【正文】 目 錄 前 言 ..................................................................... 1 第一章 工程概況 ............................................................. 2 第一節(jié) 工程概述 ........................................................... 2 第 二節(jié) 工程地質條件 ....................................................... 2 一、氣象概況 ............................................................. 2 二、地形地貌 ............................................................. 2 三、工程地質 ............................................................. 2 第三節(jié) 水文地質條件 ....................................................... 4 一、地下水類型 ........................................................... 4 二、地下水的腐蝕性評價 ................................................... 4 第四節(jié) 抗震設計 ........................................................... 5 第五節(jié) 護坡設計參數(shù) ....................................................... 5 第二章 基坑支護結構設計 ..................................................... 6 第一節(jié) 施工方法的論證 ..................................................... 6 第二節(jié) 圍護結構型式的選擇 ................................................. 6 一、基坑等級及變形控制標準 ............................................... 6 二、 基坑圍護結構方案比選 ................................................. 6 三、鋼支撐和錨索施工比較 ................................................. 7 第三節(jié) 基坑支護中荷載的計算 ............................................... 8 一、荷載與組合 ........................................................... 8 二、水平荷載標準值 ....................................................... 8 三 水平抗力標準值 ....................................................... 9 第四節(jié) 護坡樁設計 ......................................................... 10 一、嵌固深度計算 ........................................................ 10 二、鋼筋混凝土樁設計 .................................................... 16 三、施工方案設計 ........................................................ 19 第五節(jié) 錨桿設計 .......................................................... 19 一、計算錨桿承載力 ...................................................... 19 二、錨桿自由長度計算 .................................................... 20 三、錨桿錨固段長度計算 .................................................. 21 四、錨桿參數(shù)最終確定 .................................................... 21 第三章 鉆孔灌注樁施工 ...................................................... 23 一、 泥漿護壁施工法 ..................................................... 23 二、鉆孔灌注樁常見施工問題 .............................................. 24 第四章 基坑穩(wěn)定性驗算 ...................................................... 26 第一節(jié) 整穩(wěn)定性驗算 ...................................................... 26 第二節(jié) 抗傾覆穩(wěn)定性驗算 .................................................. 26 第三節(jié) 抗滑移穩(wěn)定性 ...................................................... 27 第四節(jié) 坑底土隆起穩(wěn)定性驗算 .............................................. 27 結 論 .................................................................... 29 致 謝 .................................................................... 