【正文】 ：；:；：目錄第一章 編制說(shuō)明 12第1節(jié) 編制依據(jù) 12第2節(jié) 編制原則 12第二章 工程概況 13第1節(jié) 工程簡(jiǎn)況 13 回龍觀站概況 13 回龍觀東站概況 14 線(xiàn)橋涵部分概況 14 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 16 氣象水文 17 地形、地貌、地質(zhì) 17第2節(jié) 主要工程數(shù)量 17第3節(jié) 工程特點(diǎn) 18第三章 施工總體部署 19第1節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) 19 現(xiàn)場(chǎng)指揮部 19 項(xiàng)目經(jīng)理 20 項(xiàng)目副經(jīng)理 21 項(xiàng)目總工程師 21 施工技術(shù)部 22 安全質(zhì)量部 22 財(cái)務(wù)部 23 物資設(shè)備部 23 中心試驗(yàn)室 24 綜合辦公室 24第2節(jié) 施工隊(duì)伍配屬及任務(wù)劃分 24第3節(jié) 臨時(shí)工程施工 25 臨時(shí)道路 25 臨時(shí)電力 26 預(yù)制場(chǎng) 26 臨時(shí)通訊 26 臨時(shí)住房 26 工程用水 27第四章 擬投入設(shè)備 28第五章 主要材料計(jì)劃 39第六章 施工方案 50第1節(jié) 總體施工方案描述 50第2節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 61第3節(jié) 勞動(dòng)力計(jì)劃 72第4節(jié) 施工準(zhǔn)備工作 85第5節(jié) 主要分項(xiàng)工程施工方案 97第七章 主要工程施工方法 109第1節(jié) 測(cè)量方案 109 工藝流程圖 109 控制點(diǎn)檢測(cè)與橫斷面復(fù)核 109 導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè) 110 中線(xiàn)測(cè)設(shè) 110 大型構(gòu)筑物控制網(wǎng)的建立 111 涵洞施工測(cè)量 111 路基工程施工測(cè)量 111第2節(jié) 高架橋施工方法 112第3節(jié) 車(chē)站工程施工方法 112第4節(jié) 單體橋施工方法 112 工程簡(jiǎn)況 112 施工方案及進(jìn)度安排 114 施工準(zhǔn)備 114第5節(jié) 特殊路基施工方法 115 擋土墻段路基施工方法 115 路橋過(guò)渡段路基施工方法 117 站內(nèi)路基及兩側(cè)過(guò)渡段施工方法 120第6節(jié) 涵洞施工方法 122第7節(jié) 路基工程施工方法 125 施工方案及進(jìn)度安排 125 擋土墻施工方法 125第8節(jié) 重點(diǎn)工程高架橋 127第八章 重點(diǎn)工程高架橋 127第1節(jié) 工程概況 127 施工方案及進(jìn)度安排 127 擋土墻施工方法 128第2節(jié) 施工進(jìn)度安排 130 施工方案及進(jìn)度安排 130 擋土墻施工方法 130第3節(jié) 施工方案 132 施工方案及進(jìn)度安排 132 擋土墻施工方法 133第九章 站房部分施工方案 135第1節(jié) 測(cè)量工程 135 施工方案及進(jìn)度安排 135 擋土墻施工方法 135第2節(jié) 土方開(kāi)挖 137 施工方案及進(jìn)度安排 137 擋土墻施工方法 138第3節(jié) 鋼筋工程 140 施工方案及進(jìn)度安排 140 擋土墻施工方法 140第4節(jié) 模板工程 142 施工方案及進(jìn)度安排 142 擋土墻施工方法 143第5節(jié) 混凝土工程 145 施工方案及進(jìn)度安排 145 擋土墻施工方法 145第6節(jié) 砌筑工程 147 施工方案及進(jìn)度安排 147 擋土墻施工方法 148第7節(jié) 土方回填 150 施工方案及進(jìn)度安排 150 擋土墻施工方法 150第8節(jié) 防水工程 152 施工方案及進(jìn)度安排 152 擋土墻施工方法 153第9節(jié) 腳手架工程 155 施工方案及進(jìn)度安排 155 擋土墻施工方法 155第10節(jié) 外裝修工程 157 施工方案及進(jìn)度安排 157 擋土墻施工方法 158第11節(jié) 內(nèi)裝修工程 160 施工方案及進(jìn)度安排 160 擋土墻施工方法 160第12節(jié) 門(mén)窗工程 162 施工方案及進(jìn)度安排 162 擋土墻施工方法 163第13節(jié) 樓地面工程 165 施工方案及進(jìn)度安排 165 擋土墻施工方法 165第14節(jié) 暖、衛(wèi)、排風(fēng)工程 167 施工方案及進(jìn)度安排 167 擋土墻施工方法 