【正文】 柬埔寨西哈努克港3135MW燃煤電廠工程施工組織設(shè)計(jì)（方塊碼頭）工程名稱(chēng)：柬埔寨西哈努克港3135MW燃煤電廠工程編制單位：中交第一航務(wù)工程局有限公司柬埔寨西哈努克港 3135MW機(jī)組工程（C標(biāo)段）項(xiàng)目經(jīng)理部 主 管： 審 核： 編 制： 報(bào)送日期: 年 月 日0目 錄第一章 編制依據(jù) 1第二章 編制說(shuō)明 3第三章 工程概況 4第四章 工程特點(diǎn)分析 10第五章 工程總體安排 11第六章 施工方法 13第七章 質(zhì)量保證措施 53第八章 安全保證措施 61第九章 環(huán)境保護(hù)措施 71第一章 編制依據(jù): 135MW機(jī)組工程(C標(biāo)段)施工合同（合同編號(hào)：CEHE/SG110005）：135MW機(jī)組工程(C標(biāo)段)施工招標(biāo)文件（招標(biāo)編號(hào)：CEHEZSG110005）1）圖紙由天津水運(yùn)工程勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的圖紙：《柬埔寨西哈努克港3135MW燃煤電廠工程碼頭平立面圖》（JPZDCHGCSMT01）；《柬埔寨西哈努克港3135MW燃煤電廠工程碼頭斷面圖》（JPZDCHGCS MT02~ PZDCHGCSMT04）；《柬埔寨西哈努克港3135MW燃煤電廠工程胸墻配筋圖》（PZDCHGCSMT09）；《柬埔寨西哈努克港3135MW燃煤電廠工程15T系船柱大樣圖》（PZDCHGCSMT10）；《柬埔寨西哈努克港3135MW燃煤電廠工程橡膠護(hù)舷安裝詳圖》（PZDCHGCSMT11）；《柬埔寨西哈努克港3135MW燃煤電廠工程基槽挖泥平面圖》（JPZDCHGCS MT12）；《柬埔寨西哈努克港3135MW燃煤電廠工程基槽挖泥斷面圖11》（PZDCHGCSMT13）。2）地質(zhì)報(bào)告：根據(jù)天津水運(yùn)工程勘察設(shè)計(jì)院提供的地質(zhì)勘探資料。、標(biāo)準(zhǔn)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS 2572008）《水運(yùn)工程測(cè)量質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS 2582008）《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》（JTJ 2032001）《港口工程地基規(guī)范》（JTS 14712010）《水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTS 20512008）《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTS 16722009）《疏浚巖土分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ/T32096）《疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ/T32196）《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》(JTS2022011)《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》(JTJ2972001)本工程技術(shù)規(guī)格書(shū)的有關(guān)條款第二章 編制說(shuō)明 為了更好的指導(dǎo)施工，優(yōu)化施工工藝，節(jié)約成本，加強(qiáng)安全環(huán)保措施,在嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)的質(zhì)量等級(jí)及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求及有關(guān)規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)上，本著均衡施工的原則確定施工工藝流程，組織各工序緊密銜接的平行流水或交叉作業(yè)，合理安排施工機(jī)具的流動(dòng)，最大限度地避免工序間的干擾，從而保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第三章 工程概況1．工程地理位置鲅魚(yú)圈港工程位于遼寧省營(yíng)口市，環(huán)渤海，重要的交通樞紐。