南僑機工用生命打通抗戰(zhàn)輸血線(已修改)
2025-01-29 23:32 本頁面
【正文】 南僑機工用生命打通“抗戰(zhàn)輸血線”(組圖)20150728 08:07:36 來源: 南方日報(廣州) 滇緬公路延伸線——一段被稱作“24道拐”的崎嶇山路，曾是南僑機工最難闖的死亡彎道。南僑機工合影。 劉道南 供圖南僑機工和他們駕駛的道奇卡車。資料圖片南僑機工紀念章。劉道南 供圖 滇緬公路延伸線——一段被稱作“24道拐”的崎嶇山路，曾是南僑機工最難闖的死亡彎道。劉道南 供圖黃鐵魂。莊楚銳 攝張偉民。南方日報記者 郭智軍 攝2015年6月，在馬來西亞吉隆坡廣東義山，記者終于見到心中馳念已久的“華僑機工回國抗戰(zhàn)殉難紀念碑”。這塊由馬來西亞雪蘭莪華僑籌賑祖國難民委員會于1947年豎立的碑石，與中國云南省昆明西山森林公園內(nèi)聳立的“南洋華僑機工抗日紀念碑”相隔千山萬水，遙遙相望。 2015年6月，在馬來西亞吉隆坡廣東義山，記者終于見到心中馳念已久的“華僑機工回國抗戰(zhàn)殉難紀念碑”。這塊由馬來西亞雪蘭莪華僑籌賑祖國難民委員會于1947年豎立的碑石，與中國云南省昆明西山森林公園內(nèi)聳立的“南洋華僑機工抗日紀念碑”相隔千山萬水，遙遙相望?！ ‰m然離繁華的都市不遠，但紀念碑所屹立的這片土地卻非常肅靜。在紅色地面和綠色樹林的映襯下，白色的碑塔格外醒目。在這里，每年都有來自全球各地的人們祭奠為國抗戰(zhàn)犧牲的僑胞先輩。 南僑機工，抗戰(zhàn)史上一個光榮群體的名字。1939年，3193名僑居南洋的年輕汽車駕駛員和技術(shù)工人，毅然拋棄優(yōu)裕的生活，用生命和血汗在滇緬公路上打通了一條“抗戰(zhàn)輸血線”，運送抗戰(zhàn)壯士及45萬噸國際援華物資。其中超過1/3的人，因槍林彈雨、懸崖險路或各種疾病，永遠地倒在了這條路上?！ ?0多年滄海桑田，當年意氣風發(fā)的青年如今均年事已高。據(jù)記者最新統(tǒng)計，目前全球健在的南僑機工僅存12人。我們懷著崇敬之心尋訪幸存者，梳理歷史中的這段烽火歲月?！ 缀趺刻於加腥嗽诘峋捁酚鲭y “中國有千百條公路，數(shù)不清的橋梁，然而沒有哪一條像滇緬公路，也沒有一座像惠通橋那樣可以載入史冊?！边@是中國著名作家蕭乾的評價。他沒有說出來的是，歷史之所以記得惠通橋，是因為那些曾經(jīng)千萬次跨越惠通橋的人——南僑機工。 1937年7月7日，盧溝橋事變。1938年10月，廣州失守。此后，敵人封鎖了上海，河內(nèi)昆明鐵路也被截斷。至1939年，日寇全面封鎖了中國海上交通，企圖將中國困成“孤島”。而由中國軍民緊急搶修出來的滇緬公路，就成為唯一連接外部的運輸大動脈。處于戰(zhàn)爭物質(zhì)嚴重“缺血”狀態(tài)中的中國，急需大批熟練司機和機修工，來運送國際援助的物資
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