【正文】 ： ； :； 群： 目錄 第 1卷 工程概況 ............................................... 2 第 2卷 施工組織 ............................................... 4 第 3卷 施工進度計劃 ........................................... 5 第 4卷 主要施工方法 ........................................... 5 第 5卷 施工技術(shù)組織措施 ...................................... 31 第 6卷 現(xiàn)代化管理方法和新技術(shù)應用 ............................ 35 第 7卷 施工總平面規(guī)劃 ........................................ 36 第 8卷 交工資料編制 .......................................... 37 第 1卷 工程概況 第一節(jié) 工程簡述 為了滿足日益擴大的國際交往和 國內(nèi)市場的需要，沈陽某國際機場在其西側(cè)進行大規(guī)模的擴建，擴建工程由遼寧省、沈陽市與東北民航管理局共同投資 ,建設單位為沈陽某國際機場擴建工程指揮部 ,監(jiān)理單位為北京塞瑞斯監(jiān)理公司 . 其中新建的航站樓是機場擴建工程的核心建筑，該樓造型新穎、宏偉壯觀。該航站樓由德國和中國民航設計院共同設計，建筑面積為 萬平方米，分為 A 、 B 、 C 、 D 四個區(qū)域及高架橋，主體結(jié)構(gòu)為二層，局部配置地下室，局部配置夾層，建筑總高 37 米。 第二節(jié) 工程內(nèi)容 新建航站樓機電安裝工程主要有采暖、通風與空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、 、消防系統(tǒng)、供配電與照明系統(tǒng)等。 采暖、通風與空調(diào)系統(tǒng)安裝內(nèi)容主要包括中央制冷裝置、冷凍水管道系統(tǒng)、 冷卻水管道系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、機械通風系統(tǒng)、舒適性空調(diào)系統(tǒng)和防排煙系統(tǒng)等。 給排水系統(tǒng)安裝內(nèi)容主要包括生活給水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等。其中有各類水泵 17 臺、大便器 191 套、掛式小便器 117 套、洗臉盆 164 套、淋浴器 4 套、電開水器 8 臺、洗滌盆 24 臺、熱交換器 1 臺、電子水處理儀 2 臺、閉式隔膜膨脹水箱 1 臺、立式儲水罐1 臺、各類管道延長米約 8 千米、各類閥件約 860 件。 消防系統(tǒng)安裝內(nèi)容包括 室內(nèi)消防給水系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、室內(nèi)自動噴淋給水系統(tǒng)、CO 全淹沒滅火系統(tǒng)、防火卷簾裝置等。其中各類水泵 10 臺、氣壓罐 2 臺、消防水泵接合器 8 套、濕式報警閥組 12 套，二氧化碳氣瓶 51 個、氮氣啟動瓶 6 個、各式噴頭 1 萬余個、管線約 萬米。 供配電與照明系統(tǒng)安裝內(nèi)容包括變配電系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和照明系統(tǒng)等。