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正文內(nèi)容

山東省安全文明工地實(shí)施方案(已修改)

2025-10-29 19:33 本頁面
 

【正文】 XXXXXXXXXXXXXX Page 1 of 16 XXXXXXXXXXX 山東省安全文明 示范 工地 實(shí)施 方案 編制單位: XXXXXXXXXXXXXX 監(jiān)理單位: XXXXXXXXXXXXXXXXX 建設(shè)單位: XXXXXXXXXXXXXXX 編制日期: XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX Page 2 of 16 目 錄 一、 工程概況 及編制依據(jù) ???????????????( 3) 二、 創(chuàng)建目標(biāo)、計(jì)劃及組織 ??????????????( 3) 三 、安全生產(chǎn)????????????????????( 3) 四 、 文明施工 ????????????????????( 11) 六 、 建筑隊(duì)伍管理 ??????????????????( 16) XXXXXXXXXXXXXX Page 3 of 16 一、工程概況 及編制依據(jù) 工程概況 工程名稱: XXXXXXXXXXX 建筑面積: XXXXXXXX 位 置: XXXXXXXXXXXX 業(yè) 主: XXXXXXXXXXXXXX 監(jiān)理單位: XXXXXXXXX 施工單位: XXXXXXXXXXXX 設(shè)計(jì)單位: XXXXXXXXXXX 結(jié)構(gòu)形式: XXXXXXXXXXXXXX。 編制依據(jù): 《建 筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)》 《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)圖解》等法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)范 二 、創(chuàng)建目標(biāo) 、 計(jì)劃 及組織 目標(biāo): 創(chuàng)山東省安全文明示范工地。 計(jì)劃: 安全文明 示范 工地工作實(shí)施由創(chuàng)建省安全文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組按照創(chuàng)建策劃的總體設(shè)計(jì)要求來落實(shí)責(zé)任并具體實(shí)施,工作內(nèi)容主要包含以下三個(gè)方面: 安全生產(chǎn)、 文明施工、建筑隊(duì)伍管理 建立健全 安全文明示范 工地管理機(jī)構(gòu),成立領(lǐng)導(dǎo)小組 創(chuàng)建 省安全文明示范工地 是壓倒一切的任務(wù),是一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,為此項(xiàng)目部根據(jù)工程 實(shí)際情況有針對(duì)性地編制了 安全文明示范工地 實(shí)施 方案 ,并專門成立創(chuàng) 建 領(lǐng)導(dǎo)小組,做到分工明確,責(zé)任到人。 組 長(zhǎng): XXX 副組長(zhǎng): XXX 成 員: XXX XXXXX 三、安全生產(chǎn) 建筑工地因露天高空作業(yè)、交叉作業(yè)和操作等特點(diǎn),容易發(fā)生傷亡事故,給建筑安全生產(chǎn)工作帶來了較大的難度和較高的要求。因此加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)是我們不可推卸的責(zé)任。為此應(yīng)對(duì)施工的全過程進(jìn)行安全監(jiān)控和安全預(yù)防,真正做到“安全第一,預(yù)防為主”。 首先在工程開工前,應(yīng)為施工現(xiàn)場(chǎng)在冊(cè)職工辦理意外傷害保險(xiǎn),并已辦理好建筑施工安全報(bào)監(jiān)手續(xù)。同時(shí)對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行安全評(píng)估,并做好評(píng)估報(bào)告。在施工過程中分階段對(duì)工程的安全狀況進(jìn)行綜合評(píng)定,采取切實(shí)可行的措施消除安全隱患。 XXXXXXXXXXXXXX Page 4 of 16 目標(biāo)及責(zé)任 本工程安全目標(biāo)為: 確保零傷亡,嚴(yán)控重特大傷害事件,創(chuàng)建 山東 省安全文明示范工地和青島市 標(biāo)準(zhǔn)化 管理示范 工地。 責(zé)任: 為確保安全生產(chǎn),我單位按照責(zé)權(quán)利原則,結(jié)合國(guó)家安全生產(chǎn)法、市政府及本企業(yè)的有關(guān)文件和精神,將責(zé)任層層落實(shí)、分配到人,各司其職,使安全工作健康的向前發(fā)展。