橋梁設(shè)計(jì)大綱答案路橋?qū)I(yè)高級(jí)專業(yè)技術(shù)資格考試大綱(已修改)
2024-11-03 15:30 本頁面
【正文】 橋梁設(shè)計(jì) 1 第二部分 橋 涵 工 程 一 、 橋梁設(shè)計(jì) （一） 、 掌握橋涵的構(gòu)造和分類及橋涵全長、標(biāo)準(zhǔn)跨徑和橋梁高度等概念。 橋涵的構(gòu)造： 橋跨結(jié)構(gòu)；橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)；支座；附屬設(shè)計(jì)。 梁式橋分類 ：簡支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、 T 形剛構(gòu)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋。 凈跨徑： 相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距。對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。 標(biāo)準(zhǔn)跨徑 ： 50m以下宜采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑： 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 10m、13m、 16m、 20m、 25m、 30m、 35m、 40m、 45m、 50m 橋涵全長： 兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻或八字墻尾端的距離稱為橋梁全長（無橋臺(tái)的為橋面系行車道長度）。 橋梁建筑高度： 橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高度 h。 橋下凈空高度： 設(shè)計(jì)洪水位、計(jì)算通航水位或橋下線路路面至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。 （二）、 掌握橋涵設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的基本原則和應(yīng)考慮的主要因素； 掌握橋涵設(shè)計(jì)依據(jù)、橋涵布置及其與路線的關(guān)系。 ：實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀。 （技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟(jì)合理、美觀、環(huán)境保護(hù)和 可持續(xù)發(fā)展） 要因 素： 1）橋梁任務(wù)； 2）橋位選擇； 3）橋位附近地形； 4）橋位的地質(zhì)狀況； 5）調(diào)查何測(cè)量河 流水文狀況，為確定橋梁的橋面標(biāo)高、跨徑基礎(chǔ)埋深提供依據(jù)； 6）對(duì)大橋，應(yīng)調(diào)查橋址附近風(fēng)向、風(fēng)速及橋址附近的有關(guān)地震資料； 7）調(diào)查了解其他與建橋有關(guān)的情況，如當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系膩碓?，水泥、鋼材的供?yīng)情況。 ： 野外勘測(cè)資料（地質(zhì)，橋梁的任務(wù)、橋位） 橋涵布置 ：應(yīng)根據(jù)公路功能、等級(jí)、通行能力及抗洪防災(zāi)要求，結(jié)合水文、地質(zhì)、通航、環(huán)境等條件進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。 特大、大橋橋位應(yīng)選擇河道順直穩(wěn)定、河床地質(zhì)良好、河槽能通 過大部分設(shè)計(jì)流量的河段。橋位不宜選擇在河汊、沙洲、古河道、急彎、匯合口、港口作業(yè)區(qū)及易形成 流冰、流木阻塞的河段及斷層、巖溶、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)的河段。 當(dāng)橋址處有二個(gè)及二個(gè)以上的穩(wěn)定河槽，或?yàn)┑亓髁空荚O(shè)計(jì)流量比例較大，且水流不易引入同一座橋時(shí)，可在各河槽、灘地、河汊上分別設(shè)橋，不宜用長大倒流堤強(qiáng)行集中水流。 平坦、草原、漫流地區(qū)，可按分片泄洪布置橋涵。 天然河道不宜改移或裁彎取直。 橋梁縱軸線宜與洪水主流流向正交。對(duì)通航河流上的橋，其墩臺(tái)沿水流方向的軸線應(yīng)與最高通航水位時(shí)的主流方向一致。當(dāng)斜交不能避免時(shí) ，交角不宜大于 50；當(dāng)角大于 50 時(shí)，宜增加通航孔凈寬。 （三）、 掌握 公路橋梁的設(shè)計(jì)荷載 ； 公路橋梁的設(shè)計(jì)荷載： 公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用分為：永久作用、可變作用和偶然作用三類 橋梁設(shè)計(jì) 2 （四） 、 掌握公路橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括環(huán)境類別、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期、橋下凈高、設(shè)計(jì)洪水頻率、抗震標(biāo)準(zhǔn)等。 環(huán)境類別： Ⅰ類環(huán)境：溫暖或寒冷地區(qū)的大氣環(huán)境、與無侵蝕性的水或土接觸的環(huán)境 Ⅱ類環(huán)境：嚴(yán)寒地區(qū)的大氣環(huán)境、使用除冰鹽環(huán)境、濱海環(huán)境 Ⅲ類環(huán)境：海水環(huán)境 Ⅳ 類環(huán)境：受侵蝕性物質(zhì)影響的環(huán)境 設(shè)計(jì)基準(zhǔn) 期： 100 年 橋下凈高： 高速公路和一級(jí)、二級(jí)公路上的橋梁應(yīng)為 ，三、四級(jí)公路上的橋梁應(yīng)為 ； 設(shè)計(jì)洪水頻率： 見通用規(guī)范 P7。 抗震標(biāo)準(zhǔn)等： A 類橋梁的抗震設(shè)防目標(biāo)是中震 (El 地震作用，重現(xiàn)期約為 475 年 )不壞，大震 (E2 地震作用，重現(xiàn)期約為 2020 年 )可修； B、 C 類橋梁的抗震設(shè)防目標(biāo)是小震(El地震作用，重現(xiàn)期約為 50～ 100年 )不壞，中震 (重現(xiàn)期約為 475 年 )可修，大震 (E2 地震作用，重現(xiàn)期約為 2020年 )不倒； D 類橋梁的抗震設(shè)防目標(biāo)是小震 (重現(xiàn)期約為 25年 )不壞。 《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》 (JTG/T B02012020)[3]中橋梁的分類情況如表 1 所 示 ： （五）、 了解鋼筋混凝土和 預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的一般特點(diǎn) ； 了解公路橋涵結(jié)構(gòu)兩種設(shè)計(jì)極限狀態(tài)和三種狀況 鋼筋混凝土和 預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的一般特點(diǎn) ： 鋼筋混凝土梁橋通常跨徑不大，經(jīng)濟(jì)合理跨徑 25米 (
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