其中有 3 個變電所、 1 個發(fā)電機房、 6 個配電間，主要工程量有變壓器 6 臺、柴油發(fā)電機組 1 臺、 UPS 不間斷電源 1 個、高低壓配電柜 95 臺、各類配電箱 141 臺、各類燈具約6000 個、各類插座約 1200 個、電纜橋架約 4800 米、線槽約 1500 米、電線電纜約 27 萬米。 此外，還有廚房、餐廳等部分設備的安裝。 第三節(jié) 工程特點 一、施工技術(shù)、工程質(zhì)量要求高 沈陽某國際機場擴建工程是沈陽市重點工程，其航站樓作為沈陽市的一個窗口，必須建設成為國家一流建筑。航站樓內(nèi)部設施完備，技術(shù)先進，裝修水準高。 機電安裝工程必須采用先進的施工技術(shù)，高標準的質(zhì)量要求，才能保證設施的可靠性、安全性及建筑、安裝、裝飾三者的整體美觀與協(xié)調(diào)。 二、安裝工程與土建、裝飾工程施工交叉作業(yè)量大、時間長 ,施工協(xié)調(diào)工作 量大 安裝工程前期與土建工程交叉作業(yè)多 ,該工程電氣管線多而繁雜，分布在樓面墻體及吊頂天棚內(nèi)，大量預埋工作必須配合土建主體施工，設于吊頂內(nèi)的穿線管敷設、箱盒安裝必須緊密配合二次裝修工作進行。 后期主要與裝飾工程交叉作業(yè)多 ,消防噴灑頭與風口的水平標高與裝飾吊頂配合要求高，要達到整體美觀一致 . 整個大樓內(nèi)各類系統(tǒng)多、管線工程量大、線路交錯復雜，安裝各專業(yè)只有緊密配合、綜合協(xié)調(diào)、分清先后施工順序，才能有條不紊地進行安裝各專業(yè)的施工。 三、設備自動化程度高 該工程設備大多為高科技產(chǎn)品、技術(shù)先進、自動化程 度高、安裝調(diào)試難度大。 四、施工工期短 該工程從 1999 年 7 月 1 日機電安裝進入現(xiàn)場到 2022 年 6 月 30 日試運營，安裝工期只有 12 個月，針對龐大的機電安裝工程量，只有采取有力的搶工措施，合理安排人力物力，精心組織施工，才能保證工程的總工期 第四節(jié) 施工重點與技術(shù)關(guān)鍵 本工程安裝量大，工藝復雜，施工時必須抓住重點，特別要注意以下幾個方面： 一、要做好各類管線的預留預埋工作。在預埋工作進行之前，要繪制預埋綜合圖，避免在支吊架安裝膨脹螺栓時，把預埋管子打穿；同時預埋工作完成后，要有清晰完整的驗 收記錄。 二、通風空調(diào)施工時要注意機房、冷凍站及豎井等重點部位的施工，冬季管道試壓后要及時將水放凈，避免管道凍裂。 三、閥門、管件等在施工前要進行必要的檢驗和試驗，確保無泄漏、無次品。 四、強電系統(tǒng)要重視豎井大截面電纜的展放，避免出現(xiàn)安全事故。 五、作好防雷接地工作。航站樓為一級防雷建筑，必須嚴格滿足接地電阻等技術(shù)指標的要求。 六、航站樓內(nèi)電線電纜數(shù)量大、接頭多，必須作好每一個接頭，以防止安全事故及照明線路的斷電事故。 七、噴灑頭施工質(zhì)量要求高，要和裝修緊密配合，做到美觀、整齊。同時消防系統(tǒng)自動化程度高，要 認真做好調(diào)試的配合工作。 八、 CO2 全淹沒滅火系統(tǒng)集流管的焊接質(zhì)量要求高，焊接后要對集流管進行強度試驗和嚴密性試驗。 九、在管道連接中尤其注意螺紋連接，要作好管道的套絲工作及連接后的防腐處理工作。 十、在航站樓的結(jié)構(gòu)施工中， B 區(qū)地上主結(jié)構(gòu)梁采取了超長預應力的施工技術(shù)，在以后的機電安裝施工中不能隨意在土建的構(gòu)筑物上打洞，這就要求配合土建預留預埋管的位置要準確，同時機電設備的運輸不能隨意用土建的梁作受力點。 十一、要做好同一平面內(nèi)各專業(yè)之間綜合施工圖的 會審工作，以便協(xié)調(diào)管道、線槽等的走向、標高位置，同時利 用剖面圖解決交叉碰撞的矛盾。 