具體責(zé)任如下: 項(xiàng)目經(jīng)理:項(xiàng)目經(jīng)理是施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的第 一責(zé)任人,統(tǒng)管全局,對(duì)施工過程中的任何有關(guān)安全問題作出決策和指揮。協(xié)調(diào)的領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部將安全工作落到實(shí)處。 安全負(fù)責(zé)人:安全負(fù)責(zé)人是施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的主要管理者同時(shí)又是直接責(zé)任人。對(duì)施工全過程中出現(xiàn)的安全問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)并給予糾正,檢查并督促安全工作,及時(shí)匯報(bào)并不斷巡查。 技術(shù)人員:負(fù)責(zé)安全施工方案的編制并上報(bào)審批,及時(shí)進(jìn)行書面安全技術(shù)交底,檢查執(zhí)行情況并及時(shí)提出整理意見。 專項(xiàng)施工方案 XXXXXXXXXXXX 項(xiàng)目 現(xiàn)正在 主體施工 階段,為此在施工過程中應(yīng)對(duì)模板工程、腳手架工程、臨 時(shí)用電工程等危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程編制安全施工方案,并附必要的計(jì)算書,經(jīng)上報(bào)審批后方可實(shí)施。 模板工程: 本工程模板主要采用 竹 膠板,輔以方木固定。支撐系統(tǒng)采用Ф 48 鋼管扣件式滿堂腳手架。具體搭設(shè)方案詳見模板工程專項(xiàng)施工方案。 腳手架工程: XXXXXXXXXX 主樓 18 層,主樓總高度 米,屬于高層建筑。該工程外腳手架采用落地式雙排腳手架和懸挑式腳手架。 材料要求: 腳手架采用材料如下: 所有桿件均采用Ф 48 ,規(guī)格主要為 6 米、 4 米、 米、 2 米、 米、 3 米、 1 米等。 扣件采用旋轉(zhuǎn)扣、十字扣、對(duì)接扣等,腳手板采用 50 毫米厚,并且大于等于 200 毫米寬,長(zhǎng)度不小于 4 米的松木板。底座采用特制鋼底座。懸挑構(gòu)件采用槽鋼 Ⅰ 16。(具體見方案) 腳手架搭設(shè): ( 1) 擺放掃地桿,距地小于等于 200 毫米; ( 2) 安裝立桿: ① 立桿橫距為 1 米,縱距≤ 米; ② 相鄰立桿的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開布置在不同的部距內(nèi),與相近大橫桿的距離不宜大于步距的1/3,即 600 毫米; ③ 立桿與大水平桿必須用直角扣件扣緊(不得隔步設(shè)置或遺漏); ( 3) 大水平桿: ④ 大水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè),步距 為內(nèi)側(cè) 米,外側(cè)為 米,上下橫桿的接長(zhǎng)位置應(yīng)XXXXXXXXXXXXXX Page 5 of 16 錯(cuò)開布置在不同的立桿縱距中,與相近立桿的距離不大于縱距的 1/3。 ⑤ 同一排大水平桿的水平偏差不大于該步腳手架總長(zhǎng)度的 1/300,且不大于 50 毫米。 ⑥ 相鄰步架的大水平桿應(yīng)錯(cuò)開布置。 ( 4) 小水平桿(小橫桿):小水平桿底間距為 1/2 立桿縱距,靠近立桿處及節(jié)點(diǎn)位置必須設(shè)置,且嚴(yán)禁拆除。用直角扣件扣緊在立桿上,中間設(shè)置 1 跟,緊固于大橫桿上??繅σ欢穗x開墻面15cm。 ( 5) 剪刀撐:剪刀撐跨越 4 道立桿,與地面夾角為 45176?!?60176。;沿外立面長(zhǎng)度及高度方向通長(zhǎng)連續(xù)設(shè)置。剪 刀撐底斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架底立桿或大橫桿扣緊外,旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主結(jié)點(diǎn)底距離不宜小于 ,其中間連接不少于 2~ 4 各扣結(jié)點(diǎn),搭接接長(zhǎng)不小于 1 米,不少于兩只旋轉(zhuǎn)扣件緊固。 ( 6) 橫向斜撐:因腳手架高度超過 24 米,故在拐角處及每隔 6 跨底位置設(shè)橫向斜撐,呈之字型由底板至頂連續(xù)布置。 ( 7) 連墻件:在靠近主結(jié)點(diǎn)位置,必須采用剛性連墻件與建筑物可靠拉接,偏離主結(jié)點(diǎn)底距離不應(yīng)大于 300mm。垂直間距為 米(不應(yīng)大于層高且不應(yīng)大于 4 米即可)。連墻件從底層第一步縱向水平桿處開始設(shè)置,水平間距為 米或 3 倍的縱距。 ( 8) 斜道:本工程斜道設(shè)置于主樓 西側(cè) ,采用之字型斜道。寬度 1 米,坡度 1: 3,拐彎處平臺(tái)寬
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