168第十章 質(zhì)量保證體系及措施 170第1節(jié) 質(zhì)量保證體系 170 施工方案及進(jìn)度安排 170 擋土墻施工方法 170第2節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) 172 施工方案及進(jìn)度安排 172 擋土墻施工方法 173第3節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 175 施工方案及進(jìn)度安排 175 擋土墻施工方法 175第4節(jié) 質(zhì)量保證措施 177 施工方案及進(jìn)度安排 177 擋土墻施工方法 178第十一章 工期保證措施 180第1節(jié) 工期目標(biāo) 180 施工方案及進(jìn)度安排 180 擋土墻施工方法 180第2節(jié) 確保工期的具體措施 182 施工方案及進(jìn)度安排 182 擋土墻施工方法 183第十二章 現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工措施 185第1節(jié) 施工方案及進(jìn)度安排 185第2節(jié) 擋土墻施工方法 185第十三章 消防措施 187第1節(jié) 施工方案及進(jìn)度安排 187第2節(jié) 擋土墻施工方法 188第十四章 季節(jié)施工措施 190第1節(jié) 施工方案及進(jìn)度安排 190第2節(jié) 擋土墻施工方法 190第3節(jié) 雨季施工 192 施工方案及進(jìn)度安排 192 擋土墻施工方法 193第4節(jié) 冬期施工 195 施工方案及進(jìn)度安排 195 擋土墻施工方法 195第十五章 文明施工和環(huán)保措施 197第1節(jié) 文明施工 197 施工方案及進(jìn)度安排 197 擋土墻施工方法 198第2節(jié) 環(huán)境保護(hù) 200 施工方案及進(jìn)度安排 200 擋土墻施工方法 200第一章 編制說(shuō)明第1節(jié) 編制依據(jù)北京城市鐵路股份有限公司發(fā)放的《招標(biāo)文件》、07 標(biāo)段設(shè)計(jì)圖及答疑資料等。國(guó)家、北京市相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)以往類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)和我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備和機(jī)械施工的能力；建筑工程、鐵路工程、公路工程及其它相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況（1）設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)意圖；（2）沿線(xiàn)道路、房屋、電力、水源等；（3）當(dāng)?shù)貧夂蚣白匀粭l件；（4）取土場(chǎng)及輕軌鐵路工程所需材料來(lái)源地點(diǎn)、可供量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；目前我單位計(jì)劃參加施工的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備。第2節(jié) 編制原則滿(mǎn)足招標(biāo)文件提出的工期要求、質(zhì)量要求，確保施工安全和環(huán)境保護(hù)；專(zhuān)業(yè)工程由專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍施工，并提高機(jī)械化施工水平；分部工程分段分項(xiàng)連續(xù)施工，優(yōu)化施工方案，提高施工效率；采用成熟的施工技術(shù)和工藝。單體橋工程跨越城市道路工程，施工時(shí)保證行車(chē)行人安全及不阻斷交通。第二章 工程概況第1節(jié) 工程簡(jiǎn)況本標(biāo)段為整個(gè)城市鐵路XX 至XX 工程第**標(biāo)段，里程范圍為K18+～K20+。本段線(xiàn)路沿既有鐵路布置，設(shè)置全封閉型的雙線(xiàn)， 米。主要包括回龍觀站、回龍觀東站、黃土店高架橋、黃平東側(cè)路橋、擋土墻、和線(xiàn)路路基（包括兩個(gè)箱涵，一個(gè)園涵）六個(gè)單項(xiàng)工程。 回龍觀站概況車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為K18+， m2。為二層雙島三線(xiàn)式車(chē)站， m， m。地上兩層，首層為站廳層，二層為站臺(tái)層，共設(shè)兩個(gè)站臺(tái)。結(jié)構(gòu)型式：本工程結(jié)構(gòu)為單層多跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，站臺(tái)上方雨棚為輕鋼結(jié)構(gòu)。