【正文】 進(jìn)場后，船長通過觀看邊標(biāo)，指揮水手拋船艏及船艉錨，待前后錨均系好，再利用錨機(jī)對船位進(jìn)行精確調(diào)整后，方可進(jìn)行挖泥作業(yè)。挖泥船駐位完成后，自航泥駁?？吭谕谀啻赃?，駐位完成后做好裝泥準(zhǔn)備。施工時(shí)，抓斗船平行于基槽軸線方向駐位，泥駁靠泊在挖泥船的一側(cè)，開始抓泥作業(yè)。抓泥時(shí)直接挖到要求的標(biāo)高再進(jìn)行移船，每次移船距離不超過一個(gè)抓斗寬度。開挖過程中嚴(yán)格控制超深、超寬。根據(jù)土質(zhì)情況確定基槽的標(biāo)志設(shè)置位置，邊坡由土方自由塌落形成。棄泥位置設(shè)在項(xiàng)目部指定區(qū)域。施工中，船舶因故停止施工，應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部報(bào)告（除正常補(bǔ)給、移船、檢修等原因外），船舶進(jìn)退場必須提前通知項(xiàng)目部。挖泥工作完成之后，利用測深儀測量挖泥區(qū)域水深，合格后報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師及時(shí)組織施工單位專職質(zhì)量員等進(jìn)行驗(yàn)收，合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。4．施工工期及功效分析工期：進(jìn)度要求，2012年7月15日~2012年7月30日，施工強(qiáng)度為每天1400立方。、2艘自航式泥駁進(jìn)行挖泥工作，每天抓泥2000方，滿足進(jìn)度要求。5．質(zhì)量保證措施，不允許出現(xiàn)超深、超寬。、淺挖的區(qū)域應(yīng)及時(shí)返工，直到檢查合格后，方能進(jìn)行下一步施工。，防止回淤、檢驗(yàn)數(shù)量和方法如下：序號(hào)項(xiàng)　目允許偏差（ｍｍ）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測點(diǎn)檢驗(yàn)方法1平均超深50010米一個(gè)斷面1測深水砣檢查，2m一個(gè)點(diǎn)2每邊平均超寬20002在全部斷面圖上量測，取各邊平均值第二節(jié) 水下基床拋石本碼頭工程拋石基床的結(jié)構(gòu)型式為暗基床，基床總長118m?；矁蓚?cè)坡肩的坡度均為1:，基床頂標(biāo)高設(shè)計(jì)為5m。拋石基床石料規(guī)格為10～100kg塊石。，拋石分兩層進(jìn)行，第一層拋石厚度2m。第一層拋石完成之后進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)完成后再進(jìn)行第二次拋石。 施工準(zhǔn)備→方駁定位→拋石船運(yùn)料→基槽第一層拋石→基槽夯實(shí)→基槽第二層拋石→驗(yàn)收 1 、基床拋石測量控制基床拋石工程測量主要是水下測量，根據(jù)施工控制網(wǎng)完成平面控制和高程控制。2 、拋填主要施工工藝基床拋石及護(hù)坡塊石工程主要采用600t平板駁定位、1000t平板駁運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行。 1)基床拋石采用方駁定位（配帶1m3反鏟）、載重量1000t方駁組成拋石船組。2)基床拋石前，應(yīng)由潛水員對基槽進(jìn)行檢查，如表面淤積物厚度超過規(guī)范要求應(yīng)進(jìn)行清理，用挖泥船清除淤泥。3)在拋石過程中應(yīng)及時(shí)用測砣測量所拋基床的頂面標(biāo)高，防止拋高。