30 參考文獻 .................................................................... 31 附圖 一 擬建場地平面及樁的布置圖 附圖 二 圍護樁配筋圖 附圖 三 基坑坑壁剖面圖 安理工（蚌埠函授站）土木工程畢業(yè)論文 1 前 言 基坑工程是指建筑物和構筑物的地下結構部分施工時， 所 進行的 基坑 開挖、工程降水和基坑支護，同時，對周圍的建筑物、構筑物、道路和地下管線進行監(jiān)測和維護，以確保正常、安全施 工的綜合性工程。 一般情況下，基坑支護是臨時措施，地下室主體施工完成時支護體系即完成任務，與永久性結構相比臨時結構的安全儲備要求可小一些，由于其安全儲備較小，因此具有較大的風險性。巖土工程區(qū)域性很強，巖土工程中的基坑工程區(qū)域性更強，如軟粘土地基、軟土地基、砂土地基、黃土地基等工程地質和水文地質條件不同的地基中基坑工程差異性很大，同一城市不同區(qū)域也有差異?；庸こ痰闹ёo體系設計施工和土方開挖都要因地制宜，根據(jù)本地情況進行?；庸こ痰闹ёo體系設計與施工和土方開挖不僅與工程地質和水文地質條件有關，還與基坑相鄰建筑 物、構筑物及市政地下管線的位置、抵御變形的能力、重要性以及周圍場地條件等有關，這就決定了基坑工程具有很強的個性。 正是由于基坑工程具有很強的區(qū)域性和個性，因此根據(jù)不同的區(qū)域和個性特征，研究相應的基坑穩(wěn)定性、支護結構的內力及變形以及周圍地層的位移對周圍建筑物和地下管線等的影響及保護的計算分析，以便采取經濟、實用的基坑支護方案，就具有重要的理論意義和實際效益。與分析、計算方法的進步相對應的是基坑開挖技術，特別是支護技術的日臻完善，并出現(xiàn)了許多新的支護結構形式與穩(wěn)定邊坡的方法。 本文結合 北京市地鐵八號線 01 標段 (西三旗車站 )地下結構挖 方 工程， 根據(jù)基坑地質條件和周圍環(huán)境的特殊性，選擇 鋼筋混凝土灌注樁加錨桿 的基坑開挖圍護方案，并對組合圍護結構體系進行了設計計算。依據(jù)《建筑基坑支護技術規(guī)程 》（ JGJ120－ 99） 等規(guī)范， 采用 整體 等值梁法的計算方法計算樁長、支點內力、最大彎矩；對混凝土灌注樁進行結構設計與驗算，確定樁徑、樁身配筋；對冠梁與腰梁進行結構設計。最終 編制了 基坑開挖圍護 設計方案。安理工（蚌埠函授站）土木工程畢業(yè)論文 2 第一章 工程概況 第一節(jié) 工程概述 工程名稱： 北京市地鐵八號線 01 標段 (西三旗車站 )基坑開挖支護工程 。 工程照片見下圖 ： 圖 11 工程 實際 照片 工程概況： 西三旗站是北京地鐵 8 號線二期工程第三座車站，位于西三旗路和西三旗東路十字路口處。在西三旗東路下南北向布置，為 8 號線首批開工車站。 車站所處十字路口東北角有北新家園、新康園小區(qū)、建材城西里小區(qū)和新材醫(yī)院；東南角為北新建材集團，規(guī)劃為商業(yè)用地；西北角為中國石油天然氣集團直屬機關黨校、新龍批發(fā)市場；西南角有育新花園小區(qū)、首師大附屬育新學校。 西三旗路交通繁忙，路下管線復雜，道路規(guī)劃紅線寬 45m，主路寬 16m，雙向 4 車道，路口西側局部段雙向 6 車道，目前已經實現(xiàn)規(guī)劃；西三旗東路規(guī)劃紅 線寬 40m，路口北段現(xiàn)狀道路寬 10m，路口南段現(xiàn)狀道路寬 4m，未實現(xiàn)規(guī)劃。 第二節(jié) 工程地質條件 一 、氣象概況 北京地區(qū)屬于溫暖帶大陸性半濕潤 —半干旱季風氣候，受季風影響形成春季干旱多風、夏季炎熱多雨、秋季秋高氣爽、冬季寒冷干燥、四季分明的氣候特點。近幾年平均氣溫為℃ ～ ℃ ，極端最高氣溫 ℃ ，極端最低氣溫 15℃ 。全市多年平均降水量為 626mm，降水量的年變化大，年內分配也不均，汛期（ 6～ 8 月）降水量約占全年降水量的 80%以上。旱澇的周期性變化較明顯。 二 、地形地貌 本合同段線路位于永 定河沖積扇的中下部，土層以新沉積層、第四紀沖洪積沉積土層為主。擬建工程所處地勢基本平緩，地面以市政道路為主，路面平坦，地面標高為 37～ 40m。 三 、 工程地質 施工場地范圍內的土層主要有人工填土層、新近沉積層、一般第四紀沖洪積沉積層。車站主要位于粉土和粘土層，底板位于粉質粘土層。 鉆孔孔口地面高程介于 ～ ，平均 。 場地 照片如下圖 12： 安理工（蚌埠函授站）土木工程畢業(yè)論文 3 圖 12 場地照片 根據(jù)野外鉆探資料，擬建場地從上至下分布的地 土層 為： 人工填土層： 粉質粘土素填土 ① 層：黃褐色，稍濕，稍密，以粉質粘土 為主，含少量碎磚屑、植物根等，結構松散，無層理。 粉土素填土 ① 2 層：黃褐色，稍濕，稍密，以粉土為主，含少量碎磚屑、植物根等，結構松散，無層理。 建筑垃圾雜填土 ① 6 層：雜色，稍濕，稍密～中密，以碎石塊、水泥塊為主，砂、石及粘性土充填。 新近沉積層： 粉質粘土 ② 層：黃褐色，軟塑～可塑，含氧化鐵、氧化錳，土質結構差，無層理。 粉土 ② 2 層：黃褐色，稍濕～濕，稍密，含氧化鐵、氧化錳，土質結構差，無層理。 一般第四紀沖洪積沉積層： 粉質粘土 ③ 層：黃褐～褐黃色，可塑，含氧化鐵、云母。 粉土 ③ 2 層：黃褐～褐黃色，稍濕～濕，稍密～中密，含氧化鐵、氧化錳等、云母、鈣質結核等。 粉質粘土 ④ 層：灰黃～褐灰色，可塑，含氧化鐵、云母，少量有機質等。 粉土 ④ 2 層：灰黃～褐灰色，稍濕～飽和，含氧化鐵、云母，少量有機質等。 細砂 ④ 4 層：灰黃～褐灰色，濕～飽和，主要礦物成分是石英、長石、云母。 粉質粘土 ⑤ 層：褐黃色，可塑，含氧化鐵、云母等。 粉土 ⑤ 2 層：褐黃色，濕～飽和，中密～密實，含氧化鐵、云母等。 粉砂 ⑤ 3 層：褐黃色，濕～飽和，中密，主要礦物成分是石英、長石、云母。 細砂 ⑤ 4 層：褐黃色，濕～飽和，密實，主要礦物成分是石英、長石、云母。 粉質粘土 ⑦ 層：黃灰～褐灰色，可塑，含氧化鐵、氧化錳等。 粉砂 ⑧ 3 層：灰褐～黃褐色，飽和，密實，主要礦物成分是石英、長石、云母。 粉質粘土 ⑨ 層：灰黃～褐黃色，可塑，含氧化鐵、云母等。 粘土 ⑨ 1 層：灰黃～褐黃色，可塑，含氧化鐵、云母等。 粉土 ⑨ 2 層：灰黃～褐黃色，濕～飽和，密實，含氧化鐵、云母等。 細砂 ⑨ 4 層：灰黃～褐黃色，密實，主要礦物成分是石英、長石、云母。 粉質粘土 ⑩ 層：褐灰色，可塑，含氧化鐵、云母，少量有機質等。 粘土 ⑩ 1 層：灰褐～褐灰色， 可塑，含氧化鐵、云母，少量有機質等。 粉土 ⑾ 2 層：褐黃色，飽和，密實，含氧化鐵、云母。 粉砂 ⑾ 3 層：褐黃色，飽和，密實，主要礦物成分為石英、長石、云母。