湘教版八下第一章第四節(jié)(已修改)
2025-01-28 07:04 本頁面
【正文】 義務(wù)教育課程標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)教科書 地 理 八年級(jí)下冊(cè) 湖 南 教 育 出 版 社 第一章 中國的主要產(chǎn)業(yè) 交通運(yùn)輸業(yè)的作用 交通運(yùn)輸業(yè)是指利用各種運(yùn)輸工具，促使客、貨沿特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的物質(zhì) 生產(chǎn)部門。 它起著聯(lián)結(jié)工業(yè)與農(nóng)業(yè)、生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村的紐帶作用。 概念： 作用： 有人說：“要致富，先修路”；“火車一響，黃金萬兩”。這些話說明了什么道理？ 說明了開發(fā)和利用自然資源、促 進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都需要首先創(chuàng)造便利的 交通運(yùn)輸條件。 你了解現(xiàn)代化大都市內(nèi)部的交通工具嗎？請(qǐng)將下列圖片與下面相關(guān)的文字，用直線連接起來： 出租車 地鐵 城市軌道交通 纜車 公共汽車 我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展 遠(yuǎn)古時(shí)代的人為了開拓生存的空間，便開鑿道路、發(fā)明車船，減少地域造成的阻隔。 20 世紀(jì) 70 年代初，考古工作者在浙江余姚河姆渡遺址中發(fā)現(xiàn)了距今約 7,000年的木槳實(shí)物，說明先民已懂得使用以木槳推動(dòng)的水上運(yùn)輸工具。 1979年，考古工作者在距今約 4,300年的河南淮陽（今鄭州附近）平糧臺(tái)遺址發(fā)現(xiàn)了城門和路土，路土之下有陶質(zhì)的排水管道，這是目前中國發(fā)現(xiàn)的最早交通道路的遺跡。 在古代，中國的交通運(yùn)輸建設(shè)和交通工具制造的技術(shù)，在世界上都是遙遙領(lǐng)先的。 此外，考古學(xué)家亦在商代的遺址中發(fā)現(xiàn)不少車輛的遺跡，商代的甲骨文也有與后來的「車」字相似的象形字。 由此可見，交通既是社會(huì)發(fā)展的先導(dǎo)，亦成了人類文明的重要組成部分。 我國的交通線路密度分布圖 從這幅圖上，你能說出我國交通線路分布有什么特點(diǎn)嗎？ 我國的地形與交通的關(guān)系 ● 我國東部地區(qū)地勢(shì)相對(duì)平緩，有利于發(fā)展鐵路運(yùn)輸。（ ） ●我國西部地區(qū)河流落差大，水能資源豐富，有利于發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸。（ ） ●我國臺(tái)風(fēng)、寒潮、旱澇災(zāi)害頻繁，對(duì)管道運(yùn)輸十分不利。（ ） ●我國地域廣闊，主要依靠公路運(yùn)輸，而發(fā)展航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)不十分突出。 （ ） √ 下列表述是否正確？請(qǐng)?jiān)谡_表述后的括號(hào)內(nèi)填上“ √ ”，錯(cuò)誤表述后的括號(hào)內(nèi)填上“ ”。 從地形與氣候的角度，說一說我國發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)的有利條件與不利條件。 我國西部山地眾多，修建鐵路、公路的工程難度大，費(fèi)用高；
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