【正文】 湖北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） I 摘 要 本設(shè)計(jì)是汽車(chē)變速箱箱體零件的加工工藝規(guī)程及一些工序的專(zhuān)用夾具設(shè)計(jì)。汽車(chē)變速箱箱體零件的主要加工表面是平面及孔系。一般來(lái)說(shuō)，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。因此，本設(shè)計(jì)遵循先面后孔的原則。并將孔與平面的加工明確劃分成粗加工和精加工階段以保證孔系加工精度?；鶞?zhǔn)選擇以變速箱箱體的輸入軸和輸出軸的支承孔作為粗基準(zhǔn)，以頂面與兩個(gè)工藝孔作為精基準(zhǔn)。主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出頂平面，再以頂平面與支承孔系定位加工出工藝孔。在后續(xù)工序中除個(gè)別工序外均用頂平面和工藝孔定位加工其他孔系與平面 。支承孔系的加工采用的是坐標(biāo)法鏜孔。整個(gè)加工過(guò)程均選用組合機(jī)床。夾具選用專(zhuān)用夾具，夾緊方式多選用氣動(dòng)夾緊，夾緊可靠，機(jī)構(gòu)可以不必自鎖。因此生產(chǎn)效率較高。適用于大批量、流水線(xiàn)上加工。能夠滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 關(guān)鍵詞 ： 變速箱；加工工藝；專(zhuān)用夾具 湖北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） II Abstract The design is about the specialpurpose clamping apparatus of the machining technology process and some working procedures of the car gearbox parts. The main machining surface of the car gearbox parts is the plane and a series of hole. Generally speaking, to guarantee the working accuracy of the plane is easier than to guarantee the hole’s. So the design follows the principle of plane first and hole second. And in order to guarantee the working accuracy of the series of hole, the machining of the hole and the plane is clearly divided into rough machining stage and finish machining stage. The supporting hole of the input bearing and output bearing is as the rough datum. And the top area and two technological holes are as the finish datum. The main process of machining technology is that first, the series of supporting hole fix and machine the top plane, and then the top plane and the series of supporting hole fix and machine technological hole. In the followup working procedure, all working procedures except several special ones fix and machine other series of hole and plane by using the top plane and technological hole. The machining way of the series of supporting hole is to bore hole by coordinate. The bination machine tool and specialpurpose clamping apparatus are used in the whole machining process. The clamping way is to clamp by pneumatic and is very helpful. The instruction does not have to lock by itself. So the product efficiency is high. It is applicable for mass working and machining in assembly line. It can meet the design requirements. Key words: Gearbox。 machining technology。 specialpurpose clamping apparatus 湖北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） III 目錄 摘 要 ................................................... I Abstract ........................................................ II 第 1 章 汽車(chē)變速箱加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) ............................ 1 .................................................. 1 ............................................ 1 ........................................ 1 變速箱箱體加工的主要問(wèn)題和工藝過(guò)程設(shè)計(jì)所應(yīng)采取的 相應(yīng)措施 2 .................................... 2 ...................................... 2 ................................ 5 .......................................... 5 .......................................... 6 .................................. 6 、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 ...................... 8 （機(jī)動(dòng)時(shí) 間） ......................... 13 第 2 章 專(zhuān)用夾具設(shè)計(jì) ............................................ 