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正文內(nèi)容

物流管理(技能)-第一章物流概述(已修改)

2025-01-29 13:05 本頁面
 

【正文】 第 1章 物流概述 本章內(nèi)容 ? 物流概念 ? 物流分類 ? 物流系統(tǒng) ? 物流管理概念 ? 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè) ? 供應(yīng)鏈管理 ? 習(xí)題 物流概念 ? 物流概念的產(chǎn)生與演變 ? 物流概念 ? 物流與商流、生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)的關(guān)系 ? 物流與電子商務(wù)的關(guān)系 物流概念的產(chǎn)生與演變 ? 物流的產(chǎn)生 ? 物流概念的產(chǎn)生 ? 物流概念的演變 ? 第一利潤源 —— 資源領(lǐng)域 降低物質(zhì)資源消耗 ? 第二利潤源 —— 人力領(lǐng)域 降低勞動(dòng)消耗 ? 第三利潤源 —— 物流領(lǐng)域 降低物流成本 物流的產(chǎn)生 物流成為第三利潤源 零售價(jià)格里的 “ 軟三元 ” 如果某產(chǎn)品的售價(jià)為四元,那么這四元的構(gòu)成為: 一元:原料和生產(chǎn)費(fèi)用 三元:產(chǎn)品設(shè)計(jì)、各級(jí)采購、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、訂單處 理、批發(fā)經(jīng)銷、零售 供應(yīng)鏈管理的目的就是在軟三元中挖掘利潤 傳統(tǒng)定價(jià)模式的崩潰 近年來實(shí)物調(diào)撥成本平均占銷售額的比重和費(fèi)用 分類 占銷售額的比重( % ) 美元 /擔(dān) 運(yùn)輸 存儲(chǔ) 客戶服務(wù) / 訂單處理 管理費(fèi)用 庫存持有成本( 18%/ 年) 總調(diào)撥成本 注: 本數(shù)據(jù)含所有企業(yè)類型,但因?yàn)閿?shù)據(jù)庫以制造企業(yè)為主,所以更接近制造企業(yè)的數(shù)據(jù)。 資料來源: H e rbe rt W . D a vi s a nd W i l l i a m H . D rum m , “ L og i s t i c s Cos t s a nd Cus t om e r S e rvi c e D a t a ba s e 2022, ” A nnu a l Confe re n c e P roc e e d i n g (S a n F ra nc i s c o, CA : Coun c i l of L ogi s t i c s M a na g e m e nt ,20 02, 網(wǎng)址 w w w .c l m l .or g ) 我國物流成本占 GDP的比重高達(dá) 20%, 而發(fā)達(dá)國家一般才占 10%左右。 據(jù)測算,如果物流成本降低 1至 2個(gè)百分 點(diǎn),將帶來大約 2022億元的社會(huì)效益。 ? 實(shí)體配送 是指包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù),在從 生產(chǎn)地點(diǎn) 到 銷售地點(diǎn) 流動(dòng)的過程中,所伴隨的種種 經(jīng)濟(jì)活動(dòng) 。 —— 美國銷售協(xié)會(huì)( 1935) ? 核心思想 —— 物流是市場的延伸 物流概念的產(chǎn)生 ? 核心思想 —— 物流即 服務(wù) ? ( 1963,美國物流管理協(xié)會(huì))為計(jì)劃、執(zhí)行和控制 原材料、在制品庫存 及 制成品 從起源地到消費(fèi)地的有效率的流動(dòng)而進(jìn)行的兩種或多種活動(dòng)的集成。 ? ( 1985 ,美國物流管理協(xié)會(huì))以滿足客戶需求為目的,對 貨物 、 服務(wù) 以及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費(fèi)地的高效率、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存而進(jìn)行的 計(jì)劃 、 實(shí)施 和 控制過程 。 貨物、服務(wù) 物流概念的演變 顧客服務(wù) 需求預(yù)測 交通 庫存控制 物料搬運(yùn) 訂貨處理 零件及服務(wù)支持 工廠及倉庫選址 采購 包裝 退貨處理 廢棄物回收 運(yùn)輸 倉儲(chǔ)管理 ? ( 1998 ,美國物流管理協(xié)會(huì))物流是供應(yīng)鏈流程的一部分,是為了滿足顧客需求而對 貨物、服務(wù)及相關(guān)信息 從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的 正向和反向流動(dòng) 及儲(chǔ)存而進(jìn)行的 計(jì)劃、實(shí)施、控制 過程。 