【正文】 畢業(yè)論文題目 飛輪的數(shù)控加工工藝及程序設計學生姓名 夏萍萍學 號 工作單位 班 級 104專 業(yè) 數(shù)控指導教師 卿嬌 時 間 20131120 飛輪的數(shù)控加工工藝及程序設計摘要 數(shù)控技術的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著數(shù)控技術的不斷發(fā)展和應用領域的擴大，他對國計民生的一些重要行業(yè)（IT、汽車、輕工、醫(yī)療等）的發(fā)展起著越來越重要的作用，因為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢,是提高制造能力和水平，提高對動態(tài)多變市場的適應能力和競爭能力,是使國家加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。飛輪是一個慣性儲能零件,拿四沖程發(fā)動機來說,進氣,壓縮,爆燃,排氣,這是個沖程之間只有爆燃沖程是對外做正功的,其他三個沖程都是為了這個爆燃沖程所做的準備工作,這三個沖程的能量就是飛輪提供的,飛輪的能量是爆燃沖程積攢下來的,當然這是少部分能量,大部分都變成動力對外輸出了。飛輪是發(fā)動機中有重要作用但結構形狀相對簡單的零件之一，本文主要介紹了某發(fā)動機飛輪的數(shù)控加工工藝，從零件圖紙的分析到工藝的制定，再到程序的編制，最終完成該零件的加工。由于本人水平有限，加之時間過急，文中有不足之處還望老師加以指點。關鍵詞：零件圖 工藝規(guī)程 數(shù)控刀具 程序設計第 24 頁 共 24 頁目 錄1 飛輪的作用 42 零件圖分析 5 零件圖 零件的工藝分析 6工藝規(guī)程設計 毛坯的制造形式 基準面的選擇 粗基準的選擇 精基準的選擇 制定工藝路線 7數(shù)控加工工藝分析 數(shù)控加工內容 數(shù)控機床的選擇 數(shù)控車床參數(shù) 數(shù)控插床參數(shù) 數(shù)控銑床參數(shù) 1夾具的選擇 1數(shù)控車床夾具 1數(shù)控插床夾具 1數(shù)控銑床夾具 1數(shù)控刀具的選擇 1刀具的材料和性能 1刀具的選擇 1切削用量的選擇 14工藝卡片 1機械加工工藝過程卡片 1數(shù)控車削加工工序卡片 16數(shù)控加工程序清單 1數(shù)控車床程序 1數(shù)控銑床程序 21總結 22致謝 23參考文獻 24飛輪的數(shù)控加工工藝及程序設計前言 飛輪是一個慣性儲能零件,拿四沖程發(fā)動機來說,進氣,壓縮,爆燃,排氣,這是個沖程之間只有爆燃沖程是對外做正功的,其他三個沖程都是為了這個爆燃沖程所做的準備工作,這三個沖程的能量就是飛輪提供的,飛輪的能量是爆燃沖程積攢下來的,當然這是少部分能量,大部分都變成動力對外輸出了。至于冷卻水箱,它是作為發(fā)動機散熱的一個液體回路,吸收缸體的熱量,熱導率也相當高,所以發(fā)動機的熱量通過冷卻水這個液體回路,利用水作為載熱體,再通過大面積的散熱片傳遞給空氣,效率會比較高。而且冷卻效果更均勻(相對直接空氣冷卻)。1 飛輪的作用柴油機上的飛輪看上去就是一塊笨重的鑄鐵圓盤，它到底有什么作用呢?（1）使機械運轉均勻飛輪高速旋轉，由于慣性作用可貯藏能量，也可放出能量，克服運動阻力，使發(fā)動機運轉平穩(wěn)。當超速運轉時，它能把能量貯藏起來，使其緩慢提速，避免猛然高速運轉，造成來不及操縱而失去控制；當?shù)退龠\轉時，它能把能量釋放出來，使其慢慢降速，避免猛然低速導致停車。因此可使機械運轉均勻，旋轉平穩(wěn)。（2）協(xié)助啟動柴油機是壓縮點火的，啟動時，首先必須快速搖轉飛輪，使其具有啟動慣性，幫助活塞越過壓縮上止點，達到啟動目的。同時，在使用中，可使曲軸連桿機構越過不作功的進氣、壓縮、排氣三個輔助行程，使曲軸能平穩(wěn)旋轉。（3）方便校正供油提前角各種型號的柴油機，都有不同的供油提前角，如190A柴油機的供油提前角是在上止點前35度~39度；S195柴油機的供油提前角是在上止點前16度~20度。供油提前角過大，就會使噴入的柴油提前燃燒，工作粗暴，氣缸有敲擊聲，柴油機功率下降，啟動搖車時易發(fā)生反轉；供油提前角過小，就會啟動困難，燃燒不完全，機溫過高，油耗增大，排氣管冒黑煙和功率下降。但活塞是裝在機體內面的，怎樣才知道供油提前角是多大呢？所以，為了準確調整供油提前角，就在飛輪邊緣上刻有供油提前角的記號，校正供油提前角時，看準飛輪邊緣上的刻度去校正就行了。（4）方便調整氣門間隙氣門間隙過小，零件受熱膨脹伸長時，引起氣門關閉不嚴而漏氣，燃燒不完全，燒壞氣門與氣門座，還有可能發(fā)生活塞頂部與氣門相撞的現(xiàn)象。氣門間隙過大，會使氣門遲開早關，開啟延續(xù)時間縮短，氣門開度減小，引起進氣不足，廢氣排不干凈，加劇氣門與搖臂的撞擊，增加其磨損?？傊?，不管是過大還是過小，都會使柴油機功率下降，油耗上升。因此在飛輪邊緣上打有“0”號的上止點刻線，在校正氣門間隙時，把飛輪轉向壓縮行程上止點，即“0”刻線，對準機體上的標志，使氣門都處在關閉的情況下，才可進行氣門間隙的調整。（5）降低柴油機溫度190A型柴油機的飛輪前端鑄有許多葉片，成為柴油機的冷卻風扇。柴油機工作時，飛輪高速旋轉，由于離心力作用，使飛輪室中心處的空氣加速流動，降低柴油機、冷卻水的溫度。2 零件圖分析 零件圖 零件圖，該零件主要由圓柱面、孔、鍵槽等特征組成