水電：包括采暖、生活給排水、消防系統(tǒng)、集中空調(diào)；工程照明和動(dòng)力用電。 回龍觀東站概況車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為K20+， m2，為雙島四線(xiàn)式車(chē)站， m， m， m， m。地上、地下各一層，地上為站房層，地下為站廳層。結(jié)構(gòu)型式：兩端為框架結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆鋼筋混凝土擋土墻與框架合建，中段采用交叉梁式筏板基礎(chǔ)，東、西段為剛性條形基礎(chǔ)與獨(dú)立柱基礎(chǔ)，三段間設(shè)兩條變形縫。站臺(tái)上方及入口雨棚為輕鋼結(jié)構(gòu)。水電：包括采暖、生活給排水、消防系統(tǒng)、集中空調(diào)；工程照明和動(dòng)力用電。 線(xiàn)橋涵部分概況黃土店高架橋（K19+～K19+）。上部結(jié)構(gòu)為7 聯(lián)3 跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁組成，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩。黃平東路單體橋跨越既有城市道路，起止里程為K20+～K20+ 上部結(jié)構(gòu)為1 聯(lián)3 跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁組成，基礎(chǔ)采用鉆孔樁，雙柱式橋墩。擋土墻設(shè)置在線(xiàn)路左側(cè)，均為裝配式鋼筋混凝土懸臂式路肩擋土墻。～。涵洞包括兩個(gè)箱涵（），一個(gè)園涵（），園涵采用預(yù)制管節(jié)，箱涵邊墻采用片石砌筑，現(xiàn)澆鋼筋混凝土頂板。地面線(xiàn)路包括路基及涵洞工程。線(xiàn)路的路基斷面采用三角形路拱，底寬等于路基面寬度，一般邊坡取1∶， 的天然護(hù)道。本標(biāo)段內(nèi)敷設(shè)方式里程分界如下表：起里點(diǎn)程終里點(diǎn)程敷方設(shè)式長(zhǎng)度備注K18+K18+回龍觀車(chē)站①標(biāo)段總長(zhǎng) 米； ②地面線(xiàn)長(zhǎng) 米； ③高架線(xiàn)長(zhǎng) 米；④單體橋長(zhǎng) 米；⑤ 米。K18+K19+區(qū)間地面線(xiàn)K19+K19+區(qū)間高架線(xiàn)K19+K20+區(qū)間地面線(xiàn)K20+K20+黃平東側(cè)路橋K20+K20+區(qū)間地面線(xiàn)K+20+K20+回龍觀東站 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)；設(shè)計(jì)行車(chē)速度：80km/h；最小曲線(xiàn)半徑：正線(xiàn)300m；困難情況下：250m輔助線(xiàn)200m；困難情況下：150m；最小縱坡：地下區(qū)間：≤24‰，高架區(qū)間≤20‰，地面車(chē)站≤3‰道岔區(qū)：≤5‰；困難情況下：≤10‰；最小縱坡：地下區(qū)間：≥3‰，地面車(chē)站≥3‰；豎曲線(xiàn)半徑：區(qū)間為5000m；困難條件下3000m，站端為：3000m；困難條件下：2000m； 氣象水文北京市屬于中緯度暖溫帶，具有典型溫帶大陸性季風(fēng)氣候的特點(diǎn)，一年四季分明，春季多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季清爽，冬季較長(zhǎng)，寒冷而多雪，℃，一年平均氣溫6℃，七月平均氣溫26℃，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)。 地形、地貌、地質(zhì)北京市位于北緯39176。56′，東經(jīng)116176。20′的位置，處于華北平原的北段，北部和西部的山地屬于燕山山脈和太行山的余脈，一般海拔1000～1500 米，市中心和東南部地勢(shì)廣闊平坦，海拔在40 米以下，是一系列洪及洪積、沖積扇及洪沖積平原聯(lián)合而成。第2節(jié) 主要工程數(shù)量工程名稱(chēng)單位數(shù)量備注路基翻挖方立方米填方立方米擋土墻延米車(chē)站座高架橋座/延米單體橋座/延米涵洞圓涵座/延米板涵座/延米第3節(jié) 工程特點(diǎn)本標(biāo)段線(xiàn)路較長(zhǎng)，與既有東北環(huán)線(xiàn)布置，經(jīng)過(guò)黃土店火車(chē)站左側(cè),涉及到車(chē)站、高架線(xiàn)、區(qū)間地面線(xiàn)、單體橋、涵洞、擋土墻等多項(xiàng)工程，專(zhuān)業(yè)交叉較多，工點(diǎn)較為分散。