企業(yè)內(nèi)生產(chǎn) 圖 廣義物流外延 輸入 物流 倉庫 車間 原材料供應(yīng)商 消費(fèi)者 輸出 物流 物料管理 物流 外部 供應(yīng)商 外部 用戶 內(nèi)部供應(yīng) 商 內(nèi)部 用戶 物流概念 ? 物流概念的產(chǎn)生與演變 ? 物流概念 ? 物流與商流、生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)的關(guān)系 ? 物流與電子商務(wù)的關(guān)系 物流的概念 ? 物流的基本概念 ? 物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值 ? 物流的功能要素 ? 物品從供應(yīng)地向接受地的 實(shí)體流動(dòng)過程 。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。 —— 《 物流術(shù)語 》 ? 物:一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的 物質(zhì)資料( 物資、物料和貨物 )和 物流服務(wù) ( 貨物代理和物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù) )。 ? 流:物的實(shí)體位移,包括 短距離的搬運(yùn) 、 長距離的運(yùn)輸 和 全球物流 。 物流的基本概念 ? 時(shí)間價(jià)值 物從供應(yīng)者到需要者之間有一段時(shí)間差,改變這一時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值。 ? 場所價(jià)值 物從供應(yīng)者到需求者之間有一段空間差,改變這一場所的差別創(chuàng)造的價(jià)值。 ? 流通加工附加價(jià)值 根據(jù)物流自身優(yōu)勢從事一定的 補(bǔ)充性 加工活動(dòng)。 縮短時(shí)間 創(chuàng)造價(jià)值 彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值 延長時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值 不同的地理位置有不同的價(jià)值 物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值 ? 包裝 ? 裝卸搬運(yùn) ? 運(yùn)輸 ? 倉儲(chǔ) ? 流通加工 ? 配送 ? 信息 物流的功能要素 物流概念 ? 物流概念的產(chǎn)生與演變 ? 物流概念 ? 物流與商流、生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)的關(guān)系 ? 物流與電子商務(wù)的關(guān)系 物流與商流、生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)的關(guān)系 ? 物流與商流的關(guān)系 ? 物流與生產(chǎn)的關(guān)系 ? 物流與儲(chǔ)運(yùn)的關(guān)系 物流與商流的關(guān)系 ? 流通分為 商流 和 物流 ? 商流是物流的先導(dǎo),物流是商流的物質(zhì)基礎(chǔ) ? 發(fā)展物流,激發(fā)商流 ? 完善物流,加快商流 ? 在流通的局部環(huán)節(jié),在特殊情況下,商流和物流可能獨(dú)立發(fā)生。 ? 一般而言,從全局來看商流和物流總是相伴發(fā)生的。 商流與物流的關(guān)系有以下幾種情況: ? 有商流而無物流 ? 有物流而無商流 ? 有商流和輸入物流而無輸出物流 ? 有商流也有物流,但時(shí)間上不同步 ? 有商流也有物流,但流轉(zhuǎn)路徑不同 ? 商流、物流合一 ? 物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供保障 ? 物流影響生產(chǎn)秩序和生產(chǎn)環(huán)境 ? 物流要適應(yīng)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展 車 床 車 床 車 床銑 床 銑 床 銑 床研 磨 機(jī) 研 磨 機(jī) 研 磨 機(jī)鉆 床 鉆 床 鉆 床車 床零 部 件 流 程車 床銑 床研 磨 機(jī)鉆 床車 床銑 床銑 床物流與生產(chǎn)的關(guān)系 ? 傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)側(cè)重各環(huán)節(jié)分散及單一經(jīng)營 ? 現(xiàn)代物流側(cè)重系統(tǒng)化、集成化 物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的關(guān)系 物流概念 ? 物流概念的產(chǎn)生
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