【總結(jié)】衛(wèi)星定位導(dǎo)航行業(yè)分析報(bào)告衛(wèi)星定位導(dǎo)航行業(yè)分析報(bào)告衛(wèi)星定位導(dǎo)航行業(yè)分析報(bào)告目錄一、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)狀況....................................................................41.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)狀..................................................
2025-08-03 11:39
【總結(jié)】GPS課程結(jié)課論文一、C/A碼生成GPS信號中的C/A碼,其實(shí)是一種Gold碼,即通過兩個m序列相加得到的,這里的相加和我們常見的加法不同,是一種模2加。GPS系統(tǒng)的官方文檔IS-GPS-200D給出了產(chǎn)生C/A碼的原理。C/A碼生成原理圖C/A碼由兩個m序列構(gòu)成,分別被稱為G1序列和G2序列,每一個衛(wèi)星使用唯一的C/A碼是通過將G1序列和一定相位延遲的G2序列模2加得到
2025-01-18 12:23
【總結(jié)】淺談衛(wèi)星定位系統(tǒng)在工程測量中的應(yīng)用摘要:隨著航天技術(shù)的發(fā)展與不斷進(jìn)步,現(xiàn)代的全球定位技術(shù)(GPS),數(shù)字化技術(shù)、遙感技術(shù)(Rs),地理信息技術(shù)(GIS)等許多新的技術(shù)在工程測量中得到研究和應(yīng)用。本文以全球定位技術(shù)為主要內(nèi)容簡單介紹一些衛(wèi)星定位系統(tǒng)在工程中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞:GPS;工程測量;應(yīng)用一、GPS全球定位系統(tǒng)簡介美國從20紀(jì)70年代開始研制全球定位系統(tǒng)(Gl
2025-08-19 14:24
【總結(jié)】北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及應(yīng)用綜述0引言北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(BDS),是繼美全球定位系統(tǒng)(GPS)和俄GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端組成,可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù),并具短報(bào)文通信能力,已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r(shí)能力,定位精度優(yōu)于20m,授時(shí)精度優(yōu)于100
2025-06-29 11:03
【總結(jié)】公路交通中衛(wèi)星定位導(dǎo)航應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化國家智能交通工程技術(shù)研究中心全國智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處2004.8.23主要內(nèi)容GPS在道路運(yùn)輸中的應(yīng)用
2024-12-31 15:10
【總結(jié)】簡述:衛(wèi)星定位系統(tǒng)原理及各國發(fā)展的歷史baidu1、子午衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(NNSS)該系統(tǒng)又稱多普勒衛(wèi)星定位系統(tǒng),它是58年底由美國海軍武器實(shí)驗(yàn)室開始研制,于64年建成的“海軍導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)”(NavyNavigationSatelliteSystem)。這是人類歷史上誕生的第一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。/]1957年10月前蘇聯(lián)成功發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星后,美國霍普金斯大學(xué)應(yīng)用
2025-06-21 14:00
【總結(jié)】沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文淺談GPS實(shí)時(shí)動態(tài)定位原理及在地籍測量中的應(yīng)用學(xué)生姓名:學(xué)號:專業(yè):工程測量班級:指導(dǎo)教師:李娜2022年6月淺談GPS
2025-01-12 20:03
【總結(jié)】衛(wèi)星導(dǎo)航中的差分技術(shù)?在飛機(jī)進(jìn)近階段尤其下滑著陸時(shí),對定位精度的要求大幅度提高,除非目前的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用嚴(yán)格意義上的差分定位技術(shù)或載波相位測量技術(shù),否則無法滿足國際民航組織規(guī)定的精密進(jìn)場要求。差分技術(shù)的基本概念及工作原理差分技術(shù)的基本概念差分是指在一個測量站對兩個目標(biāo)的觀測量、兩個測站對一個
2025-08-01 14:52
【總結(jié)】....2013級測繪工程專業(yè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位算法與程序設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)名稱:衛(wèi)星導(dǎo)航基本程序設(shè)計(jì)班級:學(xué)號:姓名
2025-08-03 10:09
【總結(jié)】Slide1定位方法分類按參考點(diǎn)的不同位置劃分為:(1)絕對定位(單點(diǎn)定位):在地球協(xié)議坐標(biāo)系中,確定觀測站相對地球質(zhì)心的位置。(2)相對定位:在地球協(xié)議坐標(biāo)系中,確定觀測站與地面某一參考點(diǎn)之間的相對位置。GPS定位方法分類Slide2按用戶接收機(jī)作業(yè)時(shí)所處的狀態(tài)劃分:(1)靜態(tài)定位:在定位過程中,接收機(jī)位置靜止不
2025-05-07 18:07
【總結(jié)】?GPS的定位實(shí)質(zhì):?把衛(wèi)星視為“動態(tài)”的?控制點(diǎn),在已知其瞬時(shí)?坐標(biāo)的條件下,進(jìn)行空?間距離后方交會,確定?用戶接收機(jī)天線所處的?位置。第三章GPS衛(wèi)星定位原理第一節(jié)概述?定位方式:按接收機(jī)天線所處的狀態(tài)不同(1)靜態(tài)定位(2)動態(tài)定位按參考
2025-05-01 18:19
【總結(jié)】衛(wèi)星載波相位定位原理主要內(nèi)容?(一)概述?(二)載波相位觀測量的測量?(三)載波相位定位原理?(四)載波相位定位和偽距定位的比較一概述?載波的定義?進(jìn)行載波相位測量的原因?重建載波?載波可運(yùn)載調(diào)制信號的高頻振蕩波。載波的定義衛(wèi)星鐘
2025-08-05 03:56
【總結(jié)】APPLICATIONSOFSATELLITENAVIGATIONINSEATRANSPORTATIONANDPROTECTIONOFOCEANRESOURCEANDNTIRONMENTInGlobalSatelliteNavigationSystems(GNSS)generallyareGPS,
2024-12-29 11:52
【總結(jié)】GPS導(dǎo)航定位原理以及定位解算算法?全球定位系統(tǒng)(GPS)是英文GlobalPositioningSystem的字頭縮寫詞的簡稱。它的含義是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測時(shí)和測距,以構(gòu)成全球定位系統(tǒng)。它是由美國國防部主導(dǎo)開發(fā)的一套具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。?????GPS用戶部分的核
2025-06-25 06:49
【總結(jié)】衛(wèi)星技術(shù)導(dǎo)航衛(wèi)星世界導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)?美國GPS(GlobalPositioningSystem)??俄羅斯GLONASS(GLObal'nayaNAvigatsionnayaSputnikovayaSistema)?歐洲“伽利略”(GALILEO)計(jì)劃?中國
2025-08-16 03:39