交通運輸網中的線ppt課件(已修改)
2025-01-29 15:58 本頁面
【正文】 交通運輸網中的線 與點的區(qū)位選擇 自然環(huán)境因素 :重要 因素。包括地形、氣候、河流等因素。 社會經濟因素 :決定 因素。包括合理布局交通網、促進經濟發(fā)展、城鎮(zhèn)發(fā)展、民族團結、國防需求等。 科學技術因素 :影響深遠 。包括克服的不利自然因素等。 （一）、影響交通線的區(qū)位因素 P68 一、交通運輸網中線的區(qū)位選擇 線 社會經濟因素 決定 走向 自然環(huán)境 影響局 部走向 科學技術因素 保 障 走 向 （二）、幾條具體交通線的區(qū)位因素 京九鐵路建設的 區(qū)位因素 合理布局交通網 （ 緩解 南北鐵路運輸?shù)?緊張狀況 和 活躍 整個 路網 ）。 “溝通”、“聯(lián)系”、“改善” 促進沿線經濟的發(fā)展 （促進 工農業(yè)、城鎮(zhèn)發(fā)展 、 旅游業(yè) 發(fā)展和 自然資源 的開發(fā)、 革命老區(qū) 的開發(fā)）。 維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮。（ 民族團結、國防需求 ） 先進的科學技術是保證。 南昆鐵路 是 1997年我國西南地區(qū)新開通的一條我國國內科技含量最高的現(xiàn)代化鐵路，它東起廣西南寧，西至云南昆明，北接貴州紅果，途徑 19個縣（市），全長 ，吸引范圍共計 29個縣市。這一地區(qū)人口約為 2022萬，分布著苗、壯、布依等 10個少數(shù)民族 ,由于歷史和地理原因，這里是我國貧困人口較多的地區(qū)。 思考：影響南昆鐵路的 區(qū)位因素 ， （從 自然、社會和經濟 等方面） 昆明 南寧 直接 溝通 西南與華南
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