附近有鞍山鋼鐵廠和仙人島油碼頭。碼頭長(zhǎng)105m，采用重力式方塊結(jié)構(gòu)，方塊及胸墻混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。碼頭由下至上分別為：～100kg拋石基床；基床上擺放兩層方塊，；方塊上方為現(xiàn)澆混凝土胸墻；碼頭后方采用10～100kg拋石棱體；棱體后方設(shè)置倒濾層，依次為：頂厚500mm二片石、頂厚300mm碎石墊層、450g/m2土工布、頂厚300mm碎石。倒濾層后方為回填土。碼頭面層從上至下依次為20cm混凝土面層，30cm厚級(jí)配碎石，30cm厚二片石。3．主要設(shè)計(jì)工程量序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注11方塊m3,共25個(gè)22方塊m3,共16個(gè)33方塊m3,共16個(gè)44方塊m3,共2個(gè)5胸墻XQm3,共7個(gè)6漿砌石擋墻m3,共2個(gè)7C30壓頂m3　810~100kg拋石棱體m3　9頂厚500mm厚二片石m3　10頂厚300mm厚碎石m3　11450g/m2土工布m2　12頂厚300mm厚碎石m3 　1310~100kg塊石m3 1415t系船柱套7 　15TDD300Hx1500L套14 　16TDB300Hx1500L套14 高反力型17碼頭基槽挖泥量m321805考慮超寬1m、18胸墻鋼筋量kg23609 　19200mm厚C30混凝土m3588　20300mm厚級(jí)配碎石m3　21300mm厚二片石m3　22回填土m3　4．質(zhì)量要求質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)：按交通運(yùn)輸部頒布的《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS 2572008）評(píng)定，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。5．自然條件：本工程潮位及高程以鲅魚(yú)圈港平均海平面為基準(zhǔn)面，平均海平面與海圖基面關(guān)系如下：、水位特征值鲅魚(yú)圈主要受南海潮波控制。根據(jù)工程區(qū)附近潮位站（10176。44′31″N，103176。34′50″E）2012年8月14日至10月25日實(shí)測(cè)潮位資料統(tǒng)計(jì)，本海域潮汐系數(shù)F＝(HK1+HO1)/，潮汐性質(zhì)屬正規(guī)日潮型。，，（見(jiàn)表圖2）。磅遜灣潮汐特征值統(tǒng)計(jì)結(jié)果 表 1項(xiàng) 目特征值最高潮位平均高潮位平均低潮位最低潮位平均海平面最大潮差平均潮差平均漲潮歷時(shí)平均落潮歷時(shí)潮位基面：MSL設(shè)計(jì)高水位 設(shè)計(jì)低水位 在重現(xiàn)期50年一遇波浪作用下，受港池開(kāi)挖對(duì)波浪的折射影響，在S~SW向浪出現(xiàn)時(shí)，引橋處波高略有減?。辉赪向和NW~N向浪出現(xiàn)時(shí)，引橋Y1點(diǎn)處于折射掩護(hù)范圍。在重現(xiàn)期2年一遇波浪作用下，各向傳播至工程區(qū)的波高相對(duì)較小，港池和航道的折射影響不明顯，各計(jì)算點(diǎn)波要素相對(duì)變化較小。在重現(xiàn)期50年一遇波浪作用下，碼頭、引橋、圍堰和華電碼頭引橋最大H1%、最大波高均出現(xiàn)在NW~N向；在重現(xiàn)期2年一遇S~SW 向波浪作用下，碼頭泊位區(qū)最大H4%；在W向和NW~N向波浪作用下，碼頭泊位區(qū)最大H4%。根據(jù)鲅魚(yú)圈氣象站連續(xù)20年（1982年～2012年）氣溫資料統(tǒng)計(jì)（），本地區(qū)歷史最低溫度為13℃，最高氣溫為32℃，℃。本工程位于北緯40176。，東經(jīng)121176。附近，日照充足，海洋蒸發(fā)作用明顯，空氣易對(duì)流冷卻而形成降水。本地區(qū)5月～10月有豐富降水為雨季，11月～4月為旱季。工程區(qū)附近風(fēng)向隨著季節(jié)的變化而變化。在雨季（5月至10月），主要風(fēng)向?yàn)槲飨蚝臀髂舷?；在旱季?1月至4月），主要風(fēng)向?yàn)楸毕蚝湍舷??！ｖ阳~(yú)圈港地理?xiàng)l件優(yōu)越，很少受到臺(tái)風(fēng)的影響。根據(jù)招標(biāo)文件中提供的地質(zhì)勘察報(bào)告，在工程區(qū)域共布置鉆孔7個(gè)。土層由上至下分別為淤泥、粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化砂巖、中風(fēng)化砂巖。