35 ......................................... 35 ....................................... 35 夾緊力分析 ............................. 36 ............................... 36 、襯套、鉆模板及夾具體設(shè)計(jì) ....................... 37 ......................................... 39 夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明 ............................. 41 粗銑前后端面夾具設(shè)計(jì) ...................................... 41 ....................................... 41 ....................................... 42 ......................................... 43 銑削力與夾緊力計(jì)算 ................................... 44 ................................. 44 ................................. 46 ............................. 48 致 謝 ........................................................... 49 參考文獻(xiàn) ........................................................ 50 湖北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 1 第一章 汽車(chē)變速箱加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 零件的分析 零件的作用 題目給出的零件是汽車(chē)變速箱箱體。變速箱 箱體的主要作用是支承各傳動(dòng)軸，保證各軸之間的中心距及平行度，并保證變速箱部件與發(fā)動(dòng)機(jī)正確安裝。因此汽車(chē)變速箱箱體零件的加工質(zhì)量，不但直接影響汽車(chē)變速箱的裝配精度和運(yùn)動(dòng)精度，而且還會(huì)影響汽車(chē)的工作精度、使用性能和壽命。汽車(chē)變速箱主要是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的變速，改變汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)速度。汽車(chē)變速箱箱體零件的頂面用以安裝變速箱蓋，前后端面支承孔 mm120? 、 mm80? 用以安裝傳動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)其變速。 零件的工藝分析 由汽車(chē)變速箱箱體零件圖可知。汽 車(chē)變速箱箱體是一個(gè)簿壁殼體零件，它的外表面上有五個(gè)平面需要進(jìn)行加工。支承孔系在前后端面上。此外各表面上還需加工一系列螺紋孔。因此可將其分為三組加工表面。它們相互間有一定的位置要求?，F(xiàn)分析如下： （ 1）以頂面為主要加工表面的加工面。這一組加工表面包括：頂面的銑削加工； HM 6108 ?? 的螺孔加工； ??? 的工藝孔加工。其中頂面有表面粗糙度要求為 mRa ? ， 8個(gè)螺孔均有位置度要求為 ? ， 2個(gè)工藝孔也有位置度要求為 ? 。 （ 2）以 ?? 、 ?? 、 ?? 的支承孔為主要加工表面的加工面。這一組加工表面包括： 2個(gè) ?? 、 2個(gè) ?? 和 1個(gè)?? 的孔；尺寸為 ? 的與 ??? 、 ??? 的4個(gè)孔軸線(xiàn)相垂直的前后端面；前后端面上的 3個(gè) HM 614? 、 16個(gè) HM 610? 的螺孔，以及 4個(gè) mm15? 、 2個(gè) mm8? 的孔；還有另外兩個(gè)在同一中心線(xiàn)上與兩湖北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 2 端面相垂直的 ??? 的倒車(chē)齒輪軸孔及其內(nèi)端面和兩個(gè) HM 610? 的螺孔。其中前后端面有表面粗 糙度要求為 mRa ? ， 3個(gè) HM 614? 、 16個(gè) HM 610? 的螺孔， 4個(gè) mm15? 、 2個(gè) mm8? 的孔均有位置度要求為 ? ，兩倒車(chē)齒輪軸孔內(nèi)端面有尺寸要求為 ? 及表面粗糙度要求為 mRa ? 。 （ 3）以?xún)蓚?cè)窗口面為主要加工平面的加工面。 這一組加工表面包括：尺寸為 mm0 ? 和 mm0 ? 的兩側(cè)窗口面；與兩側(cè)窗口面相垂直的 12 個(gè)HM 610? 的螺孔；與兩側(cè)面成 ?60 角的尺寸為 1? 的錐管螺紋孔（加油孔）。其中兩側(cè)窗口面有表面粗糙度要求為 mRa ? ， 12個(gè)螺孔均有位置度要求為? 。 變 速箱箱體加工的主要問(wèn)題和工藝過(guò)程設(shè)計(jì)所應(yīng)采取的 相應(yīng)措施 由以上分析可知。該箱體零件的主要加工表面是平面及孔系。一般來(lái)說(shuō)，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。因此，對(duì)于變速箱箱體來(lái)說(shuō)，加工過(guò)程中的主要問(wèn)題是保證孔的尺寸精度及位置精度，處理好孔和平面之間的相互關(guān)系。 由于汽車(chē)變速箱的生產(chǎn)量很大。怎樣滿(mǎn)足生產(chǎn)率要求也是變速箱加工過(guò)程中的主要考慮因素。 孔和平面的加工順序 箱體類(lèi)零件的加工應(yīng)遵循先面后孔的原則：即先加工箱體上的基準(zhǔn)平面，以基準(zhǔn)平面定位加工其他平面。然后再加工孔系。變速箱箱 體的加工自然應(yīng)遵循這個(gè)原則。這是因?yàn)槠矫娴拿娣e大，用平面定位可以確保定位可靠夾緊牢固，因而容易保證孔的加工精度。其次，先加工平面可以先切去鑄件表面的凹凸不平。為提高孔的加工精度創(chuàng)造條件，便于對(duì)刀及調(diào)整，也有利于保護(hù)刀具。 變速箱箱體零件的加工工藝應(yīng)遵循粗精加工分開(kāi)的原則，將孔與平面的加工明確劃分成粗加工和精加工階段以保證孔系加工精度。 孔系加工方案選擇 湖北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 3 變速箱箱體孔系加工方案，應(yīng)選擇能夠滿(mǎn)足孔系加工精度要求的加工方法及設(shè)備。除了從加工精度和加工效率兩方面考慮以外，也要適當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)因素。在滿(mǎn)足精度要 求及生產(chǎn)率的條件下，應(yīng)選擇價(jià)格最底的機(jī)床。 根據(jù)汽車(chē)變速箱箱體零件圖所示的變速箱箱體的精度要求和生產(chǎn)率要求，當(dāng)前應(yīng)選用在組合機(jī)床上用鏜模法