第五節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 本工程主要技術(shù)經(jīng)濟指標如下： 一、 工期目標： 29 個月； 二、 質(zhì)量目標： 單位工程一次交驗合格率為 100%； 分部工程優(yōu)良率為 100%；分項工程優(yōu)良率為 90%； 單位工程創(chuàng)優(yōu)目標為魯班獎工程； 三、 安全目標： 杜絕重傷死亡事故； 輕傷事故率控制在 %以內(nèi)； 四、 降低工程成本率： %； 五、 技術(shù)進步率 :%。 第 2卷 施工組織 第一節(jié) 施工組織機構(gòu)設置 沈陽某國際機場擴建工程航站樓機電安裝在施工過程中除了自始 自終要和土建、裝飾配合外，各專業(yè)之間的交叉配合及施工部署尤為重要，根據(jù)本工程的特點和要求，我們擬組織具有機場建設施工管理經(jīng)驗的人員組成“機電安裝工程項目經(jīng)理部”，該經(jīng)理部以業(yè)主方和總包管理方指定的陳漸同志為項目經(jīng)理，劉成吉為項目總工程師，欒嘯民為項目副總工程師 ,經(jīng)理部下設五個職能部門，分別負責施工技術(shù)、質(zhì)量安全、生產(chǎn)調(diào)度、物資供應及經(jīng)營財務等方面工作。 經(jīng)理部將按照我公司“ ISO9002 質(zhì)量體系程序文件”的要求對航站樓機電安裝工程實施管理，同時以中建總公司為強大后盾，積極作好人員的調(diào)配、后期服務及各項保證 工作。 根據(jù)總承包框架圖，設置某國際機場擴建工程航站樓機電安裝工程項目組織機構(gòu)，見附錄四。 項目主要人員履歷表見附錄五。 第二節(jié) 施工力量布署 為了保證該工程高速、優(yōu)質(zhì)地完成，我們將選擇具有機場及五星級賓館機電安裝豐富經(jīng)驗的施工隊伍，按照不同專業(yè)組成八個施工隊和一個綜合計量檢測中心進行航站樓的機電安裝工作，具體為： 采暖安裝隊：主要負責航站樓采暖系統(tǒng)的安裝工作。 通風安裝一隊：主要負責航站樓地上空調(diào)風系統(tǒng)的安裝工作。 通風安裝二隊：主要負責航站樓地下室及空調(diào)機房的安裝工作。 空調(diào)水安裝隊：主要負責航站樓空調(diào) 水系統(tǒng)的安裝工作。 給排水安裝隊：主要負責航站樓給排水系統(tǒng)的安裝工作。 消防安裝隊：主要負責航站樓消防系統(tǒng)的安裝工作。 電氣安裝隊：主要負責航站樓樓的供配電與照明系統(tǒng)的安裝工作。 保溫施工隊：負責航站樓所有管道、設備的保溫工作。 公司計量檢測中心：負責整個航站樓的空調(diào)、電氣、消防等調(diào)試工作及無損探傷工作，各專業(yè)施工隊派人密切配合。 以上劃分是按照系統(tǒng)劃分的，如遇系統(tǒng)之間出現(xiàn)區(qū)域交叉時，現(xiàn)場可局部調(diào)整。同時，各施工隊可根據(jù)進度及總體安排，再分成若干施工班組，以充分發(fā)揮技術(shù)特長和專業(yè)施工水平。勞動力配備計劃見附 錄六。 第三節(jié) 施工準備工作 充分作好施工的技術(shù)、物資材料、勞動組織、機具設備等各項準備工作是工程得以順利進行的有力保證，是工程搞好的前提。本項目主要準備工作內(nèi)容如下： 一、建立、健全組織機構(gòu)。 二、編制施工技術(shù)文件 ,包括質(zhì)量計劃 。編制正式的施工組織設計 ,并經(jīng)公司審批后實施。 三、進行總平面布置，合理地布置施工現(xiàn)場，有效地利用每一寸空間。 四、做好施工人員的進場培訓工作，培訓的內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量和安全。 五、組織專業(yè)技術(shù)人員認真熟悉圖紙和技術(shù)資料，充分掌握和了解設計意圖，核對各專業(yè)之間是否有矛盾，核對協(xié)調(diào)圖 有無差錯和遺留問題，做好圖紙會審工作。 六、進行充分調(diào)查研究，編制出最佳的、切實可行的施工方案，使之能夠指導現(xiàn)場施工。 