4)每一個(gè)施工作業(yè)段拋石完成之后應(yīng)作好標(biāo)記，防止進(jìn)行下一個(gè)相臨施工作業(yè)段拋填時(shí)在兩作業(yè)段的相接部位超拋或漏拋。5)在拋石過程中應(yīng)勤對標(biāo)志、勤看水位、勤測水深，防止拋高或漏拋。6)根據(jù)規(guī)范要求及以往的施工經(jīng)驗(yàn)，基床補(bǔ)拋完成后應(yīng)由潛水員進(jìn)行粗平，基床拋石完成后應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收，合格后及時(shí)組織下一道工序施工，防止基床回淤。進(jìn)度要求，2013年4月31日~2013年5月25日，施工強(qiáng)度為每天500立方。計(jì)劃配置1艘600t平板駁定位、2艘1000t平板駁運(yùn)輸進(jìn)行拋石工作，每天拋石可達(dá)1000方，滿足進(jìn)度要求。 嚴(yán)把石料進(jìn)場關(guān)，石料必須是不風(fēng)化、不成片狀、無嚴(yán)重裂紋的巖石，不帶泥土，在水中飽和狀態(tài)下的抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求。，避免基床回淤。 拋填過程，及時(shí)進(jìn)行測量驗(yàn)收檢查，嚴(yán)禁出現(xiàn)超高現(xiàn)象，不足低凹處及時(shí)補(bǔ)拋。 現(xiàn)場監(jiān)測控制制度化，利用GPS、測深儀、全站儀、經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀等常規(guī)測量控制手段，對拋石工程做全面、精確的監(jiān)控。 基床拋石施工試拋措施（典型施工），確定水流對塊石作用產(chǎn)生的偏移量數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)際拋填料位置的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，用于正式施工參考。，及時(shí)做出調(diào)整。嚴(yán)格控制拋石偏差。 拋石基床預(yù)留夯沉量拋石基床按試夯和經(jīng)驗(yàn)預(yù)留夯沉量。、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測點(diǎn)檢驗(yàn)方法1頂面標(biāo)高+0500每5~10m一個(gè)斷面，且不少于三個(gè)斷面1～2m一個(gè)點(diǎn)用回聲測深儀或測深水砣檢查2邊線+40002 第三節(jié) 水下基床夯實(shí)，在施工中按規(guī)范要求分二層進(jìn)行夯實(shí)，第一層基床厚度為2m，。施工順序：按基床拋石順序施工。施工流程：第一層基槽拋石→第一層基槽夯實(shí)→第二層基槽拋石→第二層基槽夯實(shí)→驗(yàn)收基床粗平在夯實(shí)之前，要求基床有一定的平整度。根據(jù)拋石基床的驗(yàn)收資料，如果局部高差大于300mm時(shí)，則需要潛水員水下對基床頂面進(jìn)行整平，其允許偏差為177。150mm，整平方法為方駁吊機(jī)吊鋼軌控制高程，潛水員水下整平。夯實(shí)方駁定位、夯實(shí)施工船機(jī)包括：400t平板鐵駁一艘，55t單抽履帶吊一臺(tái)，機(jī)動(dòng)艇一條。夯實(shí)落距的確定：夯砣為鑄鋼錘，，夯實(shí)沖擊能123kJ/m2 ?；埠粚?shí)后，要做夯實(shí)驗(yàn)收，采用復(fù)夯一次夯沉量的平均值來判定。方法為在施工段中（不大于100m）任取10m一段，用原夯錘、原夯擊能復(fù)打一夯次（夯錘相切排列不壓半夯）。用水準(zhǔn)儀和測深水尺測量夯沉量，每1m取一斷面，每1m一個(gè)點(diǎn)，其平均沉降量不大于30mm。