根據(jù)本地自然條件分析，并對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r的考察了解，初步確定每月施工有效工日可分為雨季、旱季，雨季有大風(fēng)影響有效工日為每月15天，旱季為25天。第四章 工程特點(diǎn)分析1. 施工受海上氣候影響大工程位置主要W～NW～N向水域開(kāi)闊，NW～N向主要為磅遜灣內(nèi)風(fēng)成浪，W向波浪需考慮外海浪經(jīng)島鏈間通道傳入疊加影響。而現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有提供大型施工船舶?？康牡攸c(diǎn)，因此需認(rèn)真落實(shí)防臺(tái)防風(fēng)等預(yù)防措施，做好防臺(tái)、防突風(fēng)等安全工作，及時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)做好船舶機(jī)械避風(fēng)工作，確保船機(jī)設(shè)備及人員安全。方塊碼頭區(qū)域水深僅為2m左右，對(duì)方塊出運(yùn)增加了施工難度。為保證方塊正常出運(yùn)，必須專(zhuān)門(mén)為方塊出運(yùn)開(kāi)挖出一條航道，且對(duì)出運(yùn)的船舶提出了較高要求。方塊混凝土屬于大體積素混凝土結(jié)構(gòu)，砼水化過(guò)程中產(chǎn)生的水化熱，使砼的內(nèi)部與表面往往出現(xiàn)較大的溫差，生成強(qiáng)大的溫度應(yīng)力，使砼產(chǎn)生裂縫。這就要求在水泥品種選擇、配合比設(shè)計(jì)、混凝土澆筑、施工中的養(yǎng)護(hù)等方面采取一定的措施，以避免裂縫的出現(xiàn)。施工期為柬埔寨雨季，各工序要做好充分的防雨措施，在施工中制定保證安全的技術(shù)措施和組織措施，并貫徹到施工的每一環(huán)節(jié)，加強(qiáng)施工中的檢查驗(yàn)收，確保工程順利進(jìn)行。第五章 工程總體安排節(jié)點(diǎn)工期：序號(hào)分項(xiàng)工程開(kāi)工日期完成日期1方塊預(yù)制2基床拋石3基床整平4方塊安裝5胸墻施工施工流程：船機(jī)設(shè)備的總體配置序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量1抓斗式挖泥船艘12泥駁1000立方艘2 3拖輪艘64運(yùn)石方駁艘35整平方駁艘16夯實(shí)方駁艘17240t土扒桿起重船艘18交通船艘19汽車(chē)吊35t輛110混凝土罐車(chē)9方輛311反鏟臺(tái)412裝載機(jī)臺(tái)213自卸車(chē)15方 輛1014平板車(chē)輛115發(fā)電機(jī)320kw臺(tái)1第六章 施工方法第一節(jié) 水下基槽開(kāi)挖碼頭基槽全長(zhǎng)118m，以隔熱堤0++0，以隔熱堤0++118。，0+0~0+0++~0+。5m以下區(qū)域挖泥邊坡為1：，5m以上區(qū)域挖泥邊坡為1：5，開(kāi)挖總方量為21805方。碼頭前沿停泊水域底標(biāo)高為5m。開(kāi)挖區(qū)域的土質(zhì)自上而下大致為：淤泥、粘土、粉細(xì)砂。：總體布置：基槽挖泥由0+0m處開(kāi)始，逐步向0+118處推進(jìn)，由于基槽較窄，水深較淺，故安排一條挖泥船進(jìn)行施工。施工過(guò)程中分一條、全斷面推進(jìn)。施工時(shí)，抓斗船平行于基槽軸線方向駐位，船艏、船尾四口錨固定船身，泥駁靠泊在挖泥船的一側(cè)。由于基槽處水深較淺、范圍較窄，優(yōu)先采用自航式泥駁。 施工工藝流程：施工準(zhǔn)備抓斗船布錨大致就位測(cè)量定位抓斗船開(kāi)始施工泥駁靠抓斗船準(zhǔn)備裝泥泥駁離抓斗船倒泥區(qū)抓斗船挖泥裝駁泥駁靠抓斗船裝泥 施工準(zhǔn)備施工前，利用測(cè)深儀測(cè)量開(kāi)挖區(qū)域海底原泥面，并設(shè)置基槽挖泥控制邊標(biāo)。浮標(biāo)要求上刷反光漆，便于夜間施工。每個(gè)浮標(biāo)位置需測(cè)量定位，并間隔2天進(jìn)行一次復(fù)測(cè)。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)設(shè)置水尺，施工隊(duì)伍需安排專(zhuān)人看水尺，同時(shí)在抓斗鋼絲繩上做好刻度標(biāo)記，挖泥時(shí)通過(guò)水尺嚴(yán)格控制挖泥深度。 挖泥船進(jìn)場(chǎng)定位挖泥船