………………………………16 ………………………………………………………………17 ………………………………………………………………17 4 振動(dòng)功率的計(jì)算……………………………………………………………………18 4. 1維持振動(dòng)所需功率……………………………………………………………19 ………………………………………………………19 ……………………………………………19 5 橡膠減振器……………………………………………………………………20 …………………………………………………………20…………………………………………………………………21 6轉(zhuǎn)向液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………………………22 …………………………………………………………23 ……………………………………………………………23 ……………………………………………23 …………………………………………24 ……………………………………………………24 …………………………………………………………25 ……………………………………………………………25 …………………………………………………………………26 …………………………………………………………………26 ………………………………………………………26 ……………………………………………………26 ………………………………………………………27 …………………………………………………………………27 …………………………………………………………………27 ………………………………………………………27 ……………………………………………………………28 7總結(jié)…………………………………………………………………………………… 8參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………… 9致謝……………………………………………………………………………………18T單鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)工作執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)學(xué)生：喻岳斌指導(dǎo)老師：全臘珍（湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院，長(zhǎng)沙 410128） 摘要：20世紀(jì)90年代末以來，我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅猛，取得了前所未有的成果，工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)。面對(duì)難得的歷史機(jī)遇，我國基礎(chǔ)施工正經(jīng)歷著一場(chǎng)新技術(shù)新工藝的革命，傳統(tǒng)振動(dòng)壓路機(jī)設(shè)備技術(shù)已經(jīng)不能社會(huì)發(fā)展要求，將逐漸被先進(jìn)的振動(dòng)壓路機(jī)設(shè)備技術(shù)所代替。 論文中對(duì)18t單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)計(jì)算，確定其基本參數(shù)，并重點(diǎn)對(duì)其執(zhí)行機(jī)構(gòu)—偏心輪進(jìn)行了重點(diǎn)設(shè)計(jì)計(jì)算，液壓控制部分原理圖，以及各個(gè)元器件也做了相應(yīng)設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞：振動(dòng)壓路機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、偏心輪、液壓18T single steel wheel hydraulic vibratory roller mechanism design workexecutionStudent: Yu YuebinTeacher: Quan lazhen(college of engineering, Hunan Agricultural University, Changsha 410128, China)Since the late nineteen ninties, China Construction machinery industry is developing rapidly, has hitherto unknown results, engineering machinery industry has bee an important industry in China39。s economic development. Facing a rare historical opportunity, infrastructure construction in China is experiencing a new technology revolution, the traditional vibration equipment technology road machine is not the requirement of social development, it will gradually be advanced vibratory roller equipment technology replaced.Based on the 18t single drum vibratory roller has carried on the preliminary design, determine the basic parameters, and put the emphasis on the key calculation of its execution mechanism, eccentric wheel, hydraulic control principle diagram, and the various ponents are also made corresponding calculation.Keywords: vibration road roller, execution mechanism, an eccentric wheel, hydraulic1 前言 壓路機(jī)的起源 壓路機(jī)作為強(qiáng)化工程結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)，堤壩及路面鋪裝層的主要手段，早已為工程建設(shè)專家們所熟知合應(yīng)用。 早期的壓實(shí)技術(shù)可以說是仿生學(xué)。遠(yuǎn)古時(shí)代，先輩們就曾利用牛羊畜群的蹄子對(duì)土壤進(jìn)行踩踏。而輪胎的柔性壓實(shí)特性合減震理論的應(yīng)用則完全來自人們自發(fā)的研究成果，牛頓力學(xué)為壓實(shí)機(jī)械與施工對(duì)象相互作用的研究提供了條件，現(xiàn)代力學(xué)則為機(jī)械振動(dòng)的應(yīng)用和控制奠定了理論基礎(chǔ)。 國際壓路機(jī)的發(fā)展史 壓路機(jī)作為最早的路面壓實(shí)機(jī)械，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展和演變。早期出現(xiàn)的壓路機(jī)都是拖式，可以追溯到18世紀(jì)初制造的畜力牽引的光輪碾。至于用圓石制成的石碾，則可以追溯到中國更古老的年代，我們祖先一千年以前就用人力或者畜力拖動(dòng)石碾，它是最早壓路機(jī)的雛形。 19世紀(jì)的工業(yè)革命席卷西方，歐洲最早做出了蒸汽機(jī)拖動(dòng)的拖拉機(jī)。隨后在1982年就制成了以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的自行式三輪壓路機(jī)，并于1865年投產(chǎn)，美國是最早開展土壤壓實(shí)理論及其方法研究的國家，20世紀(jì)初，他們的一些研究機(jī)構(gòu)對(duì)道路的沉陷級(jí)其他一些結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行了研究，并且從理論和實(shí)踐上都提出了方案。同時(shí)負(fù)責(zé)修建水壩、軍用機(jī)場(chǎng)的美國工程兵合負(fù)責(zé)灌溉的工程的聯(lián)邦墾務(wù)所也對(duì)土壤壓實(shí)進(jìn)行了研究。在此期間美國的工程師們開發(fā)成功研制了世界第一臺(tái)羊拖式羊足碾壓路機(jī)。 當(dāng)內(nèi)燃機(jī)剛出現(xiàn)時(shí)，美國人就敏銳地察覺到蒸汽機(jī)不適合壓路機(jī)，他們與1919年制成了以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的壓路機(jī)。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)工程師們?cè)谔钔凉さ厣嫌^察了汽車輪子的壓痕，并根據(jù)此原理于1940年制成了輪胎壓路機(jī)。以上都是靜壓式壓路機(jī)，而振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)和振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械的出現(xiàn)是壓路機(jī)發(fā)展史一個(gè)劃時(shí)代的貢獻(xiàn)，從此改善壓實(shí)效果不再簡(jiǎn)單地以來壓路機(jī)重量或者壓實(shí)壓力，同時(shí)將振動(dòng)方式合振動(dòng)參數(shù)研究推向了高峰。20世紀(jì)30年代。但真正大量投放市場(chǎng)的是在50年代初。早期的壓路機(jī)噸位都很小，并且品種少，總體性能價(jià)差。 20世紀(jì)70年代是壓實(shí)機(jī)械發(fā)展史上的一個(gè)重要變革，是迅速二普遍地推廣應(yīng)用了靜液壓傳動(dòng)和電業(yè)控制技術(shù)；到70年代末，在壓路機(jī)特別是振動(dòng)壓路機(jī)上，機(jī)械傳動(dòng)在國外大多數(shù)被液壓傳動(dòng)所代替。隨著電液控制技術(shù)在振動(dòng)壓路機(jī)的應(yīng)用，從此出現(xiàn)了調(diào)頻、調(diào)幅的壓路機(jī)。為壓實(shí)工作參數(shù)合隨機(jī)監(jiān)控創(chuàng)造了條件。目前壓實(shí)機(jī)械比較先進(jìn)的國家有德國、美國、日本、瑞典等 國內(nèi)壓路機(jī)的發(fā)展史及發(fā)展現(xiàn)狀 1961年西安公路交通學(xué)院與西安筑路機(jī)械廠聯(lián)合開發(fā)的3t自行式振動(dòng)壓路機(jī)是國內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)的起點(diǎn)。1974年洛陽建筑機(jī)械廠