夯實(shí)船上要備有測深水砣，隨時(shí)掌握夯實(shí)情況，加強(qiáng)基床拋石接茬處高程的測量。在夯實(shí)過程中方駁要仔細(xì)對準(zhǔn)位置，嚴(yán)格按照確定的夯次進(jìn)行夯實(shí)，另外要嚴(yán)格控制各斷面的夯錘數(shù)，嚴(yán)禁少夯、漏夯。分條處銜接壓夯不小于2m?；埠粚?shí)后，其頂面如需補(bǔ)拋塊石，則采用二片石補(bǔ)拋。當(dāng)補(bǔ)拋面積大于30 m2，厚度大于500mm時(shí)，應(yīng)做補(bǔ)夯處理。第四節(jié) 水下基床整平本工程工程為方塊式結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為10100kg拋石基床，頂標(biāo)高為5m。根據(jù)規(guī)范要求，基床采用極細(xì)平，整平長度106m，整平極細(xì)平面積為671m2。施工準(zhǔn)備下 鋼 軌方駁就位細(xì) 平極細(xì)平驗(yàn)收極 細(xì) 平細(xì)平驗(yàn)收軌道復(fù)核施工順序基床整平施工順序和基床拋石順序一致，分段進(jìn)行整平，每段定為50m。船機(jī)組合及測量檢測儀器配備船機(jī)組合：整平方駁及附屬設(shè)備。測量儀器：GPS定位系統(tǒng)、測深導(dǎo)尺、全站儀。 基床整平工藝及方法 基床整平工藝（1）導(dǎo)軌布設(shè)：整平導(dǎo)軌沿基床軸線方向布設(shè)，共布設(shè)2條，每側(cè)各寬出設(shè)計(jì)安裝邊線位置30cm寬。（2）整平刮道設(shè)計(jì)：整平刮道采用兩根槽鋼（[12）對扣而成。（3）整平船下料：整平船是由2000t方駁改造而成，上面配有整平附屬設(shè)備。整平船在出石碼頭上完料后運(yùn)至現(xiàn)場并由GPS輔助定位駐位完畢后，根據(jù)潛水員水下指揮要求，反鏟下料。（如下圖所示）整平用料主要為二片石和碎石。（4）潛水員按軌道頂面標(biāo)高，用刮道進(jìn)行整平。刮道整平完畢后，進(jìn)行整平導(dǎo)軌的復(fù)測工作，然后再進(jìn)行一遍刮平工作。 基床整平方法（1）基床整平采用方駁定位、供料、潛水員輔以簡單手工工具，在水下下鋼軌、拉刮道、手工擺鋪石料、進(jìn)行基床整平的方法。（2）鋼軌采用Φ100密封鋼管軌、刮道采用雙[12槽鋼密封刮道，墊塊采用混凝土預(yù)制塊，墊塊尺寸分兩種：300300100mm，300300300mm。為進(jìn)行標(biāo)高微調(diào)，需配備一部分平面尺寸200200mm，厚度5mm～20mm不等的鋼墊板。（3）整平上料由800t駁船靠在出石碼頭，用反鏟裝船后，運(yùn)至整平現(xiàn)場系在整平方駁上。下道時(shí)，方駁垂直于軸線方向駐位。（4）整平前要對鋼軌頂標(biāo)高進(jìn)行一次復(fù)核，鋼軌頂標(biāo)高允許誤差177。10mm，誤差較大，可采用不同厚度的鋼板調(diào)整，合格后方可進(jìn)行下道工序。（5）基床整平的范圍不得小于規(guī)范規(guī)定，基床頂面的坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，整平允許偏差：極細(xì)平：177。30mm。驗(yàn)收合格后將刮道鋼軌收起。（6）潛水用具應(yīng)經(jīng)常檢修，施工船舶不得在潛水作業(yè)區(qū)拋錨、帶纜，并應(yīng)繞行?；舱绞┕で鞍呀⒑玫目傉绞┕^(qū)域分段、導(dǎo)軌位置圖交給基床整平操作手，基床整平操作手必需隨時(shí)在分段、導(dǎo)軌位置圖上標(biāo)明完成區(qū)域的位置等整平情況，在分段、導(dǎo)軌位置圖上做好詳細(xì)的施工記錄，以便于每作業(yè)班交接作業(yè)和防止漏整平及多整平施工。