基坑降水井施工方案(已修改)
2024-11-03 20:56 本頁面
【正文】 NB25 路 K1+790～ K2+595 基坑降水井施工方案 一、編制依據(jù) ① 、 中冶集團(tuán)武漢勘察研究有限公司《珠海橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目非示范 段一期工程 NB25 下穿地道工程場地巖土工程勘察報(bào)告書（詳細(xì)勘察階段）》； ② 、 NB25下穿地道基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)圖； ③ 、 NB25 下穿地道工程設(shè)計(jì)圖； ④ 、 《現(xiàn)行建筑施工規(guī)范大全》； ⑤ 、 有關(guān)場地平面圖； ⑥ 、 業(yè)主對本工程的質(zhì)量和工期要求 ； ⑦ 、 國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB502022020)； ⑧ 、 《 GB/T19001－ 2020 idt ISO9001:2020 質(zhì)量管理體系 —要求》、《 GB/T28001 － 2020 職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》、《 GB/T24001－ 2020 環(huán)境管理體系規(guī)范》、我公司《質(zhì)量管理手冊》、管理體系《程序文件》； ⑨ 、 《 GB/T503582020 建設(shè)項(xiàng)目工程總承包管理規(guī)范》、《 GB/T503262020 建 設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》； ⑩ 、 《建筑施工基坑支護(hù)技術(shù)施工規(guī)范》（ JGJ12099） 二、 編制原則 本施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目工程一流質(zhì)量的原則編制， 具體體現(xiàn)以下幾個(gè)方面： 、采用我單位近年來在市政公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方案、工藝和設(shè)備。 、調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。 、樹立優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在珠海橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目非示范段主、次干路市政道路工程施工中創(chuàng)一流水平。 本工程質(zhì)量要求：合格；工程質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。 NB25 路 K1+790～ K2+595 基坑降水井施工方案 環(huán)境保護(hù)與文明施工目標(biāo)：滿足環(huán)境保護(hù)及文明施工的要求。 、充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方案等方面綜合考慮時(shí)留有余地。 、針對本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施 三、工程概況及水文地質(zhì)條件 1）工程概況 珠海橫琴島地處珠江口岸西側(cè)，毗鄰港澳，經(jīng)港珠澳大橋直接連通粵港澳三地。 NB25 主干路施工范圍為橫琴區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目非示范段的一部分，該項(xiàng)目作為橫琴新區(qū)開發(fā)的配合長隆公園的啟動(dòng)項(xiàng)目。地道起點(diǎn)里程 K1+790，終點(diǎn)里程 K2+595，地道全長 805m，地道基坑設(shè)計(jì)全長 805 m、凈寬 m 。場區(qū)地坪自然地面標(biāo)高平均 m，基坑開挖深度~ m（泵房 m），整個(gè)基坑開挖土方量約 114210 立方米。 2）設(shè)計(jì)技術(shù)要求 設(shè)計(jì)荷載 :機(jī)動(dòng)車：公路 I 級。 地道路面橫坡：雙向 2%。 主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限： 100 年。 下穿地道最小縱坡 %，最大縱坡 %。 設(shè)計(jì)安全等級：一級。 地道建筑凈空：機(jī)動(dòng)車道凈高不少于 5 米。 結(jié)構(gòu)耐火等級：主體結(jié)構(gòu)耐火極限不少于 。 結(jié)構(gòu)防水等級：二級。 混凝土抗 滲等級： P8。 結(jié)構(gòu)抗浮計(jì)算采用的最高地下水位 米。 3）地道平面、縱斷、橫斷面設(shè)計(jì) NB25 路 K1+790～ K2+595 基坑降水井施工方案 NB25 主干路下穿地道起點(diǎn)樁號 K1+790，終點(diǎn)樁號 K2+595，全長 805 米。南側(cè)引道長205 米，均為船槽段；北側(cè)引道長 200 米，均為船槽段；中間框架段長 400 米。地道平面與線路設(shè)計(jì)平面一致，處于平曲線及緩和曲線范圍 下穿地道地面最大縱坡為 %，最小縱坡為 %，最小豎曲線半徑為 1500 m；地道地面層 最大縱坡為 %。 4）地道主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 整個(gè)下穿地道按結(jié)構(gòu)歸類分為：框架段和船槽段，根據(jù)船槽段邊墻高度不同，船槽段細(xì)分為 A、 B、 C三類。
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