線(xiàn)路所經(jīng)過(guò)地區(qū)多為農(nóng)田、村莊，地表植被豐富，沿鐵路有專(zhuān)用軍事、鐵路通信光纜，地下管線(xiàn)及構(gòu)筑物較多，且不明確，加之本標(biāo)段工程施工標(biāo)準(zhǔn)高，工期較短，因此優(yōu)化施工組織、采用科學(xué)合理的施工方案，并在較短的時(shí)間內(nèi)合理調(diào)配人力和施工機(jī)械，爭(zhēng)取早日開(kāi)工是按期優(yōu)質(zhì)完成本工程的關(guān)鍵。第三章 施工總體部署第1節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程需要，為保證工程質(zhì)量，工期要求，并結(jié)合本標(biāo)段工程情況，我單位決定設(shè)立“現(xiàn)場(chǎng)指揮部”，指揮部設(shè)指揮長(zhǎng)、副指揮長(zhǎng)、總工程師，同時(shí)我單位組織精干人員，成立“北京市城市快速軌道交通工程07 段項(xiàng)目經(jīng)理部”作為我單位的派出機(jī)構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工組織與經(jīng)營(yíng)管理。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師組成，下設(shè)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、中心實(shí)驗(yàn)室六個(gè)部門(mén)。具體組織形式詳見(jiàn)“組織機(jī)構(gòu)圖”。 現(xiàn)場(chǎng)指揮部主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本單位與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位之間的關(guān)系，代表單位實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目部的直接管理，監(jiān)督審核項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃、技術(shù)方案的制定和執(zhí)行，促進(jìn)施工質(zhì)量、安全工作的不斷提高。 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目工程安全保證的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開(kāi)展。項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目工程質(zhì)量保證的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)組織開(kāi)展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開(kāi)展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿(mǎn)足業(yè)主要求，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在工程項(xiàng)目上的有效運(yùn)行及所需的人、材、物、資源的要求。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理及上級(jí)的指令并組織實(shí)施，對(duì)人員的任免、聘用、獎(jiǎng)罰有批準(zhǔn)權(quán)。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展情況適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理主管施工生產(chǎn)。是安全質(zhì)量生產(chǎn)直接負(fù)責(zé)人，在施工生產(chǎn)中嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去；主抓施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問(wèn)題；并負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目部中的一些日常工作。 項(xiàng)目總工程師對(duì)本項(xiàng)目工程、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開(kāi)展有效的技術(shù)管理工作；在局總工程師和有關(guān)部門(mén)指導(dǎo)下，提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用；負(fù)責(zé)組織對(duì)工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施；對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量通