主要檢驗(yàn)項(xiàng)目整平的范圍和方法應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。基床頂面的坡度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工方案的要求。一般檢驗(yàn)項(xiàng)目水下基床整平的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)數(shù)量單元測點(diǎn)檢驗(yàn)方法1極細(xì)平頂面標(biāo)高177。30每2m一個(gè)斷面2～3經(jīng)緯儀或GPS定位，用水準(zhǔn)儀、水深側(cè)桿測量鋼軌內(nèi)側(cè)1m和中線處。2整平邊線+50002經(jīng)緯儀或GPS定位，用水準(zhǔn)儀、水深測桿測量計(jì)劃施工時(shí)間：共15天,有效工日10天。施工強(qiáng)度：671m2/10天=。2000t方駁1艘（整平船）、800t駁船1艘（上料船）第五節(jié) 方塊預(yù)制本工程共有4種型號(hào)的方塊總計(jì)59塊，179。具體型號(hào)如下表所示：數(shù)量（個(gè)）單個(gè)混凝土體積（m179。）單塊重量（t）1方塊252方塊163方塊164方塊2施工準(zhǔn)備→模板支立→混凝土澆注→混凝土拆模、養(yǎng)護(hù)預(yù)制場地地基整平壓實(shí)后，使用C25混凝土澆筑15cm厚C10地面。方塊高度3300mm，考慮一次澆筑成型。模板采用桁架結(jié)構(gòu)，底托幫的形式。槽鋼，外連桿采用雙∠505角鋼，中間連桿采用雙∠505角鋼；水平桁架與豎向連桿、10槽鋼以及∠636斜撐處，焊接為滿焊，焊縫高度不小于5mm；模板水平桁架間隔1500mm分別用10槽鋼和∠636連接組成豎向桁架，使整片模板形成整體受力結(jié)構(gòu)，同時(shí)在模板頂層桁架鋪設(shè)一層4mm厚鋼板做施工行走平臺(tái)。，欄桿用Φ25帶肋鋼筋制作。模板底口以及模板片與片之間止?jié){采用在模板上貼3mm黑色泡沫條。 模板支立采用一臺(tái)25t輪胎吊，輔以人力進(jìn)行支模作業(yè)。支立前先在預(yù)制位置鋪設(shè)兩層塑料布，然后按順序依次將模板清理干凈、均勻涂刷脫模劑的模板就位。在支立模板前必須將模板板面上清理干凈，然后用脫模劑將模板板面涂刷均勻。支立前由施工人員在砼面層上用墨線彈出每塊方塊的邊線，模板支立以線為準(zhǔn)。預(yù)制方塊塊體模板采用“幫包堵頭”的施工工藝，模板支立依照前模→兩側(cè)模板→后片模板的順序進(jìn)行組裝加固，待模板經(jīng)測量校核后，通過垂直抱角螺栓進(jìn)行加固。模板四周十字抱角螺栓進(jìn)行加固。加固時(shí)，用人力進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，將模板各部件按要求上緊，按規(guī)范要求進(jìn)行相關(guān)檢查，符合質(zhì)量要求后即可進(jìn)行混凝土澆注。方塊采用馬腿吊裝，馬腿直徑160mm，長2060mm，施工時(shí)預(yù)埋馬腿盒。 《根據(jù)港口工程施工項(xiàng)目算例匯編》,受到馬腿穿繩孔徑的限制，每只馬腿配置直徑65mm，637（鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度1850MPa）的一級優(yōu)質(zhì)鋼絲繩。，馬腿盒側(cè)面采用直徑8mm鋼板卷制而成，頂面和底面焊接10mm鋼板封堵，頂面留矩形馬腿進(jìn)口，尺寸為560mm220mm；馬腿盒內(nèi)凈空800mm。馬腿盒通過M24螺栓吊在模板上，馬腿盒上部馬腿模板與留口之