七、做好施工圖預算的編制工作。 八、安排好設備、機具、物資材料等資源的進場時間、順序及存放地點。 九、制定項目的各項管理制度，用良好的管理來優(yōu)質(zhì)、高效地完成航站樓機電安裝工程。 十、設備、配件及部分材料的選型要報業(yè)主批準，選擇的專業(yè)制造商應由業(yè)主認可，各類材料、設備必須有出廠合格證、材質(zhì)證明書及國家或地方有關(guān)檢驗機構(gòu)的試驗、檢測等文件，進場后項目部應嚴格按我公司的《采購控制程序》、《進貨檢 驗控制程序》進行檢查。 十一、在結(jié)構(gòu)施工階段，應緊密配合土建施工，做好預留預埋工作，認真檢查預留洞的尺寸、位置，避免今后剔槽打洞。 第 3卷 施工進度計劃 第一節(jié) 施工進度總體安排 本工程計劃 2022 年 6 月 30 日竣工，土建計劃于 1999 年 3 月 10 日開工，工程總工期為 15 個月又 20 天。安裝主要力量由進場到交工按 12 個月的時間進行安排。在土建主體封頂前，安裝工作一方面要連續(xù)配合土建進行預埋工作，另一方面，安排進行地下室部分的安裝工作，按土建施工順序，豎井管道安裝可同步進行。當土建主體封頂后，安裝工作可全面鋪開進行。至 2022 年 4 月 30 日，安裝主體應全部完工，至 2022 年 6 月 15 日系統(tǒng)調(diào)試完成。 第二節(jié) 主要進度控制點設置 為了有效控制施工進度，確保進度按總體目標完成，安裝工作設立如下控制點： 第一控制點：到 1999 年 11 月 30 日，主干管道安裝、試壓完成，航站樓內(nèi)機電安裝完成 80%以上。 第二控制點：到 2022 年 3 月 30 日，機電安裝主體完工，主要是空調(diào)風管安裝、保溫完成、空調(diào)管道連接、試壓、保溫完成，機房、制冷（熱）站、泵房、熱交換站等主體完工，給排水、消防水管道試壓完成，電線、電 纜敷設完成、管內(nèi)穿線完成，動力接線完成，主要設備安裝完成，具備單機試運轉(zhuǎn)條件。 第三控制點：到 2022 年 4 月 30 日，設備單機試運結(jié)束，系統(tǒng)具備調(diào)試條件。 第四控制點：到 2022 年 6 月 15 日，配合裝飾工程風口、散流器安裝全部完成，衛(wèi)生潔具安裝完成，消防噴灑頭安裝完成，系統(tǒng)調(diào)試完成，整個安裝工程具備交工驗收條件。 第三節(jié) 施工進度計劃 本著先地下后地上且有所側(cè)重的原則，編制了通風空調(diào)及冷暖管道、給排水、消防、強電等專業(yè)的一級施工進度計劃，在具體施工時，要在這個計劃下再編制詳細的分區(qū)及專業(yè)計劃，直至細 化到周計劃，并且通過統(tǒng)計、跟蹤、反饋、調(diào)整，利用微機進行工程進度計劃的動態(tài)管理 ,從而達到對施工進度進行有效地控制。施工進度計劃見附錄九。 第 4卷 主要施工方法 第一節(jié) 總體施工程序 一、各分部分項工程施工順序總原則： 施工時按照先地下、后地上；先主干管、后主支管及附件；先系統(tǒng)試壓、沖洗，后 防腐、保溫的原則進行。 在同一空間內(nèi)，先施工給排水，后施工通風管，再施工冷凍、熱水，最后施工電氣橋架、線槽。 按子系統(tǒng)進行系統(tǒng)調(diào)試，按子系統(tǒng)進行中間交工驗收。 二、總體施工程序： 先進行施工現(xiàn)場布置，組織人力、機 具進場，組織施工圖設計交底及會審，編制質(zhì)量計劃、施工組織設計及單體施工方案，配合土建預留預埋，進行材料設備進場驗收。 對土建預留洞、預埋件、地溝及設備基礎進行檢查驗收。 進行風管、管道、支架的預制，通風空調(diào)主風管的安裝，給排水、消防、空調(diào)冷凍水主干管的安裝，水箱及其他非標準構(gòu)件的預制加工和安裝，電纜橋架和線槽的安裝，電氣布線。 設備就位、調(diào)平、找正，通風支管及附件的