課程設(shè)計--減速器的設(shè)計(已修改)
2025-01-29 03:33 本頁面
【正文】 目 錄一、設(shè)計任務(wù)書2二、傳動方案分析3三、電動機的選擇計算3四、總傳動比的確定和各級傳動比的分配4五、運動和動力參數(shù)的計算4六、傳動零件的設(shè)計5七、軸的設(shè)計和計算13八、滾動軸承的選擇和計算27九、鍵連接的選擇和計算28十、聯(lián)軸器的選擇和計算29十一、潤滑和密封的說明30十二、減速箱體的附件的說明30十三、設(shè)計小節(jié)30十四、參考資料31 一、設(shè)計任務(wù)書課程設(shè)計的題目：減速器的設(shè)計（1）輸送帶的工作拉力輸送帶工作速度滾筒直徑工作情況：兩班制，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)使用折舊期：10年工作環(huán)境：室內(nèi)，灰塵較大，環(huán)境最高溫度動力來源：電力，三相交流，電壓380/220V檢修間隔期：四年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修制造條件及生產(chǎn)批量：一般機械廠制造，小批量生產(chǎn)二、傳動方案分析①方案設(shè)計方案一：帶傳動+單級傳動 方案二： 齒輪傳動+二級傳動+帶傳動方案三： 帶傳動+鏈傳動+單級傳動②方案比較方案一：帶傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)、價格低廉和緩沖吸振等特點。傳動功率較高，工藝簡單，應(yīng)用廣泛，但使用壽命較短。單級傳動結(jié)構(gòu)簡單、功率大、效率高。方案二：齒輪傳動主要特點：，有很大經(jīng)濟意義。，所以所需空間較小。、二級傳動結(jié)構(gòu)比較簡單，應(yīng)用廣泛。但齒輪相對于軸承非對稱布置，受載時軸的彎曲變形會使載荷沿齒寬分布不均，故軸應(yīng)具備足夠大的剛度。方案三：鏈傳動是一種撓性傳動。它無彈性滑動和整體打滑現(xiàn)象，因而能保持準確的平均傳動比，傳動效率較高；它整體尺寸較小，結(jié)構(gòu)較為緊湊；同時，鏈傳動能在高溫和潮濕的環(huán)境中工作。與齒輪傳動相比，鏈傳動的制造與安裝精度要求較低，成本也低。③綜上所述：應(yīng)選擇方案二兩級圓柱齒輪展開式計算及說明結(jié)果三、電動機選擇計算1．原始數(shù)據(jù)如下：①輸送帶的工作拉力②輸送帶工作速度③滾筒直徑2．電動機型號選擇工作機所需輸入功率查機械設(shè)計手冊：（聯(lián)軸器）, （軸承）, （低速級齒輪）, （高速級齒輪）；電動機至工作機總效率電動機功率,故選擇其額定功率為工作機轉(zhuǎn)速電動機轉(zhuǎn)速，已知，故電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍是，選為故選電動機型號為Y160M4 其主要參數(shù)為：，，四、總傳動比確定及各級傳動比分配 分配原則：各級傳動尺寸協(xié)調(diào)，承載能力接近，兩個大齒輪直徑接近以便潤滑。 ， 多級傳動，總的傳動比應(yīng)為： 其中和為各級傳動機構(gòu)的傳動比。此設(shè)計方案的二級展開式減速器傳動比范圍是：=（～），由=，由此得到，= ， =五、運動和動力參數(shù)的計算（各軸轉(zhuǎn)速，各軸輸入功率和輸入轉(zhuǎn)矩）：：：六、傳動零件的設(shè)計計算u 選齒輪的類型、精度等級、材料及齒數(shù)① 按前面提出的傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動。② 運輸機一般工作機器，速度不高，故選用7級精度。③ 材料選擇。由表101選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)）硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。④ 選小齒輪齒數(shù) ，大齒輪齒數(shù) ， u 按齒面接觸疲勞強度進行計算設(shè)計計算公式是1)確定公式內(nèi)各計算數(shù)值：① 載荷系數(shù)：② 小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩： ③ 由表107選取齒寬系數(shù)：④ 由表106查得材料的彈性影響系數(shù)：⑤ 由圖1021d查得齒輪的接觸疲勞強度極限：⑥ 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：根據(jù)已知條件得減速器工作時間為10年，每年的工作日為300天，每天為兩班制。即每天為16個小時。⑦ 由表1019查得接觸疲勞壽命系數(shù)：，⑧ 計算接觸疲勞許用應(yīng)力，取安全系數(shù)所以需用接觸應(yīng)力為：2)代入數(shù)據(jù)進行計算計算圓周速度： ：：齒高 所以 ：根據(jù)，7級精度，由圖108查得動載系數(shù)由表103查得，由表102查得使用系數(shù)由表104用插值法查得7級精度，小齒輪1相對支承非對稱布置時，由，查圖1013得故載荷系數(shù)，由（1010a）得：：u 按齒根彎曲強度設(shè)計設(shè)計計算公式是：1)確定公式的計算數(shù)值①由圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限；大齒輪的彎曲疲勞強度極限；②由圖1018查得彎曲疲勞壽命系數(shù),.③計算載荷系數(shù): ④查取齒形系數(shù):由表105查得， ⑤查取應(yīng)力校正系數(shù):由表105查得,⑥計算大小齒輪的并加以比較：小：大：故：?。捍螅?大齒輪的數(shù)值大。2）設(shè)計計算：對比計算結(jié)果，齒面接觸疲勞強度計算法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，取,已經(jīng)可以滿足彎曲強度。但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑來計算相應(yīng)的齒數(shù)。于是由取,則，取u 幾何尺寸計算 ①計算大小齒輪的分度圓直徑 ②計算中心距： ③
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